Назначение и классификация тележки.
Тележка – это сборочная единица в которой размещаются:
- Колесные пары с буксовыми узлами;
- Тяговые двигатели;
- Детали устройств опоры рамы кузова на раму тележки;
- Рессорное подвешивание;
- Тормозные устройства;
- Детали и узлы тяговой передачи;
- Ударно-тяговые устройства (при их расположении в тележке – ВЛ19, ВЛ22, ВЛ23,ВЛ8 и т.д.).
Элемент, связывающий эти узлы в единое целое – тележку, называется рама тележки.
Классификация тележки связана с конструктивными особенностями узлов, входящих в тележку.
Узел тележки | Классификация |
По числу колесных пар | Двухосные |
Трехосные | |
Четырехосные ( по принципу 2+2) | |
При эксплуатации тележек в которых в жесткой раме закреплено более 2-х осей, возникают трудности с вписыванием в кривые. Для облегчения условий вписывания средние колесные пары имеют больший свободный разбег поперек оси пути, чем крайние колесные пары. Увеличенный разбег обеспечивается: - либо за счет уменьшения толщины гребней средней колесной пары; - либо за счет увеличенного свободного разбега оси колесной пары в буксовом узле. Например на паровозах, где колесные пары закреплены в одной жесткой раме, средние колесные пары не имеют гребней. | |
По типу связи корпуса буксового узла с рамой тележки | Челюстная |
Поводковая (бесчелюстная) | |
Связь корпуса буксового узла с рамой тележки должна обеспечивать: - вертикальное перемещение корпуса буксового узла (для прохождение колесной парой неровностей пути); - угловое перемещение оси колесной пары в горизонтальной плоскости (для обеспечения вписывания в кривые). | |
По устройству рессорного подвешивания | С одноступенчатым рессорным подвешиванием |
С двухступенчатым рессорным подвешиванием | |
С трехступенчатым рессорным подвешиванием | |
Ступень рессорного подвешивания – это совокупность упругих элементов расположенных последовательно или параллельно и расположенных между узлами тележки | |
По типу тягового привода | С индивидуальным приводом (ТПС с тяговыми двигателями) |
С групповым приводом (паровозы, тепловозы с гидравлической передачей) | |
По типу связи с рамой кузова | Шкворневая (при наличии шкворня) |
Без шкворневая (остальные) |
Дата добавления: 2014-12-22; просмотров: 1791;