На соединительных ветвях метрополитена.
Канал | Направление движения | Соединительная ветвь | Точка переключения канала |
Переключение на 2 канал | От Кольцевой линии | «Павелецкая» кольцевая – «Новокузнецкая» | ПК 006 + 3 |
Переключение на 2 канал | От Кольцевой линии | «Новослободская» – «Проспект Мира» | ПК 3+80 |
Переключение на 2 канал | От Кольцевой линии | Кольцевая линия – «Фрунзенская» | Ст. «Фрунзенская» |
Переключение на 2 канал | От Кольцевой линии | «Курская» кольцевая – «Чкаловская» | ПК 11 |
Переключение на 1 канал | От Замоскворецкой линии | «Новокузнецкая» – «Павелецкая» кольцевая | У светофора «Б» |
Переключение на 1 канал | От Замоскворецкой линии | «Новокузнецкая» – «Октябрьская» КРЛ | У светофора «Б» |
Переключение на 1 канал | От Замоскворецкой линии | «Театральная» – «Площадь Революции» | ПК 1+50 |
Переключение на 1 канал | От Калужско– Рижской линии | «Проспект Мира» КРЛ – «Новослободская» | ПК 11 |
Переключение на 1 канал | От Калужско– Рижской линии | «Октябрьская» КРЛ – «Серпуховская» | ПК 09 |
Переключение на 1 канал | От Арбатско– Покровской линии | «Площадь Революции» – «Александровский сад» | ПК 00 |
В случае неисправности поездной радиосвязи во время работы на линии машинист должен доложить об этом поездному диспетчеру, используя тоннельную или селекторную связь.
Машинист и помощник машиниста электропоезда обязаны следить за работоспособностью радиосвязи, о каждом случае неисправности поездной радиосвязи сообщать обслуживающим её работникам, записав соответствующую запись в «Книгу замечаний машиниста» формы ТУ – 152 и написав об этом донесение.
Дата добавления: 2014-12-22; просмотров: 568;