Логистический процесс на складе

Логистический процесс на окладе весьма сложен, поскольку тре­бует полной согласованности функций снабжения запасами, пере­работки груза и физического распределения заказов. Практически логистика на складе охватывает все основные функциональные об­ласти, рассматриваемые на микроуровне. Поэтому логистический процесс на складе гораздо шире технологического процесса и вклю­чает (рис.5):

• снабжение запасами;

• контроль за поставками;

• разгрузку и приемку грузов;

• внутрискладскую транспортировку и перевалку грузов;

• складирование и хранение грузов;

• комплектацию (комиссионирование) заказов клиентов и от­грузку;

• транспортировку и экспедицию заказов;

• сбор и доставку порожних товароносителей;

• контроль за выполнением заказов;

• информационное обслуживание склада;

• обеспечение обслуживания клиентов (оказание услуг).

 
 

 


Рис.5. Схема логистического процесса на складе

 

Функционирование всех составляющих логистического процесса должно рассматриваться во взаимосвязи и взаимозависимости. Такой подход позволяет не только четко координировать деятельность служб склада, он является основой планирования и контроля за продвиже­нием груза на складе с минимальными затратами. Условно весь процесс можно разделить на три части: 1) операции, направленные на координацию службы закупки; 2) операции, непосредственно связанные с переработкой груза и его документацией; 3) операции, направленные на координацию службы продаж.

Снабжение запасами. Координация службы закупки осуществля­ется в ходе операций по снабжению запасами и посредством конт­роля за ведением поставок. Основная задача снабжения запасами состоит в обеспечении склада товаром (или материалом) в соответ­ствии с возможностями его переработки на данный период при полном удовлетворении заказов потребителей. Поэтому определение потребности в закупке запасов должно согласовываться со службой продаж и имеющейся мощностью склада.

Контроль за поставками. Учет и контроль за поступлением запасов и отправкой заказов позволяет обеспечить ритмичность переработки грузопотоков, максимальное использование имеющегося объема склада и необходимые условия хранения, сократить сроки хранения запасов и тем самым увеличить оборот склада.

Разгрузка и приемка грузов. При осуществлении этих операций необходимо ориентироваться на условия поставки заключенного договора (раздел «Базис поставки»). Соответственно подготавлива­ются места разгрузки под указанное транспортное средство (трей­лер, фура, контейнер) и необходимое погрузочно-разгрузочное обо­рудование. Разгрузка на современных складах осуществляется на. разгрузочных автомобильных или железнодорожных рампах и кон­тейнерных площадках. Специальное оснащение мест разгрузки и правильный выбор погрузочно-разгрузочного оборудования позво­ляют эффективно проводить разгрузку (в кратчайшие сроки и с минимальными потерями груза), в связи с чем сокращаются про­стои транспортных средств, а следовательно, и снижаются издержки обращения.

Проводимые на данном этапе операции включают:

• разгрузку транспортных средств;

• контроль документального и физического соответствия зака­зов поставки;

• документальное оформление прибывшего груза через инфор­мационную систему;

• формирование складской грузовой единицы.

Внутрискладская транспортировка. Внутрискладская транспорти­ровка предполагает перемещение груза между различными зонами склада: с разгрузочной рампы в зону приемки, оттуда в зону хране­ния, комплектации и на погрузочную рампу. Эта операция выполняется с помощью подъемно-транспортных машин и механизмов. Транспортировка грузов внутри склада должна осуществляться при минимальной протяженности во времени и пространстве по сквозным «прямоточным» маршрутам. Это позволит избежать повторного возвращения в любую из складских зон и неэффективного выполнения операций. Число перевалок (с одного вида оборудования на другое) должно быть минимальным.

Складирование и хранение. Процесс складирования заключается в размещении и укладке груза на хранение. Основной принцип раци­онального складирования — эффективное использование объема зоны хранения. Предпосылкой этого является оптимальный выбор системы складирования, и в первую очередь склад­ского оборудования. Оборудование под хранение должно отвечать специфическим особенностям груза и обеспечивать максимальное использование высоты и площади склада. При этом пространство под рабочие проходы должно быть минимальным, но с учетом нор­мальных условий работы подъемно-транспортных машин и меха­низмов. Для упорядоченного хранения груза и экономичного его размещения используют систему адресного хранения по принципу твердого (фиксированного) или свободного (груз размещается на любом свободном месте) выбора места складирования. Процесс скла­дирования и хранения включает:

• закладку груза на хранение;

• хранение груза и обеспечение соответствующих для этого ус­ловий;

• контроль за наличностью запасов на складе, осуществляемый через информационную систему.

Комплектация (комиссионирование) заказов и отгрузка. Процесс комплектации сводится к подготовке товара в соответствии с зака­зами потребителей. Комплектация и отгрузка заказов включают:

• получение заказа клиента (отборочный лист);

• отбор товара каждого наименования по заказу клиента;

• комплектацию отобранного товара для конкретного клиента в соответствии с его заказом;

• подготовку товара к отправке (укладывание в тару, на товароноситель);

• документальное оформление подготовленного заказа и конт­роль за подготовкой заказа;

• объединение заказов клиентов в партию отправки и оформле­ние транспортных накладных;

• отгрузку грузов в транспортное средство.

Комиссионирование заказов клиентов проводится в зоне комп­лектации. Подготовка и оформление документации осуществляются через информационную систему. Адресная система хранения позво­ляет указывать в отборочном листе место отбираемого товара, что значительно сокращает время отборки и помогает отслеживать отпуск товара со склада. При комплектации отправки благодаря информа­ционной системе облегчается выполнение функции объединения грузов в экономичную партию отгрузки, позволяющую максимально использовать транспортное средство. При этом выбирается опти­мальный маршрут доставки заказов. Отгрузка ведется на погрузочной рампе (требования к проведению эффективной отгрузки аналогичны требованиям к разгрузке).



Транспортировка и экспедиция заказов могут осуществляться как складом, так и самим заказчиком. Последний вариант оправдывает себя лишь в том случае, когда заказ осуществляется партиями, рав­ными вместимости транспортного средства, и при этом запасы по­требителя не увеличиваются. Наиболее распространена и эконо­мически оправдана централизованная доставка заказов складом. В этом случае благодаря унитизации грузов и оптимальным маршру­там доставки достигается значительное сокращение транспортных расходов и появляется реальная возможность осуществлять поставки мелкими и более частыми партиями, что приводит к сокращению ненужных страховых запасов у потребителя.

Сбор и доставка порожних товароносителей играют существенную роль в статье расходов. Товароносители (поддоны, контейнеры, тара-оборудование) при внутригородских перевозках чаще всего бывают многооборотные, а потому требуют возврата отправителю. Эффек­тивный обмен товароносителей возможен лишь в тех случаях, когда достоверно определено их оптимальное количество и четко выпол­няется график их обмена с потребителями.

Информационное обслуживание склада предполагает управление информационными потоками и является связующим стержнем функ­ционирования всех служб склада. В зависимости от технической оснащенности управление информационными потоками может быть как самостоятельной системой (на механизированных складах), так и составной подсистемой общей автоматизированной системы уп­равления материальными и информационными потоками (на автоматизированных складах). Информационное обслуживание охва­тывает:

• обработку входящей документации;

• предложения по заказам поставщиков;

' оформление заказов поставщиков;

• управление приемом и отправкой;

• контроль наличия товаров на складе;

• прием заказов потребителей;

• оформление документации отправки;

• диспетчерскую помощь, включая оптимальный выбор партий отгрузки и маршруты доставки;

• обработку счетов клиентов;

• обмен информацией с оперативным персоналом и верхним иерархическим уровнем организации;

• различную статистическую информацию.

Контроль за выполнением заказов и обеспечение обслуживания кли­ентов. На обеспечение координации деятельности службы продаж в первую очередь направлены операции контроля за выполнением указов и оказание услуг клиентам, от выполнения которых зависит уровень обслуживания. Успешно осуществляемое логистическое обслуживание покупателей может легко стать важнейшим, к тому же стратегическим признаком, выгодно отличающим данную фирму от конкурентов. Выделяют три основные категории элементов обслуживания: допродажное, во время продажи и послепродажное. Осуществлением допродажных услуг занимается служба продаж (маркетинговая служба). Склад обеспечивает выполнение как продажных, так и послепродажных услуг. К продажным услугам относят:

• сортировку товаров;

• полную проверку качества поставляемых товаров;

• фасовку и упаковку;

• замену заказанного товара (изменение заказа);

• экспедиторские услуги с осуществлением разгрузки;

• информационные услуги;

• заключение договоров с транспортными агентствами.

Послепродажные услуги охватывают спектр услуг, оказываемых потребителям продукции:

• установку изделий;

• гарантийное обслуживание;

• обеспечение запасными частями;

• временную замену товаров;

• прием дефектной продукции и замену ее.

Рациональное осуществление логистического процесса на складе — залог его рентабельности. Поэтому при организации логистического процесса необходимо добиваться:

1) рациональной планировки склада при выделении рабочих зон, способствующей снижению затрат и усовершенствованию процесса переработки груза;

2) эффективного использования пространства при расстановке оборудования, что позволяет увеличить мощность склада;

3) использования универсального оборудования, выполняющего различные складские операции, что дает существенное сокращение парка подъемно-транспортных машин;

4) минимизации маршрутов внутрискладской перевозки с целью сокращения эксплуатационных затрат и увеличения пропускной способности склада;

5) осуществления унитизации партий отгрузок и применения централизованной доставки, что позволяет существенно сократить транспортные издержки;

6) максимального использования возможностей информацион­ной системы, что значительно сокращает время и затраты, связанные с документооборотом и обменом информацией, и т. д.

Иногда резервы рациональной организации логистического про­цесса, пусть и не столь Значительные, заключаются в весьма просты) вещах: расчистке загроможденных проходов, улучшении освещения. организации рабочего места. В поиске резервов эффективности функ­ционирования склада нет мелочей, все должно анализироваться, с результаты анализа — использоваться для улучшения организаций логистического процесса.

Логистические функции складов реализуются в процес­се осуществления отдельных логистических операций.

Рассмотрим состав складских операций, выполняемых на складах предприятий оптовой торговли.

Принципиальная схема склада приведена на рис.6.

В целом комплекс складских операций представляет собой следующую последовательность:

• разгрузка транспорта;

• приемка товаров;

• размещение на хранение (укладка товаров в стелла­жи, штабели);

• отборка товаров из мест хранения;

• комплектование и упаковка товаров;

• погрузка;

• внутрискладское перемещение грузов.

 

 
 

 

 


Рис. 6. Принципиальная схема склада

 

Кратко охарактеризуем отдельные операции.

Наиболее тесный технический и технологический кон­такт склада с остальными участниками логистического про­цесса имеет место при осуществлении операций с входным и выходным материальными потоками, т.е. при выполнении так называемых погрузочно-разгрузочных работ. Эти опе­рации определяются следующим образом:

• разгрузка — логистическая операция, заключающа­яся в освобождении транспортного средства от груза;

• погрузка — логистическая операция, заключающая­ся в подаче, ориентировании и укладке груза в транспорт­ное средство.

Технология выполнения погрузочно-разгрузочных ра­бот на складе зависит от характера груза, от типа транс­портного средства, а также от вида используемых средств механизации.

Различные варианты выполнения погрузочно-разгрузоч­ных работ с тарно-штучными грузами приведены на рис. 7.

Следующей, существенной с точки зрения совокупного логистического процесса, операцией является приемка по­ступивших грузов по количеству и по качеству.

Решения по управлению материальным потоком при­нимаются на основании обработки информационного пото­ка, который не всегда адекватно отражает количественный и качественный состав материального потока. В ходе раз­личных технологических операций в составе материально­го потока могут происходить несанкционированные изме­нения, которые носят вероятностный характер, такие, как порча и хищения грузов, сверхнормативная убыль и др. Кроме того, не исключены ошибки персонала поставщика при формировании партий отгружаемых товаров, в резуль­тате которых образуются недостачи, излишки, несоответ­ствие ассортиментного состава.

 

Рис. 7. Различные варианты выполнения погрузочно-разгрузочных работ с

тарно-штучными грузами:

а, б, в — механизированным способом;

г, д — с помощью средств малой механизации

 

В процессе приемки происходит сверка фактических параметров прибывшего груза с данными товарно-сопроводительных документов. Это дает возможность скорректи­ровать информационный поток.

Проведение приемки на всех этапах движения матери­ального потока от первичного источника сырья до конечно­го потребителя позволяет постоянно актуализировать ин­формацию о его количественном и качественном составе.

На складе принятый по количеству и качеству груз перемещается в зону хранения. Тарно-штучные грузы мо­гут храниться в стеллажах или в штабелях. Некоторые спо­собы укладки грузов на хранение приведены на рис. 8.

Следующая операция — отборка товаров из мест хра­нения, может производиться двумя основными способами:

• отборка целого грузового пакета;

• отборка части пакета без снятия поддона.

Рис. 8. Выполнение различных операций в зоне хранения:

а, б, в— механизированным способом;

г — с помощью средств малой механизации

 

Эта операция может выполняться с разной степенью механизации. На рис. 8г изображена операция отборки с помощью средств малой механизации, на рис. 8а, б, в — ме­ханизированная отборка.

В высотных складах тарно-штучных грузов отборщик в специальном стеллажном подъемнике передвигается вдоль ячеек стеллажа, отбирая необходимый товар. Такие скла­ды называют статическими.

Другой вариант отборки реализуется в так называемых высотных динамических складах. Здесь стеллажный подъем­ник автоматически подается к ячейке с необходимым грузом. С помощью телескопического вилочного захвата грузовой пакет вынимается из места хранения и транспортируется к рабочему месту отборщика. Необходимое количество груза отбирается, остальное подается назад в место хранения.

Максимальная высота статических складов составляет обычно 12 м. Длина стеллажей выбирается произвольно, но считается оптимальным соотношение

1 : 5.

Динамические склады обычно крупнее статических. Высота стеллажей — 16—24 м, но может достигать и 40 м. Длина — вплоть до 150 м.

Товар со склада предприятия оптовой торговли может доставляться заказчику силами этого предприятия. Тогда в помещении, отдельном от основного помещения склада, не­обходимо организовать отправочную экспедицию, которая будет накапливать подготовленный к отгрузке товар, и обес­печивать его доставку покупателям. Помещение, отправоч­ной экспедиции, как правило, отделено от основного склада.

Характер работ в приемочной и отправочной экспедициях существенно отличается от содержания работ в основном складе: в экспедициях имеют дело с грузовыми местами и с транспортом, а на складе — с отдельными товарами. Существенные различия в работе вызывают необходимость в раз­делении материальной ответственности, что, в свою очередь, требует воз­ведения физических перегородок между названными зонами склада.

Завершает технологический процесс на складе опера­ция погрузки, которая в нашем случае выполняется на ав­томобильной рампе.

Принципиальная схема технологического процесса на складе предприятия оптовой торговли приведена на рис. 9.

 

 


РАЗГРУЗКА

железнодорожных вагонов железнодорожных автомобильного

контейнеров транспорта

           
   
     
 
 
 
     
 
 
 
 

 


ПРИЕМКА ТОВАРОВ

по количеству по качеству

       
   
 

 


Рис.9. Принципиальная схема технологического процесса

на складе предприятия оптовой торговли

       
   
ОТПУСК ТОВАРОВ
 


 

отборка

Комплексная: - целого пакета; - части пакета со снятием поддона; - части пакета без снятия поддона
Перемещение сформированного пакета до зоны хранения: - из зоны разгрузки транспортных средств; - с участка приемки; - из экспедиции.

 

       
   
 
 

 

 


Комплектование, упаковка

 
 

 

 


Перемещение в зону погрузки и погрузка

   
 
Перемещение тарных мест в зону погрузки: - из экспедиции; - с участка комплектования; - из зоны хранения
 
 
Погрузка: - автотранспорта; - железнодорожных вагонов; - железнодорожных контейнеров.

 


Рис.9. Принципиальная схема технологического процесса

на складе предприятия оптовой торговли (окончание)

 

 

<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
Основные функции и задачи складов в логистических системах | Поступление грузов на склад


Дата добавления: 2018-03-01; просмотров: 974; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию, введите в поисковое поле ключевые слова и изучайте нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам понравился данный ресурс вы можете рассказать о нем друзьям. Сделать это можно через соц. кнопки выше.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2018 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.02 сек.