ИНСТРУКТАЖ №12

«О случаях осаживания поездов и составов на путях метрополитена».

В 2000г. машинистами метрополитена допущено 2 случая грубейшего нарушения Правил Технической эксплуатации метрополитенов – осаживание состава и поезда на путях метрополитена (нарушение п. 18.55 ПТЭ метрополитенов).

26.01.00 локомотивная бригада электродепо «Северное» машинист Шамшин, помощник машиниста Васильев после проезда маневрового светофора ПД-400 с запрещающим показанием осадили состав к указателю «Остановка первого вагона».

27.08.00 машинист электродепо «Выхино» Назаркин после проезда указателя «Остановка первого вагона» на 30 метров осадил поезд на станцию.

Благодаря счастливому стечению обстоятельств (достаточно большие интервалы между поездами, бдительность машинистов сзади идущих поездов и т.д.) тяжелых последствий на линии не было. Однако все машинисты должны чётко представлять себе – подобное нарушение ПТЭ (осаживание поездов и составов на линиях метрополитена) может привести к столкновению состава с пассажирским поездом, или столкновению двух пассажирских поездов. Последствия столкновения могут быть самыми тяжелыми – гибель пассажиров, в первую очередь машиниста следом идущего поезда.

Напоминается машинистам: