Информационное обслуживание складов.

Информационное обслуживание склада предполагает управление информационными потоками и является связующим звеном функционирования всех служб склада. В зависимости от технической оснащенности управление информационными потоками может быть как самостоятельной системой (на механизированных складах), так и служить подсистемой в общей автоматизированной системе управления материальными и информационными потоками (на автоматизированных складах).

Информационное обслуживание охватывает:

- обработку входящей документации,

- предложения по заказам поставщиков,

- оформление заказов поставщиков,

- управление приемом и отправкой,

- контроль наличия товаров,

- прием заказов потребителей,

- оформление документации отправки,

- диспетчерскую помощь, включая выбор оптимальной партии отгрузки и маршрута доставки,

- обработку отчетов клиентов,

- обмен информацией с оперативным персоналом и верхним по иерархии уровнем управления,

- различную статистическую информацию.

На современных складах все чаще внедряются информационные технологии штрихового кодирования, на основе автоматической идентификации товара, тары, грузовой единицы и т.п. Штриховой код дает возможность кодировать, считывать и расшифровывать информацию (о товаре, грузовой единице и т.д.) с использованием компьютерной техники. Данная технология является основой многих современных интегральных логистических концепций.

В зависимости от того, какая информация заложена в шрих-код (как в носитель информации), возникают разные уровни управления информационным потоком. Нанесение кода на потребительскую упаковку позволяет автоматизировать только процесс продажи (операция расчета), а нанесение штрих-кода на всю грузовую единицу, маркированную производителем, позволяет добиться автоматизированного управления информационными потоками по всей логистической системе, включая склады всех посредников.

Применение автоматической идентификации (сканирования) штриховых кодов товара и грузовой единицы позволяет получить следующие значительные преимущества при выполнении логистических функций и операций:

- оперативно получать полную и достоверную информацию о товаре (таре, упаковке, грузовой единице, единице хранения и т.д.),

- получать информацию о производителе товара, грузоотправителе, грузополучателе и т.д.,

- осуществлять контроль и мониторинг с помощью информационнокомпьютерных систем за продвижением каждой единицы продукции (укрупненной грузовой единицы или SKU) на любом участке логистической цепи (канала, сети),

- осуществлять автоматизированную электронную обработку товаротранспортных, финансовых и других документов,

- обеспечивать автоматизированный учет наличия, расходования и движения грузопотока на складах,

- снизить затраты, существенно упростить и ускорить процедуры сбора, обработки и выполнения заказов потребителей, процедуры управления запасами в распределении,

- обеспечивать точность и достоверность логистической информации о грузопотоке,

- облегчить маркетинговый анализ спроса и рынка для заданного ассортимента товара.

Несмотря на то, что каждый склад рассматривается как самостоятельная система, его проектирование должно осуществляться в определенной последовательности на основе системного подхода.

Целью проектирования склада является создание максимально эффективной складской системы, быстро адаптирующейся к задачам оптимизации, в которой она функционирует.

Методический подход к проектированию склада должен быть единым, независимо от его размеров (больших и малых), способов хранения (в штабелях или на стеллажах), технической оснащенности (механизированных или автоматизированных).

Методику проектирования склада в целом можно применять при проектировании основных складских зон. Она сводится к разработке технологии грузопереработки и системы складирования, в результате чего определяются выбор типов и характеристик складского оборудования и параметры самого склада.

При этом возникают многочисленные варианты проектных решений, из которых выбираются наиболее эффективные на основе обоснованно отобранных критериев и с учетом задаваемых ограничений.

При проектировании складских зон особое значение имеет разработка технологической части проекта, которая связывает организацию технологического процесса с пространственным разделением складской площади на рабочие зоны.

На данном этапе разрабатываются следующие вопросы:

- определяется последовательность операций грузопереработки, начиная с момента разгрузки до размещения груза в зоне основного хранения с указанием необходимого оборудования и вспомогательных средств;

- организация складирования товара на хранение с учетом видов складирования и используемого технологического и подъемно-транспортного оборудования;

- организация внутрискладских транспортировок между смежными складскими зонами по ходу переработки груза;

- организация отбора товара, комплектации заказа и партии отправки с учетом выбранной системы комиссионирования;

- организация транспортировки и временного накопления внешних товароносителей и складской тары;

- система материальной ответственности складских работников за сохранность грузов.