Диагностика и техническое обслуживание судовых насосов.

Нормальная эксплуатация насосов возможна при условии зна­ния обслуживающим персоналом их конструктивных особенностей, правил пуска, остановки, обслуживания во время работы и без­действия, а также умения проводить профилактические осмотры, а при необходимости — и текущие ремонты отдельных деталей и узлов.

При подготовке насоса к пуску необходимо:

- осмотреть снаружи насосный агрегат, убрать посторонние пред­меты, оставленные на нем (инструмент, обтирочный материал и т. п.), проверить крепеж и подсоединение трубопроводов;

- убедиться в исправности контрольно-измерительных приборов и проверить, открыты ли краны к манометру и вакуумметру;

- проверить состояние сальников и при необходимости поджать их, а при износе набивки заменить ее;

- убедиться в исправности смазочных устройств и наличии смаз­ки в достаточном количестве;

- провернуть вручную вал насоса не менее чем на 1,5—2 оборота и убедиться в отсутствии заеданий;

- открыть задвижку на всасывание насоса;

- залить всасывающую магистраль и корпус насоса водой (если нужно);

- подготовить к пуску электродвигатель.

Убедившись в том, что насос исправен и пуску его ничего не препятствует, пускают в действие электродвигатель согласно ин­струкции по его обслуживанию.

Поршневые насосы пускают при открытой напорной задвижке. Большинство центробежных насосов пускают при закры­той напорной задвижке, а после пуска насоса задвижку посте­пенно открывают. Допускать длительную работу насоса при за­крытой задвижке не следует, так как при этом вся мощность дви­гателя расходуется на нагрев воды, что может привести к зна­чительному нагреву его деталей и даже вызвать заклинивание дви­жущихся частей насоса.

Первичный пуск насоса после ремонта производит тот механик, который заведует данным насосом [23].

При обслуживании насоса во время работы необходимо наблю­дать за:

- показаниями контрольно-измерительных приборов;

- работой системы смазки и при необходимости пополнять запac смазки;

- работой сальников, через которые должна просачиваться вода редкими каплями;

температурой подшипников и сальников.

Кроме того, нужно стремиться к тому, чтобы насос по возмож­ности работал в оптимальном режиме.

Если возможны серьезные дефекты (недопустимый нагрев подшипников, ненормальные звуки в насосе или двигателе, самопроизвольное изменение режима работы насоса, вибрация и т. д.), на­сос следует остановить и устранить причины неисправности.

Для вывода насоса из действия нужно остановить электродви­гатель и закрыть задвижки (клапаны) на напорном и всасывающем трубопроводах, а также краны к манометру и вакуумметру.

Насос и электродвигатель следует содержать в чистоте.

При эксплуатации насосов наибольшего внимания требуют сальники. Их нужно затягивать так, чтобы обеспечивалось равномерное давление на набивку и не было перекоса нажимного устройства. Последнее достигается равномерным подтягиванием гаек отдельных шпилек.

Правильность обслуживания насосов во время их работы во многом зависит от правильности показаний контрольно-измери­тельных приборов (манометра, вакуумметра и др.), которые нужно проверять не реже одного раза в три месяца путем подключения контрольных манометра и вакуумметра. Если насос или сиcтемa имеет штатные термометры, их проверяют по контроль­ному термометру не реже одного paзa в шесть месяцев. Приборы для измерения давления (разрежения) и температуры с разбитым стеклом к применению не допускаются.

Если стрелка манометра или вакуумметра не устанавливается в нулевое положение, необходимо прочистить каналы крана и продуть подводящую трубку. Если эти меры окажутся неэффектив­ным прибор заменяют.

Чтобы повысить надежность и долговечность работы насосов, осуществляют планово-предупредительные осмотры их деталей; негодные детали заменяют.

ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОРШНЕВЫХ НАСОСОВ

Перед пуском в ход насос следует тщательно осмотреть и убе­диться в том, что его пуску ничего не препятствует, смазка имеется в достаточном количестве. Затем открыть задвижки на всасы­вающем и напорном трубопроводах (пуск поршневого насоса при закрытой задвижке на напорном трубопроводе запрещается).

Так как поршневые насосы обладают сухим всасыванием, то заливки всасывающего трубопровода перед пуском не требуется. При пуске поршневого насоса следует убедиться в том, что мас­ляный насос работает и масло поступает в редуктор и в другие места смазки.

Не реже одного раза в месяц проверяют подрыв предохрани­тельного клапана. Повышать давление подрыва выше указанного в инструкции или выше давления, превышающего рабочее больше чем на 10%, запрещается. В случае неподрыва клапан следует отремонтировать.

Балластный поршневой насос пускают в ход по распоряжению старшего штурмана. Вахтенный механик обязан:

лично проверить правильность открытия задвижек (клапанов), подготовку насоса к пуску в ход и пуск его;

записать в машинный журнал, из каких танков или цистерн, когда (часы и минуты), какое количество балласта выкачано.

Во время работы насоса наблюдают за показаниями контроль­но-измерительных приборов и за действием масляной системы. Следят за работой сальников и за плотностью соединений насоса.

В воздушной колпаке поддерживают требуемый запас воздуха (примерно 2/3 его объема).

При появлении резких стуков насос следует немедленно оста­новить для выяснения и устранения причины неисправности. Для остановки насоса нужно выключить электродвигатель, затем за­крыть задвижки на напорном и всасывающем трубопроводах и краны к манометру и вакуумметру.

Периоды кратковременного бездействия насоса следует использовать для проверки крепежа и сочленений. Проверяют затяжку болтов и шпилек, а также состояние сальников и, если необходи­мо, их перенабнвают. Если насос имеет централизованную смазку, проверяют качество масла в масляном бачке и в случае надобно­сти спускают из него отстой воды. Если же масло отработало свой срок, его следует заменить.

Неработающие поршневые насосы необходимо ежедневно про­ворачивать вручную, еженедельно пускать в ход и периодически осматривать.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЦЕНТРОБЕЖНЫХ НАСОСОВ

При установившемся давлении открывают задвижку на напорной магистрали и устанавливают необходимый режим работы наcoca.

В случае срыва вакуума на всасывании во время первого пycка необходимо закрыть задвижку на напорной магистрали и повторить пуск насоса для получения удовлетворительных результатов Для обеспечения нормального автоматического срабатывания самовсасывающего устройства на напорной трубе устанавливают обратный клапан.

При систематических срывах вакуума следует выявить и устранить причины ненормальной работы.

При исправности всех узлов насосы постоянного наблюдения не требуют, так как при кратковременных срывах вакуума на всасывании самовсасывающее устройство обеспечивает восстановление нормального режима работы насоса автоматически.

Продолжительность непрерывной работы самовсасывающего устройства при охлаждении сальника из напорной магистрали должна превышать 5 мин.

В процессе работы насоса наблюдают за показаниями манометра и мановакуумметра, при этом колебание стрелок должно быть плавным (без бросков). Протечки через уплотнительный сальник не должны превышать 30—40 капель в минуту.

Для остановки насоса выключают электродвигатель, затем закрывают задвижки на всасывающей и напорной магистралях.

Если насос останавливают на длительное время, то следует осушить вакуум-насос.

Несамовсасывающие насосы. Моноблочные электронасосы тип 11ЦВ просты по конструкции, обслуживать их нетрудно.

Перед пуском насоса проверяют состояние крепления агрегата к фундаменту и трубопроводам. В случае необходимости, подтягивают крепёжные болты. Чтобы убедиться в отсутствии заедания проворачивают вручную на 1,5—2 оборота вал электродвигателя и проверяют затяжку сальника.

Заливают насос водой через открытую задвижку на всасывающей магистрали (в случае расположения насоса ниже ватерлинии или от специального трубопровода, предусмотренного для этой цели. Заполнять трубопровод надо медленно, чтобы воздух успел выйти из корпуса через воздушный кран (пробку). Задвижка напорной магистрали должна быть закрыта.

После того как из воздушного крана покажется вода, его закрывают. Следует иметь в виду, что иногда при очень быстрой заливке водой, подаваемой под значительным давлением, не успевший выйти через кран воздух может оказаться сжатым, в особенности при длинном трубопроводе. Таким образом, несмотря на то что вода из воздушного крана может и появиться, насос окажется незалитым.

На многих судах установлены автоматизированные автономные вакуумные установки для централизованной заливки несамовсасывающих центробежных насосов. При таких установках по­вышается надежность и упрощается обслуживание насосов.

Убедившись в том, что насос исправен и залит водой, включают электродвигатель. Постепенно открывают напорную задвижку и выравнивают по манометру рабочее давление.

Во время работы насоса проверяют показания манометра и мановакуумметра, а также наблюдают за работой сальника. При большом пропуске воды сальник подтягивают (на работающем насосе).

Дли остановки насоса выключают электродвигатель, а затем закрывают задвижки на напорной и всасывающей магистралях.

Аналогично обслуживают несамовсасывающие центробежные электронасосы, других типов.

Встречаются центробежные насосы, у которых при уменьшении подачи растет потребляемая мощность. Такие насосы запускают при открытой напорной задвижке, что оговаривается в заводской инструкции.

Иногда на трубке, подводящей воду к гидрозатвору сальника, устанавливают клапан, который при подготовке насоса к пуску необходимо открыть.

ПУСК. РАБОТА И ОСТАНОВКА ВИХРЕВЫХ НАСОСОВ

Перед пуском необходимо:

-осмотреть насос и проверить наличие масла в кронштейне;

-провернуть агрегат вручную на 1,5—2 оборота и убедиться в отсутствии задевания ротора;

открыть клапаны на всасывающем и напорном трубопроводе и залить водой насос и всасывающий трубопровод.

При наличии у насоса колпака заливки всасывающего трубопровода не требуется, однако насос должен быть залит. Правилами технической эксплуатации пуск вихревого насоса без жидкости даже на короткое время запрещается.

Подготовив насос, пускают в действие электродвигатель, предварительно выполнив все подготовительные операции.

Во время работы насоса не должно наблюдаться вибрации и сотрясений. Наличие этих явлений указывает на плохую центровку насоса с электродвигателем. Необходимо следить за показаниями контрольно-измерительных приборов, за работой сальника, температурой подшипников.

Так как у вихревых насосов при уменьшении подачи резко возрастают напор и потребляемая мощность, что может привести к перегрузке двигателя или разрыву трубопровода, то необходимо внимательно следить за работой предохранительно-перепускного клапана. Не реже одного раза в месяц проверять подрыв клапана.

Для остановки насоса следует остановить электродвигатель, а затем закрыть клапаны на напорном и всасывающем трубопроводах.

Вихревой электронасос, работающий на пневмоцистерну, включается и выключается автоматически при помощи реле.

Пуск, обслуживание во время работы и остановку центробежно-вихревых насосов производят в основном так же, как и вихревых насосов.

ОБСЛУЖИВАНИЕ НАСОСОВ ГИДРОСИСТЕМ

Гидронасос должен работать на определенном сорте рабочей жидкости (масле), так как от физико-химических свойств этой жидкости во многом зависит работоспособность насоса. Марка рабочего масла и соответствующие ГОСТы или ТУ на него указаны в инструкции по эксплуатации насоса.

Масло следует заливать в насос (гидросистему) через заливной фильтр, обеспечивающий надежную фильтрацию масла. Перед заливкой масло проверяют на соответствие требованиям ГОСТ или ТУ. При заливке масла должен быть обеспечен выход воздуха из насоса (гидросистемы) через соответствующие отверстия, за­крываемые пробками.

Во время эксплуатации насоса необходимо поддерживать тре­буемую чистоту рабочего масла путем своевременной очистки фильтров, спуска отстоя и замены отработавшего масла.

Периодически следует производить анализ рабочего масла, На­сос и вся гидросистема должны содержаться в чистоте.

Наиболее чувствительны к загрязнениям и к изменению тем­пературы рабочего масла плунжерные насосы. Меньше всего ска­зывается изменение температуры масла на работе пластинчатых насосов.

Практика показывает, что выход из строя гидронасосов, в ос­новном плунжерных, как правило, объясняется нарушением требо­ваний по чистоте рабочей жидкости. Закрытая заправка баков гидросистем и периодический контроль чистоты рабочей жидкости в процессе эксплуатации позволяют значительно уменьшить число отказов насосов но причине загрязненности.

При подготовке к действию насос необходимо осмотреть сна­ружи и убедиться в его исправности. При обнаружении ослабления болтов, крепящих гидронасос в установке, их следует подтянуть, Если гидронасос и его трубопровод неполностью заполнены мас­лом, то масло следует добавить.

Насос запускают лишь после того, как подготовлен к работе гидропривод в целом.

Во время работы насоса необходимо наблюдать за показания­ми контрольно-измерительных приборов, которые должны соответствовать паспортным данным насоса, при подтекании масла из-под фланцев, мест разъемов крышек и подсоединений трубопроводов необходимо затянуть крепежные детали.

Нельзя допускать подсоса воздуха в гидросистему. При появлении ударов и стуков, свидетельствующих о ненормальной работе или поломке деталей насоса, его следует остановить и устранить причины неисправности.

Некоторые ответственные гидроагрегаты имеют дублирующие насосы. При выходе из строя по каким-либо причинам одного из насосoв включается в работу другой.

Надежная длительная работа насосов гидроприводов без существенного износа рабочих органов возможна только при грамотном и тщательном их обслуживании. При проведении периодических планово-предупредительных осмотров деталей насосов следует руководствоваться указаниями инструкций.

ОБСЛУЖИВАНИЕ ВИНТОВЫХ И ШЕСТЕРЕННЫХ НАСОСОВ

Перед пуском в ход насос следует тщательно осмотреть с целью проверки его исправности. Посторонние предметы (инструмент, обтирочный материал и т. п.) должны быть с насоса убраны. Все болтовые соединения и соединения трубопроводов должны быть затянуты, а контрольно-измерительные приборы — исправны.

Легкость вращения роторов проверяют проворачиванием насоса за муфту вручную. Если насос был осушен или пускается в рабо­ту впервые после монтажа или ремонта, его следует залить рабочей жидкостью.

Необходимо полностью открыть клапаны на всасывающем и напорном трубопроводах, проверить положение трехходовых кра­ников манометров, которые должны быть полностью открыты.

Насос пускают только после проведения всех операций, связан­ных с подготовкой его к действию.

Убедившись по манометру и вакуумметру в том, что насос по­дает жидкость, следует установить с помощью клапанов нужный режим. При отсутствии показаний контрольно-измерительных при­боров необходимо остановить насос, проверить герметичность его всасывающей камеры и всасывающего трубопровода, залить насос и повторить пуск.

Во время работы насоса наблюдают за показаниями контроль­но-измерительных приборов насоса и приводного двигателя. Режим работы насоса должен соответствовать его техническим данным. При нормальной работе насоса отсутствуют стуки и вибрация, а показания приборов стабильны, без рывков.

Насос и его фундамент содержат в чистоте. При работе наблюдают за работой уплотнения (сальника) приводного вала насоса.

При внезапном самопроизвольном изменении режима работы или появлении ненормального стука насос следует немедленно остановить для выяснения и устранения причин неисправности.

При сборке насоса после ремонта необходимо учитывать следующее:

приводной вал насоса должен свободно проворачиваться от руки;

биение внешнего конца приводного вала насоса в собранном виде не должно превышать 0,05 мм;

должна быть выдержана соосность валов привода и насоса причем радиальное смещение не должно превышать 0,1—0,2 мм и величина перекоса осей не должна быть более 1°;

соединительная муфта не должна иметь дисбаланса.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПЛАСТИНЧАТЫХ НАСОСОВ

В гидроприводах, где требуется подача рабочей жидкости двумя независимыми потоками, применяют сдвоенные пластинчатые насосы.

Для надежной работы пластинчатых насосов большое значение имеет соблюдение допустимых зазоров между их трущимися частями. Величины этих зазоров приведены в технической документации на насосы.

В качестве примера укажем величины предельно допустим зазоров между основными деталями пластинчатых насосов ГЦ (в мм):

Мсжду торцами ротора и распределительных дисков - 0,015 - 0,03;

Между пластинами и пазами ротора - 0,01- 0,03;

Между кромками пластин и торцами распределительных

дисков - 0.01- 0,05.

Большие значения зазоров относятся к насосам больших размеров.

При эксплуатации пластинчатых насосов следует руководствоваться указаниями для эксплуатации насосов гидросистем.

Пуск насоса без наличия в нем масла не допускается. Применяемое масло должно быть хорошо профильтровано. В соответствии с ГОСТ 13167—67 масло не должно содержать посторонних частиц размером более 40 мк.

Для нормальной работы насоса рекомендуется менять масло в баке не реже одного раза в 6 месяцев.

При работе насоса следует наблюдать за тем, чтобы во всасываюшую магистраль не попадал воздух. В противном случае насос будет работать с шумом, вспенивать масло и может выйти из строя.

При установке насоса после ремонта валы должны быть строго отцентрированы, так как неточность установки вызывает изгиб вала и преждевременный износ подшипников. Максимальное допускаемое радиальное смещение осей составляет 0,3 мм а максимальный угол перекоса осей 1^о.