Распределение ресурсов при создании КСНО

Следует отметить, что обычно затраты на разработку имеют наиболее неопределенный характер. Так, в США затраты на научные исследования и опытную разработку часто превышали запланированные в 2-3 раза, в то время как ошибка на создание элементов КСНО не превышала 60 ÷ 80 %, а на эксплуатацию 100 %.

Для определения затрат на создание элементов систем наземного обслуживания в результате обработки статистических данных получены зависимости вида

(3.4)

где А_p, α _i — статистические коэффициенты регрессии, I = 1,2,...; К_с — количество параметров, определяющих стоимость элемента КСНО; Т_i — параметры, определяющие стоимость.

Для определения коэффициентов регрессии А, α _i – зависимость (3.4) приводится к линейному виду

. (3.5)

Для оценок точек, выпадающих из генеральной совокупности, используются критерий Шовенье, согласно которому значение 1-й точки отбрасывается, если величина ее отклонения от среднего значения выборки такова, что вероятность появления таких и больших отклонений менее 0,5N₀, где N₀— количество всех рассматриваемых выборок. На величину варьируемых параметров K_В рекомендуется накладывать ограничение вида

. (3.6)

Значение коэффициентов регрессии А и α _i находится из условия

, (3.7)

где С_iф — значение стоимостного показателя, определяемого из выборки; С_iр — та же величина, получаемая по зависимости (3.4).

В этом случае коэффициенты регрессии определяются из решения системы однородных алгебраических уравнений при соблюдении условия

. (3.8)

После определения коэффициентов регрессии уравнения (3.4) оценивается их достоверность по критерию Фишера.

Стоимости изготовления и строительства отдельных элементов КСНО приведены в табл. 3.2 и 3.3.

Таблица 3.2