Приложение I. Наступление с применением освещения 3 страница

[239]17 ноября генерал Макартур взял на себя руководство этой кампанией.

[240]«Biennial Report of the Chief of Staff of the United States Army, 1st July 1940 — 30th June 1943, to the Secretary of War», p.12.

[241]«Report of 4th January 1944», p.37–38.

[242]Генерал Макартур, говоря о высадке на Бугенвиль, заявил: «Мне крайне нужны аэродромы. Мои ресурсы ограниченны. Мне не хватает средств для нанесения удара японцам. Мы не можем создать необходимое прикрытие истребителями, однако если бы мы располагали аэродромом в заливе Императрицы Августы (на западном побережье острова Бугенвиль), тогда мы могли бы довести прикрытие истребителями до Новой Британии. Я сумел нейтрализовать Рабаул, однако с моими ограниченными средствами не могу предотвратить подвоза японских подкреплений» (The Tunes, 3rd November 1943).

[243]Слова контр—адмирала Р. Кэрнли, начальника штаба сил в южной части Тихого океана.

[244]«The Eighteenth Quarter», p. 117.

[245]Journal of the Royal United Institution, February 1945 p.17.

[246]«Biennial Report of the Chief of Staff of the United States Army, 1st July 1943 — 30th June 1945, to the Secretary of War», p.70.

[247]Journal of the Royal United Institution, February 1945, p.18.

[248]Journal of the Royal United Service Institution, February 1945, p.19.

[249]«Сиби», «see bee» (англ.) — буквально «морская пчела».

[250]Во время этих десантных операций «гусеничные транспортеры—амфибии показали себя одним из наиболее эффективных штурмовых средств. Они спускались на воду вне радиуса действия огня береговых батарей противника, затем следовали в строю обычных десантных судов и преодолевали окаймляющие рифы на самом побережье и в глубине» (»B iennial Report of the Chief of Staff of the United States Army, 1st July 1943 — 30th June 1945», p.69).

[251]«Biennial Report of the Chief ot Staff of the United States Army, 1st July 1943 — 30th June 1945», p.69.

[252]Всего в боях 19 и 20 июня и во время других десантных операций на Марианских островах было уничтожено 848 японских самолетов, потоплено 30 японских судов и 51 повреждено. Американцы потеряли 151 самолет, при этом погибло 98 летчиков. Были слегка повреждены 3 военных корабля» (доклад адмирала Нимица от 26 июня).

[253]В 1867 г. Соединенные Штаты купили Аляску и Алеутские острова у России за 7200 тыс. долларов. Аляска по площади в 2,5 раза больше Франции.

[254]Бывшее Макушинское на острове Уналашка. — Прим. ред.

[255]«Biennial Report of the Chief of Staff of the United States Army, 1st July 1941 — 30th June 1943», p.23.

[256]Montgomery В. L., Despatches, Supplement to the london Gazette, 17th September 1946, p.4670.

[257]SEAC — South—East Asia Command. — Прим. ред.

[258]Одновременно лорд Уэйвелл был назначен вице—королем Индии, а генерал Окинлек — главнокомандующим вооруженными силами Индии.

[259]Генерал Стилуэлл командовал американскими войсками в Китае, Бирме и Индии, а также был начальником штаба генералиссимуса Чан Кай—ши.

[260]Baldwin J., Air Aspects of the Operations in Burma Journal of the Royal United Service Institution, May 1945, p.198.

[261]Сезон муссонов, во время которого джунгли почти непроходимы, начинается в мае и кончается в начале октября. В Ассаме выпадает в среднем до 150 дюймов осадков. Для ведения войны, следовательно, подходит период между октябрем и маем.

[262]The Times, 29th February 1944; «Campaign in Burma», His Majesty's Stationary Office, Ch. 9, 1946.

[263]«Biennial Report of the Chief of Staff of the United States Army, 1st July 1943 — 30th June 1945», p.58.

[264]Там же, стр. 58.

[265]Journal of the Royal United Service Institution, May 1945, p.201.

[266]Air transport on the Burma Front», «Aquilla», Journal of the United Service Institution, May 1945, p.205.

[267]«Air Transport on the Burma Front», «Aquilla», Journal of the United Service Institution, May 1945, p.206.

[268]«United States Strategic Bombing Survey, Summary Report (Pacific War)», 1946, p.8.

[269]«Один плохой генерал лучше двух хороших» (»C orrespondance de Napoleon», vol. 1, №. 664; vol. XXIX, № 107).

[270]«Если вы ослабите себя, разделив силы, если вы разрушите в Италии единство военного мышления, я говорю вам с сожалением, то вы потеряете самую лучшую возможность установить господство в Италии» (»C orrespondance de Napoleon», vol. 1, № 420).

25 февраля 1798 г. Наполеон писал генералу Гаффарелли: «Il faut que toute la marine que est situee dans 1'enceinte de 1'armee d'angleterre soit ab—solument entre les mains du general qui commande 1'armee, comme les autres armes» (»C orrespondance de Napoleon», vol. Ill, № 2421). (»Н еобходимо, чтобы весь флот, который окружен английской армией, был наравне с другими родами войск безусловно подчинен генералу, командующему армией».)

[271]Gort. Despatches, 1941, р. 5914. Он пишет: «С 21 мая и далее все распоряжения о взаимодействии авиации с английскими экспедиционными силами отдавались в Лондоне военным министерством по договоренности с министерством авиации».

[272]Англичане, однако, никогда не придерживались этих постановлений. Хотя действительная или вымышленная бомбардировка Герники в Испании в апреле 1937 г. вызвала в Англии глубочайшее возмущение, которое едва не привело к англо—испанской войне, но вот что писал вице—маршал авиации С. Эллингтон в донесении от 11 ноября 1925 г. командующему войсками в Индии по поводу действий авиации в Вазиристане: «В этой кампании объекты бомбардировок были самыми различными — от деревень значительного размера… до жилищ чисто пещерного типа, разбросанных там и сям хижин и дворов племени гурикхель».

[273]«Hansard», vol. 357, H. of C. Deb. 5s., col. 924.

[274]«The War in the Air», Appendices, Appendix IV, 1937, p.19.

[275]По этому вопросу уже 3 марта 1944 г. капитан Г. Батчер писал: «Премьер—министр считает, что бомбардировочная авиация английских воздушных сил должна быть независимой от верховного главнокомандующего (генерала Эйзенхауера), хотя и взаимодействовать с его силами, либо под его командованием должна находиться только часть бомбардировочной авиации. Премьер—министр намерен самостоятельно вести войну, если сочтет это нужным» (Butcher H. С., Three Years with Elsenhower, Eng. Ed., 1946, p. 427).

[276]Spaight J. M., Bombing Vindicated, 1944, p. 68, 74. Слова Спейта заслуживают доверия, так как он был главным помощником министра авиации.

[277]«Wenn die britische Luftwaffe 2 oder 3 oder 4000 Kilogramm Boinben wirft, dann werfen wir jetzt in einer Nacht 150 000, 180 000, 230 000, 300 000, 400 000 und mehr Kilo! Und wenn sie erklaren, sie werden unsere Stadte in grossem Masstabe angreifen — wir werden ihre Stadte ausradieren!» (»Е сли английская авиация сбросит 2, 3 или 4 тыс. кг бомб, тогда мы сбросим в одну ночь 150, 180, 230, 300 или 400 тыс. кг и даже больше! И если они заявят, что будут производить на наши города налеты большего масштаба, то мы сотрем с лица земли их города!»).

[278]В распоряжении Германии были только два более или менее значительных нефтеносных района — румынский и венгерский — и десять крупных заводов синтетического горючего, а именно в Пеуне, Пелитце, Гельзенберге, Бруксе, Болене, Цейтце, Весселинге, Шольвене, Магдебурге и Вельгейме.

[279]Опубликован 30 сентября 1945 г. Неоценимое официальное издание. Так как я буду часто цитировать его, опускаю ссылки на страницы.

[280]Из 228 американских бомбардировщиков 62 было сбито и 138 повреждено. Некоторые самолеты пострадали настолько, что отремонтировать их было невозможно.

[281]Опубликован Управлением военной информации США, Лондон, 8 августа 1945 г.

[282]Это абсурд, так как заводской район находится за городом.

[283]«Hansard». H. of С. Deb., vol. 380, 5s.. col. 553.

[284]По словам очевидцев, это всесожжение было ужасным. Множество людей задохнулось или буквально испеклось под действием чрезвычайного жара. Другие утонули, бросившись в каналы, протекающие через город. Спустя несколько дней, когда были открыты близлежащие подвалы, там нашли тысячи погибших людей, как будто зажаренных в печах.

[285]«Таймс», 25 июня 1943 г.

[286]«Таймс», 28 мая 1943 г.

[287]В этот же день главный маршал авиации А. Гаррис сказал: «Мы можем заверить ее (Германию), все перенесенное ею в прошлом покажется пустяком в сравнении с тем, что предстоит ей впереди, если она будет упорствовать в своей агрессии».

[288]«Hansard», H. of С. Deb., 5s, vol. 397, col. 1602.

Это можно сказать также и об американском авиационном производстве. Возглавлявший американские воздушные силы генерал Арнольд, член объединенного комитета начальников штабов, все еще верил, что авиация своими бомбардировками может заставить Германию капитулировать, если бы только он получил достаточно людей, соответствующую материальную часть и права на приоритет в использовании общих военных ресурсов. Он сам, его генералы и офицеры связи с прессой боролись против вторжения (в Нормандию), боролись умно и решительно, настаивая на непрерывном увеличении воздушных сил. Они неизменно стояли за всевозможные задержки и откладывание сроков, чтобы выиграть время для получения самолетов, которые за это время строились, а затем проходили испытания в полетах над Германией. Позиция их, видимо, определялась искренним энтузиазмом в отношении своего вида вооруженных сил (в духе Билли Митчелла) и чрезвычайным личным честолюбием.

Они считали, что если им удастся покорить Германию с помощью одной авиации, то воздушные силы автоматически станут главным видом вооруженных сил». Хотя, по словам Ингерсолла, «требования воздушных сил никогда полностью не удовлетворялись «(Ингерсолл Р., Совершенно секретно, М., 1947, стр. 95) тем не менее от 35 до 40 % американского военного производства было занято строительством самолетов и удовлетворением других нужд авиации.

[289]Таймс, 2 февраля 1943 г.

[290]Butcher Н. С., Three Years with Elsenhower, 1946, р. 9.

[291]Вторжения в Северную Африку, пишет капитан Батчер, «хотел премьер—министр (Черчилль), а не американские военные руководители» (там же, стр. 18). В течение всей войны Черчилль был «восточником» в том смысле, как понималось это слово в 1915 г. Следовательно, он был за решительные действия не во Франции, а на Балканах, очевидно, чтобы не дать России установить там свое господство. Но всегда непоследовательный, он в конце концов вместе с Рузвельтом отдал их и многое другое Сталину в награду за то, что тот остался верным делу союзников. Поступив так, Черчилль и Рузвельт проиграли мир политически и стратегически.

[292]Butcher Н. С., Three Years with Elsenhower, 1946, р. 45, 63.

[293]В танках Роммель заметно уступал. У него было 230 машин, а у Монтгомери — 390, из которых 140 были типа «Грант» (Martell G. Q., Our Armoured Forces, 1945, р. 198).

[294]Моntgоmеrу В. L., El Alamein to the River Sangro, 1946, p.10.

[295]Clifford A., Three Against Rommel, 1943, p.306.

[296]Капитан Батчер в своей книге «Three Years with Eisenhower» пишет: «Айк говорит, что если качество и количество материальной части и людей что—либо значат при действиях в пустыне против коварного Роммеля, то Монтгомери должен победить. У него 300 новых танков «Шерман» с 75—мм пушками в башнях с круговым обстрелом», стр. 131).

[297]Morehead A., The End of Africa, 1943, р.102.

[298]Butcher H. С., Three Years with Eisenhower, 1946, p.248.

[299]Morehead A., The End of Africa, 1943, p.103.

[300]Clifford A., Three Against Rommel, 1943, p. 359.

[301]Танки «Грант» и «Шерман» относятся к танкам крейсерского типа, максимальная толщина их брони равнялась 75 мм. Танки «Матильда» и «Черчилль» были пехотными танками, максимальная толщина их брони соответственно равнялась 78 и 90 мм.

[302]Мartel О., Our Armoured Forces, 1946, р. 216.

[303]Там же.

[304]Сliffоrd A., Three Against Rommel, 1943, p. 319.

[305]Там же, стр. 322.

[306]De Guingand, Operation Victory. 1947, p. 209, 210.

[307]Morehead A., The End of Africa, 1943, p. 104.

[308]MoreheadA., A Year of Battle, 1943, p. 237.

[309]Там же, стр. 244.

[310]Clifford A.. Three Against Rommel, 1943, p. 318.

[311]«Biennial Report of the Chief of Staff of the United States Army, 1st July 1941 — 30th June 1943», p.15.

[312]Fredborg A., Behind the Steel Wall, 1944, p. 149.

[313]Всего потребовалось 350 военных кораблей и 500 транспортов.

[314]Fredborg A., Behind the Steel Wall, 1944, р. 145. Это весьма странно, потому что Чиано упоминает 9 октября о подготовке англо—саксов к «высадке значительных сил в Северной Африке», а 4 ноября пишет, что большой конвой в Гибралтаре «заставляет думать о возможности высадки в Марокко» (»C iano's Dairy», p. 508, 519).

[315]Это тем более удивительно, что адмирал Дарлан был яростным врагом Англии с того самого момента, когда 4 июля 1940 г. по импульсивному решению Черчилля было совершено нападение на французские военные корабли в Оране. Теперь сообщают, что Черчилль сказал: «Если понадобится, идите на любые уступки Дарлану, но добудьте французский флот…» (Butcher H. С., Three Years with Elsenhower, 1946, р. 151). Казалось, он все время боялся, что французский флот попадет в руки немцев. Почему он так думал, трудно представить, ибо фактически французский флот не в состоянии был вести боевые действия. Дарлан был убит 24 декабря 1942 г., а его убийцу 26 декабря поспешно расстреляли.

[316]De Guingand, Operation Victory, 1947, р. 256–257.

[317]De Guingand, Operation Victory, 1947, p. 262. Реакция на такое чрезвычайно правильное применение авиации показывает, до какой степени главное командование английских воздушных сил было ослеплено доктриной Дуэ. Де Гинган пишет: «Я считаю необходимым упомянуть о реакции на блестящие действия нашей воздушной армии пустыни в сражении у Эль—Хамма… Я случайно узнал, что, несмотря на ее успехи, в руководящих кругах английских воздушных сил, от министерства авиации и ниже, было проявлено значительное беспокойство. Были приложены большие усилия, чтобы показать картину в неблагоприятном свете… За всем этим, по—моему, скрывался страх, что теперь армия всегда будет запрашивать такого рода поддержку, для которой нужно много истребительной авиации, а это сделает более трудной первоочередную задачу английских воздушных сил — разгром авиации противника… Интересно отметить, что потери авиации за день боевых действий составили 8 летчиков убитыми или пропавшими без вести; это, во всяком случае, немного…» (там же, стр. 264).

[318]«Report of the Commanding General of the Army Air Forces», 4th January 1944, p. 43–44.

[319]Morehead A., The End of Africa, 1943, р. 201.

[320]С1iffоrd A., Three Against Rommel, 1943. p. 411.

[321]Кроме того, железные дороги Тула — Пенза — Сызрань, Мичуринск — Тамбов — Саратов, Тамбов — Балашов — Камышин, Воронеж — Борисоглебск — Сталинград в сочетании с продольными дорогами Москва—Воронеж и Горький—Борисоглебск делали район к северу от Дона одним из лучших в России для сосредоточения и развертывания войск.

[322]Fгеdbогg A., Behind the Steel Wall, 1944, р. 154.

[323]Там же.

[324]Fredborg A., Behind the Steel Wall, 1944, р. 175.

[325]Там же, стр. 176.

[326]По этому вопросу Фредборг пишет: «В первую половину 1943 г. моральный распад достиг такой степени, что едва ли в Германии нашелся бы хоть один немец, остававшийся совершенно лояльным». Далее: «Больше всего немцы ненавидели die Partei. (партию). Ходило бесконечное количество анекдотов о партии. «Es geht alles vorüber, es geht alles vorbei» (Все проходит, все проходит мимо»), — распевал весь германский народ, пока это не было запрещено, потому что многие продолжали эту песенку так: «Zuerst fallt der Fürher and dann die Partei» (Сначала падет фюрер, потом — партия) (Fredbоrg A., Behind the Steel War, 1944, p. 209, 229).

[327]«С ним (Рузвельтом) обсуждалось значение слов «безоговорочная капитуляция» в применении к Германии. Любой военный человек знает, что каждая капитуляция происходит на каких—то условиях. Чувствуется, что в Касабланке президент и премьер—министр, скорее первый из них, ухватились за известный термин Гранта, не понимая полного значения его для противника. Геббельс извлек громадную выгоду из этого и укрепил моральное состояние германского народа и армии. Наши эксперты психологии считают, что было бы умнее создать в германской армии настроение в пользу принятия капитуляции. Это сделало бы возможным прекращение сопротивления, подобно тому, что имело место в Тунисе. По их мнению, если бы надлежащее настроение было создано в германском генеральном штабе, возможно, появился бы даже немецкий Бадольо». (Butcher Н. С., Three Year's with Eisenhower, 1946, р. 443).

[328]Фредборг весной 1943 г. хорошо пояснил это: «В настоящее время немцам предстоит принять ужасное решение. Многие из них понимают, что победа Германии будет означать и для них и для других народов невыносимую смирительную рубашку. Поэтому они не могут от всего сердца желать Германии победы. Но тогда возникает трагический конфликт с совестью: им вбили в голову что тот, кто фанатически не верит в фюрера, является предателем; национал—социализм и Германия — это одно и то же. Более того, люди, пережившие 1918 г., хорошо знали, что значит быть обезоруженным и лишенным защиты от произвола противника. Они сознавали также, что на этот раз положение может быть втрое хуже. Германский народ начал чувствовать огонь ненависти, который теплился под пеплом всей Европы. Он чувствовал угрозу со стороны всех народов Европы, Европы, которую немецкий народ хотел объединить с Германией и которою нацизм объединил против Германии. Немцы чувствовали также натиск наступления славян и скрытую опасность миллионов иностранных рабочих, находившихся в Германии. Они чувствовали, что должны вести игру до конца. Имеется ли иной выход, кроме продолжения войны? Ведь фактически союзники не оставили немецкому народу ничего другого, кроме полной капитуляции. Народу трудно согласиться на это, когда военная обстановка еще не стала катастрофичной. Фактически и обстановка и противники Германии кнутами загоняют немцев под свастику. «Победа или большевизм» — вот что стало лозунгом Геббельса. Он доказывал германскому народу, что третьего пути нет. Нацисты, во всяком случае, знают, что их борьба является буквально борьбой не на живот, а на смерть» (Fredborg A., Behind the Steel Wall, 1944, p. 239).

[329]Вutсhеr Н. С., Three Years with Elsenhower, 1946, р. 197–198.

[330]Там же, стр. 317.

[331]Там же, стр. 269.

[332]Butcher Н. С., Three Years with Elsenhower, 1946, р. 267–268.

[333]D'Albiас J. Н., Air Aspects of the Campaigns in Italy and the Balkans, Journal of the Royal United Services Institution, August 1945. p. 325.

[334]Buckley С., Road to Rome, 1945, р. 13. Бакли был военным корреспондентом газеты «Дейли телеграф».

[335]Butcher Н. С., Three Years with Eisenhower, 1946, р. 278.

[336]«Report of Commanding General of the Army Air Forces to the Secretary of War», 4th January 1944, p. 46.

[337]Вutсher H. C., Three Years with Eisenhower, 1946, p. 279.

[338]Journal of the Royal United Services Institution, August 1945, p. 326.

[339]Вutсher H. C., Three Years with Eisenhower, 1946, p. 257.

«Премьер—министр был недоволен Айком (Эйзенхауэром. — Ред. ) и здешним союзным командованием (Алжир, 27 мая) за то, что им не удалось подготовиться и быстро осуществить вторжение в Сицилию вслед за нашей победой в Тунисе. Битл (генерал—лейтенант Уолтер Беделл Смит, начальник штаба Эйзенхауэра) сказал, что премьер—мининстр видимо совершенно забыл о том, что у нас все время не хватает десантных средств» (там же, стр. 265).

[340]Buckley С., Road to Rome, 1945, р. 143.

[341]Journal of the Royal United Service Institution, 1945, p. 328.

[342]Потери в кампании были таковы: противник потерял 167 тыс. убитыми, ранеными и пленными, в том числе 37 тыс., немцев, а союзники — 31 138 убитыми, ранеными и пропавшими без вести; кроме того, у союзников были потоплены суда общим тоннажем 85 тыс. т.

[343]Вutсhеr Н. С., Three Years with Eisenhower, 1946, р. 316.

[344]Там же.

[345]«Английская общественность… видимо, несколько устала от войны, но, как ни странно, она настаивает на «безоговорочной капитуляции». Тут есть противоречие. Мы можем ускорить конец войны, предложив Италии почетный мир, не говоря уже о жизнях, которые будут спасены» (там же, стр. 332, 333).

[346]Buckley С., Road to Rome, 1945, р. 107.

[347]Там же, стр. 108.

[348]Там же, стр. 127.

[349]Butcher H.C., Three Years with Eisenhower, 1946, р. 362.

[350]«Biennial Report of the Chief of Staff of the United States Army, 1st July 1943 — 30th June 1945».

Делая запись 6 сентября 1943 г., капитан Батчер отмечает: «…видимо, никто не придает значения той простой истине, что войска не обладают таинственной способностью, которой якобы обладал Иисус: способностью ходить по воде. Нам все еще приходится пользоваться десантными средствами, но, к сожалению, у нас их не было в таком количестве, чтобы продолжать снабжение Сицилии и одновременно вести две другие крупные операции» (Butcher Н. С., Three Years with Eisenhower, 1946, р. 348).

[351]Forehead A., Eclipse, 1945, р. 22.

[352]Buckley С., Road to Rome, 1945, р. 158.

[353]Ракетная бомба, управляемая по радио, которая сбрасывалась с самолета за пределами зоны противовоздушной обороны противника.

[354]«Biennial Report of the Chief of Staff of the United States Army, 1st July 1943 — 30th June 1945», p. 18.

[355]Там же, стр. 19.

[356]«General H. Maitland Wilson's Report to the Combined Chiefs of Staff on the Italian Campaign, 8th January 1944 — 10th May 1944», p. 1.

[357]Там же, стр. 1–2.

[358]«Biennial Report of the Chief of Staff of the United States Army, 1st July 1943 — 30th June 1945», p. 19.

[359]Buckley С… Road to Rome, 1945, р. 300.

[360]«General H. Maitland Wilson's Report to the Combined Chiefs of Staff on the Italian Campaign, 8th January 1944 — 10th May 1944». p. 37.

[361]«Daily Mail», 16th March 1944.

[362]«Biennial Report of the Chief of Staff of the United States Army, 1st July 1943 — 30th June 1945, p. 22.

[363]«General H. Maitland Wilson's Report to the Combined Chief of Staff on the Italian Campaign, 8th January 1944 — 10th May 1944», p. 39.

[364]Festung Europa (меж.) — европейская крепость.

[365]Мartel G., Our Armoured Forces, 1945, р. 270.

[366]Армией командовал генерал фон Гот. Интересен состав его танковых частей, так как он показывает, что немцы были вынуждены снимать части с других фронтов. У Гота было 3 собственные танковые дивизии — 7–я, 8–я и 12–я; для него перебросили 25–ю дивизию из Норвегии, дивизию «Адольф Гитлер» с Балкан и 1–ю дивизию из Греции. Позднее прибыли 16–я и 24–я танковые дивизии из Италии, где вследствие неблагоприятных условий местности они использовались как пехотные.

[367]В обращении по радио 9 ноября Черчилль сказал: «Количество торговых судов, погибших от нападения подводных лодок, в октябре было меньше, чем в любом предыдущем месяце». В заявлении президента Рузвельта и премьер—министра Черчилля от 9 декабря также говорилось: «Количество торговых судов, потопленных в ноябре подводными лодками, меньше, чем в любом другом месяце начиная с мая 1940 г.».

[368]Московское совещание 19–30 октября 1943 г… Первая Каирская конференция 22–26 ноября; Тегеранская конференция 28 ноября — 1 декабря и Вторая Каирская конференция 4–6 декабря. 12 декабря 1943 г. в Москве был подписан советско—чехословацкий договор. Специальный корреспондент газеты «Тайме» в Москве писал о нем: «Подобно решениям Московской и Тегеранской конференций этот договор знаменует для русских новую ступень на пути к их полному участию в европейских делах и призывает к пониманию того, что Россия должна выполнять на континенте великую миссию» (»Т аймс», 13 декабря 1943 г.).

[369]Спасайся кто может (франц.).

[370]Главный маршал авиации А. Теддер был назначен заместителем главнокомандующего — генерала Эйзенхауэра.

[371]«Biennial Report of the Chief of Staff of the United States Army, 6th June 1944 — 18th May 1945», p. 9.

Это предстояло совершить 3–й американской армии генерала Паттона. Он должен был перенести свой штаб во Францию и прежде всего овладеть полуостровом Бретань.

[372]MontgomeryB.L., Despatch, Supplement to the London Gazette. 3rd September 1946.

[373]«Report by the Supreme Commander», p. 35. Нормандский сектор удерживался так прочно благодаря Гитлеру, который утверждал, что попытка вторжения произойдет на этом участке (Shulman M., Defeat in the West, 1947, р. 96, 98).

[374]Там же, стр. 8.

[375]«Biennial Report of the Chief of Staff of the United States Army, 1st July 1943 — 30th June 1945», p. 27.

Капитан 3–го ранга Кеннет Эдвардс в книге «Operation Neptune» также отмечает: «Все требовали больше и больше десантных средств». То же говорит Ингерсолл (см. Ингерсолл Р., Совершенно секретно, M., 1947, 47, 69, 92).

[376]«Biennial Report of the Chief of Staff of the United States Army, 1st July 1943 — 30th June 1945», p. 27, 30. По словам Эйзенхауэра, надеялись на то, что высадку в Южной Франции начнут проводить 3 или «в худшем случае» 2 дивизии и что число дивизий на берегу будет потом доведено до 10. Однако к 23 января из—за нехватки десантных средств для расширившейся нормандской операции пришлось уменьшить это число до одной дивизии (»R eport by the Supreme Commander», p. 15, 16).

[377]Saundbу R., Air Attack on Communications, Journal of the Royal United Service Institution, November 1945, p. 478.

[378]«Несмотря на сосредоточенную бомбардировку и огонь корабельной артиллерии… береговые оборонительные сооружения в основном небыли разрушены до вступления наших войск на берег. Корабельный огонь оказался эффективным только как средство подавления тяжелых батарей противника, но ему не удалось вывести их из строя вследствие чрезвычайной толщины железобетонных казематов. Авиационные бомбы также не пробивали бетон…» (»R eport by the Supreme Commander», p. 27).

[379]Edwards K., Operation Neptune, 1946, p. 89.

[380]В день высадки у немцев было в этом районе только 160 самолетов.