Определение допускаемого контактного напряжения
Допускаемое контактное напряжение вычисляют по формуле
. (4)
Порядок расчета определяется табл.11, 12 и 13.
Таблица 11
| Обозн. | Содержание | Зависимость или источник | Результат |
| Предел контактной выносливости, МПа | Выбирается по соотношениям в зависимости от термообработки. Зубчатые колеса стандартных редукторов изготавливаются из термоулучшенных сталей. Для них =2 +70.
| |
| Коэффициент запаса прочности | 1,1 - при однородной структуре зуба и 1,2 - при неоднородной структуре по объему
|
Коэффициент долговечности
учитывает возможность повышения допускаемых напряжений для кратковременно работающих передач, когда число циклов нагружений меньше базового числа циклов
. На рис. 6 приведена кривая усталости в полулогарифмических координатах, поэтому она выглядит ломаной линией. Для точек наклонного участка предел выносливости зависит от числа циклов. Базовое число циклов зависит от твердости рабочих поверхностей зубьев.
Рис.6
|
Таким образом, базовые числа для колеса и шестерни различные. Твердость поверхности улучшенных и закаленных зубьев задается в единицах HB или HRC.
На рис. 7 и 8 приводятся графики для определения базового числа и перевода единиц твердости из одного вида в другой.

Рис.7 Рис. 8
При расчетах переменный режим нагружения заменяется эквивалентным: нагрузка принимается равной номинальной, а фактическое число циклов - эквивалентным. Коэффициент эквивалентности для стандартных режимов работы в зависимости от вида напряжений выбирается по табл.12.
Таблица 12
| Режим работы | Расчет на контакт- ную усталость | Расчет на изгибную усталость | ||||
| Термооб- работка |
| Термооб- работка |
| Термооб- работка |
| |
| Любая | 1,0 | Улучшение, нормализация | 1,0 | Закалка объемная, поверхностная, цементация | 1,0 | |
| I | 0,50 | 0,30 | 0,20 | |||
| II | 0,25 | 0,143 | 0,10 | |||
| III | 0,18 | 0,065 | 0,036 | |||
| IV | 0,125 | 0,038 | 0,016 | |||
| V | 0,063 | 0,013 | 0,004 |
Таблица 13
| № | Обозн. | Содержание | Зависимость или источник | Результат |
| Суммарное число циклов нагружений за расчетный срок службы шестерни рассматриваемой ступени |
где - частота вращения этой шестерни (1/мин),
- ресурс передачи (см. формулу 1)
| ||
| Коэффициент, зависящий от режима работы. | См. табл. 12 |
Продолжение таблицы.13
| Эквивалентное число нагружений шестерни | =
| ||
| Базовое число циклов кривой усталости | Определяется по рис. 7 в зависимости от твердости шестерни | ||
| Суммарное число циклов нагружений за расчетный срок службы колеса рассматриваемой ступени |
где - частота вращения этого колеса (1/мин),
- ресурс передачи
| ||
| Эквивалентное число нагружений колеса | =
| ||
| Базовое число циклов кривой усталости | Определяется по рис. 7 в зависимости от твердости колеса | ||
| Коэффициент долговечности шестерни | = 1,
но
| ||
| Коэффициент долговечности колеса | = 1,
но
| ||
| Допускаем. контактное напряжение шестерни | Формула 4 |
Окончание таблицы 13
| Допускаемое контактное напряжение колеса | Формула 4 | ||
| Допускаемое контактное напряжение передачи | Для прямозубой передачи принимается меньшее из и .
При значительной разности твердости ( > 350НВ, а < 350НВ) в косозубых передачах
, но не более 1,25 .
|
Далее, сравнивая допускаемое и действующее контактное напряжение, сделать заключение о контактной прочности передачи.
Дата добавления: 2019-10-16; просмотров: 799;

+70.
Рис.6
где
- частота вращения этой шестерни (1/мин),
- ресурс передачи (см. формулу 1)
где
- частота вращения этого колеса (1/мин),
1,
но
1,
но
и
> 350НВ, а
< 350НВ) в косозубых передачах
, но не более 1,25
.