Основные требования логистики

Логистика способствует повышению эффективности работы фир­мы при соблюдении следующих требований:

• поддержание связи логистики с корпоративной стратегией;

• совершенствование организации движения материальных по­токов;

• поступление необходимой информации и современная техно­логия ее обработки;

• эффективное управление трудовыми ресурсами;

* налаживание тесной взаимосвязи с другими фирмами в области выработки стратегии;

• учет прибыли от логистики в системе финансовых показателей;

• определение оптимальных уровней качества логистического обслуживания с целью повышения рентабельности;

• тщательная разработка логистических операций.

Целесообразно дать болей детальную характеристику указанным требованиям.

1. Связь логистики с корпоративной стратегией. Общепризнано, что все аспекты логистических операций должны быть непосредст­венно связаны со стратегическим планом корпорации или фирмы. Это первое и самое главное условие достижения высоких прибылей от применения логистики. Руководители, применяющие логистику на своих предприятиях, уже по-другому подходят к совершенствова­нию управления движением материальных потоков и всей деятель­ности фирм. Они стремятся к достижению общей цели и управляют логистическими операциями в интересах реализации стратегии ком­пании, направленной на обеспечение конкурентоспособности за счет сокращения затрат и дифференцирования услуг. Такие руководители, как правило, работают исходя из принципа, что их отдел или под­разделение вносит свою лепту в увеличение общей прибыли фирмы.

В своей деятельности менеджеры фирм постоянно задаются во­просом: «Обеспечивают ли логистические операции конкурентоспо­собность компании на рынке?» Одним из наиболее общепринятых подходов к завоеванию рыночных позиций руководство фирм счи­тает максимальное приближение к потребителю при обеспечении должного качества продукции и логистических операций. Специа­листы в области логистики разработали схему управления, которая предусматривает непосредственные связи логистической деятель­ности с корпоративной стратегией (рис. 5).

 


Рис.5. Схема операций при выработке стратегии корпорации

2. Совершенствование организации движения материальных пото­ков. Это требование призывает к такой организации логистических операций, которая дала бы возможность контролировать все функции но выполнению задач, связанных с закупкой, транспортировкой, складированием, хранением запасов и сбытом под эгидой единого коммерческого подразделения. Другими словами, все логистические функции должны быть объединены под соответствующим контролем централизованного и децентрализованного руководства с учетом того, что эффективные решения легче принять, если специальное подраз­деление отвечает за все тесно связанные между собой логистические операции.

Несмотря на, казалось бы, логически верную позицию сосредо­точения всех функций логистики под единым управлением, продви­жение по этому пути не всегда идет гладко, чревато спадами и возвратом к старому. Тем не менее тенденция к централизации по­степенно усиливается. В настоящее время все большее количество фирм объединяют под общим руководством две важные области деятельности: управление запасами и распределение материальной продукции. Это позволяет лучше использовать такие сложные сферы бизнеса, какими являются транспортировка и складирование. В таких фирмах осуществляется контроль над всей логистической цепочкой как за единым целостным потоком, с использованием широкого диапазона структур и подструктур обеспечения.

3. Поступление необходимой информации и современная техноло­гия ее обработки. Выполнение данного требования в логистических системах позволяет фирмам извлекать немалую выгоду. Поэтому успешно функционирующие логистические подразделения рассматривают компьютеризацию как важный источник реализации потен­циальных возможностей логистики в деле повышения прибыли. Используя сети электронного обмена данными с потребителями, например, можно повышать конкурентоспособность и долю рынка. Творчески применяя модели на базе ЭВМ, можно также повышать качество обслуживания клиентуры.

Рассматривая должную степень информационного обеспечения как одно из важных условий получения прибыли, компании все активнее стали инвестировать капитал в информационные системы управления, соответственно уменьшая затраты на более привычные и традиционные системы, что немедленно сказывается на результатах работы фирм. Например, вкладывая средства в усовершенствование систем обработки информации, связывающей администрацию, под­разделения логистики, поставщиков, компании добиваются резкого сокращения уровня запасов сырья (иногда в 15—20 раз). Многие компании направляют свои средства на разработку и внедрение компь­ютерных сетей, основанных на новейших средствах связи, для учета и контроля многомиллионных логистических затрат. Такие затраты оку­паются за 3—4 месяца применения системы, что позволяет сэконом­ленные средства направить на их модернизацию.

В прошлом большинство ЭВМ в сфере материально-технического обеспечения было предназначено для обработки данных, отно­сящихся непосредственно к самой сделке (например, обработка информации по заказ-наряду, закупкам, хранению запасов и т. д.). В настоящее время ситуация быстро меняется. Многие компании разрабатывают варианты систем, использующих все преимущества новых поколений электронной техники, с увеличенной скоростью обработки данных и техническим обеспечением средствами дальней связи. Это дает возможность применять их для принятия управлен­ческих решений. Зарубежные специалисты считают, что такие сети поддержки решения превращаются в «экспортные системы», при­званные играть еще более важную роль в принятии логистических решений.

4. Эффективное управление трудовыми ресурсами играет реша­ющую роль в наладке механизма управления материальными по­токами. Те фирмы, которые считают квалифицированные кадры самым важным своим ресурсом, могут рассчитывать на эффектив­ное функционирование логистической системы. Вот почему руко­водство фирм придавало и придает огромное значение вопросам подбора рабочей силы, ее профессионального обучения и подготовки. В последние годы это уже стандартная практика.

В настоящее время руководители высшего уровня сферы логис­тики, понимая, что только хорошо подготовленные и опытные ме­неджеры способны обеспечить успех в реализации стратегии и планов фирм, стали напрямую взаимодействовать с системой подготовки кадров. Это проявляется, в частности, во встречах с профессорско-преподавательским составом вузов и студентами. Практика свиде­тельствует также и о том, что в условиях долгосрочных связей фирм с клиентурой управление трудовыми ресурсами становится их общим делом. Подготовка на рабочем месте уже недостаточна, и многие фирмы направляют кадры логистических подразделений на специ­альные курсы переподготовки в целях повышения квалификации и обучения новым методам и технологиям в области логистики.



5. Тесная взаимосвязь с другими фирмами по выработке стратегии также является одним из требований совершенствования логистики. Благодаря его реализации компании устанавливают тесное сотрудничество со своими партнерами по хозяйственным связям (брокерами, поставщиками, оптовыми фирмами, потребителями и т.д.). Не меньшее значение стало придаваться координации деятельности внутренних подразделений фирм (производственных отделов, отделов продаж, закупки, маркетинга и т. д.). Опыт подтверждает, что наибольших успехов в увеличении прибыли добиваются как раз те фирмы, в которых установлены прочные связи с внешними и внутренними участниками коммерческих отношений.

Многие успешно функционирующие фирмы давно установили между собой режим делового сотрудничества. Они больше не считают его эпизодическим явлением, ориентированным главным образом на снижение затрат в краткосрочном плане. Фирмы все шире прак­тикуют «стратегические союзы» с поставщиками, потребителями, транспортными агентствами и другими участниками логистической цепи. В настоящее время любой крупный производитель продукции определяет стратегическую линию сотрудничества со своими парт­нерами, рассматривая совместную разработку и внедрение мероприятий в качестве единого комплекса полнокровных взаимоотношений во всех звеньях организации коммерческого дела. При этом огромное значение придается открытому и систематическому процессу обмена информацией по прогнозированию, планированию и графикам поставок продукции и т. д.

6. Учет прибыли от логистики в системе финансовых показателей.На основе практического опыта фирмы пришли к выводу, что лучше всего логистические операции, такие, как транспортировка, скла­дирование и другие, поддаются оценке со стороны учетно-калькуляционных подразделений или иных структурных органов, которые результаты деятельности измеряют полученной прибылью. Такую тактику успешно применяют некоторые американские фирмы. Одной из них, сумевших упрочить свои финансовые позиции, явля­ется «Ксерокс корпорейшн». Обеспечивая обслуживание по инди­видуальным заказам, эта фирма получила существенную прибыль при сбыте продукции. При этом логистические структуры фирмы гарантируют тот уровень сервиса, который требуют руководители производственных подразделений.

Традиционно в западных странах компании применяют показатель нормы прибыли на активы, как наиболее важный индикатор финан­совой деятельности. По аналогии ряд американских фирм рассчи­тывают прибыль на логистические активы. В результате внедрения в финансовую практику данного показателя все большее число ком­паний начинают пользоваться услугами соответствующих специализированных фирм. С этой тенденцией связывается сокращение численности собственного парка автомобилей, а также тот факт, что растущее число компаний стало прибегать к услугам складов общего пользования, против чего они категорически возражали всего не­сколько лет назад.

7. Определение оптимальных уровней качества логистического об­служивания с целью повышения рентабельности является одним из элементов стратегической политики фирм. Для выявления опти­мального уровня качества обслуживания определяют дополнитель­ные доходы, достигнутые от предоставления высококачественного сервиса, и измеряют отношение прибыли, полученной от него, к затратам, связанным с поддержанием таких уровней. Кроме того, разрабатывается ориентированная на рынок программа с указанием уровней логистического обслуживания, из которой видно, как пла­нируется обслуживать потребителей услуг по различным классам (габл.2), устанавливаемым в зависимости от их доли в объеме продаж, а также срока выполнения заказа.

Большинство фирм в западных странах признают важность об­служивания конкретного потребителя. Они установили параметры обслуживания и строго следят за тем, как удовлетворяются требова­ния, предъявляемые к обслуживанию. Однако далеко не все фирмы проводят детальный анализ требований с целью разработки единых стандартов. Наибольшего эффекта добиваются те фирмы, логисти­ческие подразделения которых заключают внутренний контракт с каждым из производственных отделов на размер обслуживания и получают от них соответствующую плату.

Таблица 2

<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
Уровни развития логистики | Эволюция концептуальных подходов к логистике


Дата добавления: 2018-03-01; просмотров: 137; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию, введите в поисковое поле ключевые слова и изучайте нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам понравился данный ресурс вы можете рассказать о нем друзьям. Сделать это можно через соц. кнопки выше.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2018 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.007 сек.