Релейная защита и электроавтоматика
Электрические процессы протекают практически мгновенно и узреть, тем более успеть за ними персоналу не дано от природы. Этот недостаток «человеческого фактора» восполняется большим количеством устройств релейной защиты и автоматизацией технологических операций. Защита оборудования обеспечивается от перегруза и перенапряжения, от обрыва фазы и появления замыканий на землю, от междуфазовых коротких замыканий и набросов на линию, от понижения частоты тока и т.д. В этих целях используется множество типов релейной аппаратуры: реле времени, токовое реле, реле напряжения и др.
Релейной защитой оснащены все электрические машины ТЭС (генераторы и электродвигатели) и аппараты (силовые трансформаторы, ячейки и фидеры электролиний). Устройство и принцип действия релейной аппаратуры весьма разнообразны, но все они подчиняются определенным техническим условиям работы. Главными из них являются:
• селективность (т.е. избирательность);
• точность срабатывания во времени (до долей секунды);
• безотказность.
Нарушение любого из этих требований может стать причиной перерастания локального повреждения или отказа в работе энергооборудования в крупную аварию системного и даже межсистемного масштаба. Подобные аварии с погашением целой страны или больших регионов имели место неоднократно. Они происходили и в США, и в европейских государствах и в бывшем СССР, и во всех регионах РФ, включая Башкирию.
Во избежание крупных системных аварий во всех российских энергосистемах внедрены автоматические устройства по разгрузке (отключению) потребителей при внезапном и резком снижении частоты тока (ниже 48 Гц). По достижению частоты ниже 47 Гц практически все потребительские присоединения могут быть отключены, что гарантирует удержание в работе генерирующих мощностей и подъем частоты. Включение фидеров осуществляется по мере восстановления нормального режима энергосети и под строгим контролем оперативного персонала (дежурных диспетчеров энергосистемы и электросетей). Устройства по частотной разгрузке (АЧР) имеются во всех государственных электросетях. Зная об этом, некоторые потребители, не терпящие отключений, оборудуются резервными электроисточниками, вступающими в доли секунды в действие при аварийном обесточении установок.
Большое значение имеют противоаварийная автоматика, назначение которой — регулирование процессов системного производства электроэнергии и автоматического восстановления нормального режима работы элементов энергосистемы после ликвидации аварии. Применяются следующие виды системной автоматики:
• автоматическое повторное включение (АПВ) выключателя ячейки после его отключения релейной защитой (большинство коротких замыканий самоустраняется после отключения объектов, в 70-80 % случаях АПВ бывает успешным);
• автоматическое включение резерва (АВР) линий, трансформаторов, двигателей после отключения рабочего питания;
• автоматическое регулирование напряжения на шинах генераторного напряжения путем воздействия на регуляторы генераторов при изменении нормального режима. Единственным способом удержания энергосистемы в параллельной работе с другими энергосистемами, сохранения оборудования и энергообеспечения основной части потребителей является автоматическое отключение части менее ответственных потребителей по мере снижения частоты. Отключения производятся автоматически, ступенчато при снижении частоты в пределах от 49 Гц и ниже. После восстановления частоты тока происходит АПВ отключившихся от АЧР фидеров потребителей. Восстановление частоты и включения нагрузки контролируется соответствующими диспетчерскими службами;
• автоматическое определение мест повреждения (АОМП)на ВЛ-35-750 кВпри коротких замыканиях. Все виды короткого замыкания на воздушных линиях (ВЛ) сопровождаются изменениями параметров тока (силы тока, напряжений, сопротивления) на концах отключившейся линии. Анализируя величины этих параметров расчетным способом или с помощью специальных приборов и устройств, определяется место повреждения, вид короткого замыкания, токи нулевой, обратной и прямой последовательности. Соответствующие диспетчерские службы определяют зоны обхода линий (в зависимости от напряжения, длины ВЛ и т.д.) и сообщают эти данные ремонтным службам для осуществления обхода линий и устранения повреждения.
Телемеханизация
Важное место в системе контроля и автоматики принадлежит устройствам телемеханики, т.е. устройствам передачи информации и команд на расстоянии. В телемеханике различают три составляющие:
• телеизмерение;
• телесигнализация;
• телеуправление.
Сами названия этих элементов телемеханики определяют назначение того или иного устройства. Телемеханика очень важна для диспетчерских и других оперативных служб энергопредприятий, когда объекты управления находятся на значительном расстоянии (береговая насосная, мазутная насосная, подстанции, водоскважины, золоотвалы и т.д.) и управлять ими приходится на значительном удалении (от десятков метров до сотен километров). Широко используются средства телемеханики для управления гидроэлектростанциями (и ветроэлектростанциями), где технологические процессы достаточно элементарны и просты. Небольшими ГЭС (или каскадом ГЭС), а также групповыми ВЭС вполне можно управлять без постоянного дежурного персонала с помощью устройств телемеханики, выводя их показания и связь с регулирующими органами агрегатов на ближайший центральный щит энергопредприятия, где всегда присутствует постоянный оперативный персонал (дежурный инженер, дежурный диспетчер, дежурный оператор и др.). Подобным образом организовано оперативное управление ГЭС и ВЭС во многих зарубежных странах: Дании, Финляндии, США, Швеции, Норвегии и др.
По мере развития в нашей стране каскадов малых и средних ГЭС, а также групповых ВЭС (ветроферм) значение систем телеизмерения, телесигнализации и телеуправления будет непрерывно возрастать. Это потребует, в свою очередь, адекватного развития ремонтно-наладочной базы по обслуживанию средств телемеханики. Пока же как технический уровень этих устройств, так и сервисное обслуживание во многих энергосистемах и энергопредприятиях находятся на недостаточном уровне.
Дата добавления: 2017-10-09; просмотров: 454;