Основные направления развития и совершенствования грузовой и коммерческой работы

В основу развития и совершенствования грузовых перевозок заложены новые технологии перевозочного процесса, обеспечивающие минимизацию затрат на перевозки, ресурсосберегаемость, экологическую безопасность и сервисное транспортное обслуживание. Они разработаны на основе транспортной логистики и на применении средств электроники и вычислительных машин.

Новая единая модель перевозочного процесса (ЕМПП) заменит существующую автоматизированную систему оперативного управления перевозками (АСОУП). Автоматизированная система расчетов за грузовые перевозки (АСГРП) обеспечит информационно-технологическое взаимодействие между всеми участниками перевозочного процесса при осуществлении договора на перевозку груза на основе современных финансово-расчетных и информационных технологий. Новая автоматизированная система управления контейнерными перевозками (АСУКП) должна обеспечить информационное обслуживание контейнерных пунктов и грузовых станций, улучшить контроль и продвижение контейнеров. Система централизованной подготовки и оформления перевозочных документов «ЭРТРАН» обеспечит качественно новый подход к оформлению грузовых перевозок и ведению другой отчетной документации.

Основными направлениями развития и совершенствования грузовой и коммерческой работы являются:

- внедрение технологий перевозочного процесса, ориентированных на высокое качество транспортных услуг, включая технологии по доставке грузов «от двери до двери», «сквозное экспедирование», мульти-модальные, транзитные, интермодальные перевозки и др.;

- создание новых и совершенствование существующих логистических систем как во внутренних, так и в международных сообщениях;

- переход на систему гарантированного обеспечения перевозок по договорам и долгосрочным контрактам, разработка и внедрение автоматизированной системы контроля за их исполнением;

- проведение гибкой тарифной политики, совершенствование системы оплаты перевозок грузов, электронный обмен документами между железной дорогой и грузоотправителями, грузополучателями, создание централизованной сетевой базы данных о них;

- формирование и обработка перевозочных документов в реальном режиме времени и их безбумажное перемещение от грузоотправителя до грузополучателя ( электронная накладная);

- развитие комбинированных перевозок, организация курсирования прямых ускоренных контейнерных и контрейлерных поездов, строительство современных перегрузочных терминалов для переработки 40 футовых контейнеров;

- создание специализированного подвижного состава для перевозки автопоездов, автоприцепов, съемных кузовов; скоростных платформ для перевозки контейнеров в пассажирских, грузобагажных и ускоренных грузовых поездах; усовершенствованных крытых вагонов для удовлетворения требований грузоотправителей в части удобства погрузки-выгрузки, крепления и сохранности грузов;

- тесное взаимодействие с другими видами транспорта, создание смешанных железнодорожно-морских (речных) компаний;

- создание новых транспортных коридоров;

- обеспечение сохранности перевозимых грузов, разработка и внедрение новых запорно-пломбировочных устройств, в том числе и электронных, внедрение технических средств наблюдения и контроля за перевозимыми и хранящимися грузами;

- внедрение разработанной автоматизированной системы коммерческого осмотра поездов и вагонов (АСКО ПВ);

- применение новых высокопроизводительных механизмов при погрузочно-разгрузочных работах;

- внедрение новых изотермических транспортных средств, обеспечивающих сохранность скоропортящихся грузов ( регулируемая газовая среда, новые виды тары и упаковки, способы охлаждения), усовершенствование изотермического подвижного состава (автоматизация работы оборудования, установка приборов контроля и регистрации температурного режима, микропроцессоров).

Для реализации названных направлений потребуется взаимодействие всех структурных подразделений железнодорожного транспорта, грузоотправителей и грузополучателей.

Содержание грузовой и коммерческой работы при организации грузоперевозок

По мнению большинства ученых, грузовая и коммерческая работа в основном включает в себя комплекс вопросов, которые связанны с грузоперевозками, главным образом его начальными и конечными стадиями, с приемом груза к отправлению и погрузкой, с выгрузкой и выдачей груза получателю

К грузовой и коммерческой работе при осуществлении грузоперевозок относят также вопросы разработки и соблюдения условий и правил перевозок грузов, обеспечение их сохранности; организации прогрессивных видов перевозок (пакетных, контейнерных, грузовых, комбинированных и маршрутных); механизации погрузочно-разгрузочных работ; переадресовки грузов, работы пунктов коммерческого осмотра, сортировочных платформ; взаимодействие с другими видами транспорта и многое другое.

Основным содержанием грузовой и промышленной работы являются:

- Прием заявок на грузовые перевозки и их обработка;

- Прием к перевозке грузов и выдача их грузополучателю;

- Оформление перевозочных документов при грузоперевозках;

- Механизация при погрузочно-разгрузочных работах;

- Расчет и взыскание платы на перевозку на основе действующих тарифов;

- Обеспечение сохранности перевозимых грузов;

- Транспортно – экспедиционное обслуживание, арендное и договорное дело;

- Организация контрольно-ревизионной работы;

- Обеспечение безопасности движения, организация охраны труда и окружающей среды при выполнении грузовых и коммерческих операций и автоперевозки;

- Автоматизация управления грузоперевозками и коммерческой работой, внедрение новых информационных технологий.

← Основные свойства грузов и их влияние на выбор технических средств и условий грузоперевозок. Часть 1.

Основные свойства грузов и их влияние на выбор технических средств и условий грузоперевозок. Часть 1.

При предоставлении транспортных услуг, не зависимо от того являются ли они международными перевозками или грузоперевозками по России, немаловажное значение при выборе технических средств имеют свойства груза

Для сохранения в процессе грузоперевозки качества груза необходимо учитывать их химические и физические свойства, возможные реакции на изменение температур, характеристики опасности, а также биохимические процессы, оказывающие влияние на состояние грузов растительного и животного происхождения. Данный характеристики особенно важны, не зависимо от того грузоперевозки осуществляется по районам с различными климатическими условиями, например, из Тольятти на расстояние 1513 км до Краснодара, или же это распространенные грузоперевозки по Москве. Физические и химические свойства грузов влияют также на выбор транспортного средства для их перевозки, например, можно выбрать открытые автомобильные перевозки или же железнодорожные перевозки в закрытых контейнерах.

Веществам, образующим с водой химические соединения (негашеная известь), сильно растворимым в воде (сахар, соль) или имеющим пористое строение (чай, кофе, активированный уголь, волокнистые вещества, и др.), свойственна гигроскопичность. Указанные сухие вещества имеют свойство поглощать влагу до тех пор, пока их влажность не уравновесится с влажностью окружающего воздуха. Соответственно при пониженной влажности воздуха вещества, имеющие избыточную влажность, высыхают. С повышением температуры и увеличением скорости движения воздуха скорость поглощения или выделения влаги возрастает, что необходимо учитывать в процессе грузоперевозки при упаковке, складировании и хранении грузов. Повышенная влажность способствует развитию гнилостных процессов, пониженная приводит к потере технологических качеств некоторых грузов (волокнистых и кожевенных товаров, табачного сырья и др.).

Важный фактор, который необходимо учитывать при оказании транспортных услуг это чувствительность грузов к воздействию воды, выпадаемой в виде осадков, так как данное свойство приводит к порче, потере качества или товарного вида продукции (подмочка продовольственных, текстильных товаров и др.) во время грузоперевозки.

Многим навалочным грузам (руды металлов, шлаки) и всем насыпным (песок, щебень), если они находятся во влажном состоянии, в условиях отрицательных температур свойственнасмерзаемость. Поэтому грузоперевозку данных видов грузов, как правило, стараются произвести в период с весны по осень.

Для фруктов, свежих овощей, вина, икры рыбной, консервов в стеклянной таре и др. недопустимо замерзание. Поэтому при грузоперевозке необходимо учитывать морозостойкость - свойство влажных грузов или тары, содержащей жидкие продукты, сохранять при оттаивании свои качественные показатели и выдерживать не разрушаясь внутреннее давление льда, не теряя первоначальной формы.

Некоторые грузы обладают свойством спекаемости - сгущения и застывания (лак, гудрон, асфальт и др.), что требует особенной подготовки для грузоперевозок.