Контакторы электромагнитные серии КМ2000
Контакторы КМ2334-23 М4 предназначены для включения и отключения мотор-вентиляторов холодильной камеры.
Таблица 18 – Технические данные контактора
Наименование параметра | Значение |
Главные контакты: | |
Номинальный ток, А | |
Номинальное напряжение переменного тока, В | |
Вспомогательные контакты: | |
Номинальный ток, А | |
Номинальное напряжение, В | |
Масса, кг, не более | 10,2±0,5 |
В состав контактора (рисунок 5) входят:
а) контактная и дугогасительная системы;
б) электромагнитная система;
в) вспомогательные контакты;
г) основание.
Контактная система контактора мостикового типа. Подвижные главные контакты укреплены на скобе 10 подвижной системы, а неподвижные контакты 6 расположены в камере дугогашения 3.
Камера дугогашения состоит из основания камеры и крышки 16, выполненных из дугостойких пресс-материалов.
Электромагнитная система состоит из сердечника 14, якоря 11 и двухсекционной втягивающей катушки 12. Вспомогательные контакты 5, 9 представляют собой отдельные сборочные единицы.
Все сборочные единицы контактора крепятся на металлическом основании 1.
1 – основание; 2 – выводы; 3 – дугогасительная камера; 4 – неподвижный контакт; 5 – перекидной вспомогательный контакт; 6, 8 – скобы; 7 – груз; 9 – клиновой вспомогательный контакт; 10 – скоба подвижной системы; 11 – якорь; 12 – втягивающая катушка; 13 – рычаг; 14 – сердечник; 15 – планка; 16 – крышка
Рисунок 5 – Контактор электромагнитный переменного тока КМ – 2334
Работает контактор следующим образом. При подаче напряжения на катушку 12 последняя создает магнитный поток, под воздействием которого якорь 11 притягивается к сердечнику 14 и перемещает подвижную систему. При этом замыкающие главные контакты и контакты вспомогательной цепи замыкаются, а размыкающие главные контакты и контакты вспомогательной цепи размыкаются.
При снятии напряжения с катушки 11 якорь с подвижной системой под действием отключающих пружин возвращается в исходное положение.
Таблица 19 – Раствор и провал главных и вспомогательных контактов
Тип контактора | Главные контакты | Вспомогательные контакты | ||
Раствор, мм | Провал, мм | Раствор, мм | Провал, мм | |
КМ-2334 | 10 - 11 | не менее 3 | н/з 4,5 | 2 - 3 |
Таблица 20 – Нажатие главных и вспомогательных контактов
Тип контактора | Главные контакты | Вспомогательные контакты | ||
Начальное, Н (кгс) | Конечное, Н (кгс) | Начальное, Н (кгс) | Конечное, Н (кгс) | |
КМ-2334 | 200 (20) | 250 (25) | 1 (0,1) | 1,5 (0,15) |
Таблица 21 – Перечень работ, выполняемых при ТО и ТР
Содержание работ | ТОиР | ||
Электромагнитные контакторы типа КМ-2334 2ТЭ116.00.00.008-01 РЭ3, ТИ 258 | ТО-2 | ТР | СР |
Произвести осмотр, проверить надежность крепления контакторов, четкость работы и состояние контактов, очистить от загрязнений | + | + | - |
Снять контакторы, отремонтировать, установить | - | - | + |
Измерить мегомметром на 500 В сопротивление изоляции. силовой и вспомогательных цепей относительно корпуса и между собой. Сопротивление изоляция силовой цепи относительно корпуса должно быть не менее 0,5 Мом. Сопротивление изоляции силовой цепа относительно вспомогательных цепей должно быть не менее 0,5 Мом. Сопротивление изоляции вспомогательных цепей относительно корпуса должно быть не менее 0,25 Мом. | + | + | + |
Снять дугогасительные камеры с электропневматических и электромагнитных контакторов, осмотреть состояние камер и произвести их очистку от шли и копоти. | - | + | + |
Очистить электропневматические и электромагнитные контакторы, реле и вентили от загрязнений и нагаров в доступных местах, протереть корпуса салфетками, увлажненными в бензине, а затем сухими (соблюдать технику безопасности при работе с бензином). Запрещается протирать бензином катушки ж изоляцию выводных проводов катушек аппаратов. | - | + | + |
Проверить прочность крепления контакторов к корпусу, реле к панели и прочность соединения всех деталей между собой. | - | + | + |
Осмотреть главные и вспомогательные контакты (подвижные и неподвижные) у контакторов и рале и зачистить требующие обработки контакты. Проверить нажатие контактов, при необходимости отрегулировать, ослабшие пружины заменить. Прилегание главных (силовых) контактов должно быть не менее 80% длины контакта по линии касания. При значительном оплавлении силовых контактов (более 25% по площади контакта) контакты заменить. | - | + | + |
Проверить от руки работу подвижных деталей контакторов, реле и электропневматических вентилей. При необходимости устранить утечку воздуха у электропневматических аппаратов. | - | + | + |
Проверить целостность, маркировку и крепление всех проводов у контакторов, реле, электропневматических вентилей, тяговых электромагнитов и пайку наконечников у проводов. | - | + | + |
Проверить последовательность и четкость срабатывания всех контакторов, реле, электропневматических вентилей в тяговых электромагнитов после их осмотра в ремонта. Давление воздуха в воздушной системе не менее 0,4 МПа (0,4 кгс/см2). | - | + | + |
Дата добавления: 2018-09-24; просмотров: 839;