Порядок оформлення результатів службового розслідування

Після з'ясування причин катастрофи, аварії або серйозного інциденту, визначення винних працівників і встановлення ступеня пошкодження колії, споруд, пристроїв і рухомого складу, але не пізніше як через 48 годин з моменту випадку, начальником дирекції залізничних перевезень складається акт службового розслідування форми РБУ-1 у восьми примірниках. Зазначений акт затверджується начальником залізниці або керівником відповідного об'єднання чи підприємства, що підпорядковані Укрзалізниці. На підставі цього акта в апараті Головного ревізора з безпеки руху поїздів і автотранспорту залізниці складається у трьох примірниках облікова картка форми РБУ-6, один примірник якої зберігається в апараті Головного ревізора з безпеки руху поїздів і автотранспорту залізниці, другий - надсилається до Головного управління безпеки руху та екології Укрзалізниці для контролю та надання остаточного технічного висновку щодо класифікації випадку, а третій (після надання остаточного технічного висновку) - до відповідного головного управління Укрзалізниці, у господарстві якого сталася катастрофа, аварія або серйозний інцидент.

Начальник дирекції залізничних перевезень і начальник залізниці відповідно у 9-денний і 12-денний термін після катастрофи або аварії, а також у 7 та 10-денний термін після серйозного інциденту повинні розробити заходи щодо попередження та недопущення подібних випадків і оформити матеріали службового розслідування.

Матеріали розслідування катастроф, аварій та серйозних інцидентів, незалежно від наслідків, готуються до розгляду відповідною службою залізниці і розглядаються начальником залізниці з викликом причетних працівників. Своєчасність розслідування і повноту матеріалів контролює головний ревізор з безпеки руху поїздів і автотранспорту залізниці.

Порядок оформлення матеріалів службового розслідування катастрофи, аварії або серйозного інциденту на залізниці і подальшої роботи з ними у відповідних головних управліннях Укрзалізниці визначається Головним управлінням безпеки руху та екології.

Матеріали та висновки комісії з розслідування катастрофи розглядаються за участю причетних осіб, узгоджуються Головним управлінням безпеки руху та екології та затверджуються Генеральним директором Укрзалізниці чи його Першим заступником.

Матеріали та висновки комісії з розслідування аварій розглядаються за участю причетних осіб, узгоджуються Головним управлінням безпеки руху та екології та затверджуються Першим заступником Генерального директора Укрзалізниці чи заступниками Генерального директора, які відповідають за відповідні господарства.

При розслідуванні інцидентів та порушень у поїзній і маневровій роботі особи, що проводили розслідування, не пізніше 48 годин з моменту їх скоєння складають акт форми РБУ-3 у трьох примірниках за підписом членів комісії, які проводили службове розслідування.

Один примірник цього акта повинен знаходитись у начальника структурного підрозділу, працівники якого допустили інцидент чи порушення, другий - передається в апарат головного ревізора з безпеки руху поїздів і автотранспорту дільниці залізниці, третій - зберігається у відповідній службі управління залізниці.

При розслідуванні транспортних подій, пов’язаних з перевезенням небезпечних вантажів, додатково складається акт форми БНВ-1, який зберігається в комерційній службі залізниці, де транспортна подія сталася, а у разі необхідності – додатковий примірник акта, який надсилається залізниці навантаження.

Матеріали службового розслідування інцидентів та порушень готує структурний підрозділ, своєчасність розслідування і повноту матеріалів розслідування контролює відповідна служба залізниці і головний ревізор з безпеки руху поїздів і автотранспорту дільниці залізниці.

Матеріали службового розслідування зберігаються:

1) про катастрофи та аварії - у Головному управлінні безпеки руху та екології і у відповідному головному управлінні Укрзалізниці, в апараті головного ревізора з безпеки руху поїздів і автотранспорту залізниці, у відповідній службі, в апараті головного ревізора з безпеки руху поїздів і автотранспорту дільниці залізниці та відповідному структурному підрозділі залізниці;

2) про інциденти та порушення - у структурному підрозділі, апараті головного ревізора з безпеки руху поїздів і автотранспорту дільниці залізниці та у відповідній службі управління залізниці.