Методика проведения испытаний и проверок.

Испытания генератора должны проводиться одновременно с испытаниями турбогенератора ОК-6Р.

20.4.1. Подготовка к испытаниям.

Перед началом испытаний производится внешний осмотр, в ходе которого проверяют на отсутствие коррозии и повреждений контактную систему генератора – контактные кольца, щётки. Проверяется целостность защитных лакокрасочных покрытий в доступных для контроля местах, у смотровых лючков, на шинах генератора. Выполняется проверка качества крепления фидеров к шинам генератора и отсутствия посторонних предметов под съёмными лючками, на токосъёмных шинах и щите ТГ.

Проверку работы системы быстродействующей селективной защиты (СБСЗ) проводить в соответствии с программой и методикой ШИ ИГФР.566135.003ПМ.

Проверка работы устройств генератора, имеющих дистанционное управление, производится в соответствии с методикой 09551.360285.138ПМ системы управления ЭЭС «Луга-Б», после соответствующих проверок на местном управлении.

Проверить исправное состояние контактных колец и щёточного аппарата генератора в соответствии с техническим описанием и инструкцией по эксплуатации генератора ОБС.460.502.ТО

Проверить наличие масла в подшипниках и отсутствие утечки, а также напор масла при работающем насосе в соответствии с методикой ШИ системы масляной подшипников валопровода 09551.360285.059ПМ

Произвести осмотр и подготовку к действию ВУКВ в соответствии с инструкцией ИЖРФ.435417.001ТО.

20.4.2. Измерить сопротивление изоляции.

На выводных клеммах ВУКВ «+4», «-5», A, B, C, 5X2, 6X2, 1X3…6X3, которое должно быть не менее 0,5 Мом.

Измерить величины сопротивления изоляции в главной цепи генератора и в цепи возбуждения (при откинутых щётках). Нормы сопротивления изоляции приведены в таблице 20.4.

Таблица 20.4. Нормы сопротивления изоляции.

Рис.20.3. Точки замера сопротивления изоляции генератора.

Измерения во всех точках производят в «холодном» и «горячем» состояниях. «Холодным» считают состояние турбогенератора после стоянки не менее 20 часов. Под «горячим» понимают состояние турбогенератора после не менее чем 5 часов работы под нагрузкой составляющей как минимум 50% от номинальной.

Результаты измерений занести в таблицу 20.5.

Таблица 20.5.Измерение сопротивления изоляции .

Примечания:

1) Все замеры производятся мегомметром с величиной испытательного напряжения 500В.

2) Замер величины сопротивления изоляции в «горячем» состоянии по возможности производят после испытания генератора на работу в длительном режиме.

-Проверить выключатель, подающий напряжение на начальное возбуждение, в цепи управления и сигнализации генератора.

Напряжение в силовых цепях ГРЩО должно отсутствовать, при этом выключатели перемычки, секционный и берегового питания должны быть выключены и снято напряжение с их моторных приводов.

-Проверить чёткость фиксации органов управления на генераторном щите во всех возможных положениях, а также автоматических выключателей В1-В16 путём трёхкратного включения и отключения.

-Проверить соответствие формулярам уставок генераторного автоматического выключателя по току и времени срабатывания.

Проверку производить внешним осмотром по положению указателей уставок.

-Проверить возможность включения и отключения генераторного автоматического выключателя вручную с помощью съёмной рукоятки.

Проверки генераторного автоматического выключателя производить в соответствии с техническим описанием и инструкцией по эксплуатации генератора ОБС.460.502ТО.

-Измерить сопротивление изоляции электрооборудования генератора относительно корпуса.

Сопротивление изоляции электрооборудования генераторного щита относительно корпуса измерить переносным мегаомметром 500 В на следующих клеммах (автоматический выключатель В16 должен быть отключён):

a) A3, B3, C3 – при этом должен быть включён автоматический выключатель В8, а ВТГ отключен.

b) 111, 112, 97 – цепей сигнализации положения автоматического выключателя ВТГ.

c) Цепей питания измерительных приборов при различных положениях их переключателей.

Результаты измерений занести в таблицу 20.4.

20.4.3. Проверка работы элементов управления генератором при невращающемся генераторе.

-Подать питание в цепи управления и сигнализации генератора.

-Штатным мегаомметром щита ЩТ-26-1 измерить сопротивление обмоток статора и ротора, убедившись в соответствии их установленным пределам. Измерения производить с помощью переключателя ПМ, который устанавливается в положение СТАТОР или РОТОР.

-Подать питание на щит гашения поля ЩГП с ГЩН/Н11 (18). Проверить работу контакторов гашения поля КГП установкой переключателя ПВГП в положение ГАШЕНИЕ ПОЛЯ, а также переключателя гашения поля на щите ЩГП – в положение ВКЛ. Работа контактора сигнализируется лампой ЛС4 (ПОЛЕ ПОГАШЕНО) на щите ЩТ-26-1. При дистанционном управлении включение гашения поля выполнить виртуальной кнопкой «ГП» на видеокадре «Схема главного тока» на ЦПУ и ПАУ системы «Луга-Б».

-При отсутствии питания на ГРЩО проверить работу генераторного автоматического выключателя путём трёхкратного включения и отключения поворотом переключателя ПВГ в положение ВКЛЮЧИТЬ, ОТКЛЮЧИТЬ. Положение ВТГ контролируется по действию световой сигнализации и механическим указателям.

20.4.4. Проверка ВУКВ-600-100.

-Убедиться в наличии питания на ВУКВ, которое сигнализируется лампой ЛС1.

-Проверить работу устройств термоконтроля, исправность термодатчиков и световой сигнализации ВУКВ. Проверка производится при отсутствии циркуляции воды в системе охлаждения ВУКВ и при неработающем генераторе.

При проверке температура основания корпуса силовых диодов не должна превышать величины, указанной в ИЖРФ.435417.001ТО (не выше 125С).

При проверке поочерёдно установить выключатели термодатчиков и блока термоконтроля в положение ПРОВЕРКА.

Срабатывает защита, отключающая автоматический выключатель генератора на щите ЩТ-26-1, одновременно срабатывает КГП. Срабатывание защиты и КГП фиксируется по элементам сигнализации на ЩТГ, ЦПУ и ПАУ системы «Луга-Б».

-Проверить фактическое срабатывание защиты ВУКВ в соответствии с пунктом проверки защиты генератора по перегреву настоящей методики при работающем генераторе.

20.4.5. Проверка в режиме холостого хода.

-Ввести в работу турбогенератор в соответствии с инструкцией по эксплуатации 105-Б-0807РЭ.

-Проверить работу генератора и оборудования в режиме холостого хода.

Проверка производится в следующей последовательности:

Подать начальное возбуждение генератора, удерживая переключатель ПВГП до достижения напряжения на генераторе величины 380…400 В.

Проверить работу генератора в режиме холостого хода в течении 30 минут, фиксируя через каждые 10 минут ток возбуждения, частоту и напряжение генератора оп щитовым приборам.

Проверить возможность изменения уставки напряжения регулятором уставки (изменение напряжения не менее ±5% от номинального). По окончании проверки установить номинальное напряжение.

Проверить возможность изменения частоты в пределах от минус 5% до плюс3% от номинальной, обеспечиваемой серводвигателем оборотов турбины для синхронизации. Проверить изменение напряжения при изменении частоты вращения ±2% и ±5% от номинальной, при этом отклонение напряжения не должно превышать соответственно ±1,5 и ±1% от среднерегулируемого значения. По окончании проверки установить номинальную частоту вращения.

Результаты измерений занести в таблицу 20.6.

Таблица 20.6. Результаты испытаний генератора в режиме холостого хода.

Время, мин

Напряжение, В

Ток возб., А

Частота, Гц

Регулируемы параметр

Напряжение, В

Отклонение U,%

Частота, Гц

Отклонение f, %

Примечание

Напряжение, В

400…420

Регулятор уставки в крайнем правом положении

380…400

Регулятор уставки в крайнем левом положении

Частота, Гц

50…51,5

Максимальная частота

47,5…50

Минимальная частота

Где - наибольшее (наименьшее) значение напряжения при проверке точности поддержания напряжения.

Где - наибольшее (наименьшее) значение частоты при проверке точности поддержания частоты.

20.4.6. Проверка в режиме нагрузки.

Набор схемы для испытаний и последовательность их проведения следующие:

В ЭЭС подаётся питание от береговых источников переменного и постоянно тока, как это показано на рис.20.4. (Исходное состояние ЭЭС).

Принять минимальную нагрузку с нагрузочного устройства для чего:

Перевести НУ на уровень нагрузки 600 кВт.

Автоматическим выключателем АБО-1 принять нагрузку на шины ГРЩО-1.

Синхронизировать генератор с береговым источником.

Принять нагрузку 600 кВт на генератор.

По ступеням поднять мощность нагрузки от НУ до 3000 кВт.

Рис.20.4. Исходное состояние ЭЭС.

Примечание: при недостаточной мощности нагрузочного устройства допускается набор дополнительной мощности через обратимые преобразователи ПР-505-1, как это показано на рис.20.5.

Пуск ОП и перевод их в выпрямительный режим производить согласно инструкции по эксплуатации системы обратимых преобразователей ОП-505-1 ОБС.422.505ТО.

-Провести испытания генератора на 10% перегрузку по току в течение 20 мин, для чего:

-Поднять ток генератора до 6400А.

-Контролировать температуру активных частей генератора и ВУКВ-600-100 в соответствии с техническим описанием и инструкцией по эксплуатации ОБС.460.505ТО.

-Провести проверку фактического срабатывания защиты генератора по перегреву, для чего:

Снизить давление в системе охлаждения генератора до минимального (0,4 кгс/см²).

Наблюдать за ростом температуры обмоток статора и ВУКВ-600-100.

При достижении температуры охлаждающей жидкости 60С сработает предупредительная сигнализация системы «Луга-Б» (предупреждение оператору для принятия соответствующих мер для предотвращения несанкционированного отключения генераторного автоматического выключателя)

Рис.20.5. Набор дополнительной мощности.

При увеличении температуры на основании корпуса силовых диодов и обмотках статора, указанных в технических описаниях на ВУКВ и генератор, и не срабатывании защиты, отключить автоматические выключатели ВТГ-1 (2).

По окончании испытания ток генератора и давление в СОГ привести к номинальным значениям в соответствии с их инструкциями по эксплуатации и техническими описаниями.

После проверки защиты и сигнализации дроссельный клапан должен быть заново отрегулирован и опломбирован в соответствии с инструкцией на систему охлаждения генератора.

-Проверить работу генератора в комплекте с обслуживающим оборудованием и системами в режиме номинальной нагрузки в течение двух часов.

-Фиксировать через каждые 30 минут мощность, ток, напряжение, частоту, ток статора в фазах A, B, C, ток возбуждения по щитовым приборам.

-Параметры СОГ контролировать в соответствии с методикой первого этапа испытаний системы СОГ и БЭЖ 09551.360285.061ПМ.

Полученные результаты занести в таблицу 20.7.

Таблица 20.7. Результаты испытаний генератора в режиме нагрузки.

Время, мин

Частота, Гц

Напряжение, В

Ток статора, А

Мощность, кВт

Ток возб., А

Напряжение возб., В

Отклонение U,%

Коэфф. мощн.

Сопр. изол., МОм

Примечание

Холостой ход

Нагрузка

Где:

Убедиться в отсутствии искрения на кольцах. При наличии искрения выполнить мероприятия в соответствии с ТО и ИЭ генератора ОБС.460.502ТО.

Проверить возможность кратковременной параллельной работы генераторов при переводе нагрузки с одного генератора на другой.

20.4.7. Проверить работу генератора и электрооборудования в режиме сбросов и набросов нагрузки.

Обратимые преобразователи должны работать в выпрямительном режиме.

Для проведения режимов сброса и наброса максимально возможной нагрузки необходимо:

Нагрузочное устройство включить на секции ГРЩО через выключатели питания с берега.

Преобразователи ОП-505-1 перевести на работу в выпрямительном режиме.

На каждый генератор набирается максимальная нагрузка нагрузочным устройством через разъёмы питания с берега переменным током каждого борта; дополнительная нагрузка набирается потребителями заказа.

-Выполнить сброс нагрузки с испытуемого генератора, переведя её на неиспытуемый.

-Выполнить наброс нагрузки на испытуемый генератор, переведя её с неиспытуемого.

Сброс и наброс нагрузки совместить с испытанием совместной работы генераторов при переводе нагрузки с одного генератора на другой.

-Напряжение и частоту осциллографировать. Осциллограф подключить у одной из пар клемм 108; 109; 110.

-Проверить синхронизацию и перевод нагрузки на генератор по приборам и органам управления щита ЩТ-26-1 с подгонкой частоты подключаемого генератора в следующих режимах синхронизации (синхронизацию на ЦПУ или ПАУ «Луга-Б» осуществлять по методике 09551.360285.138ПМ):

Генератор – секция ГРЩО своего борта (включается автоматический выключатель генератора);

Шины ГРЩО-1 с шинами ГРЩО-2 (Включается АВ перемычки ГРЩО синхронизируемого генератора);

Шины ГРЩО с береговым источником питания (включается АВ питания с берега);

Проверить перевод нагрузки с генератора на БИ (при этом после выполнения условий синхронизации с БИ, включается выключатель питания с берега, переводится нагрузка на БИ, отключается автоматический выключатель генератора).

-Проверить перевод нагрузки с Аварийного дизель-генератора на турбогенератор и обратно, в соответствии с ТО и ИЭ ЭЭС.

-После проведения испытаний измерить сопротивление изоляции электрооборудования генератора. Результаты измерений занести в таблицу 20.5.

-После остановки генератора проверить температуру отдельных частей генератора и элементов управления (контактные кольца, болтовые соединения шин).

-Оформление результатов испытаний.

Результаты измерений занести в таблицы 20.5, 20.6, 20.7.

После завершения испытаний результаты вносятся в соответствующие таблицы паспортов и формуляров оборудования. После получения удовлетворительных результатов оформляется удостоверение в журнале удостоверений ШИ.

20.4.8. Техника безопасности.

Проведение испытаний должно осуществляться с соблюдением инструкции по охране труда, разработанной применительно к конкретным условиям завода-строителя, требований действующих и нормативных документов, ПЭЭК-91, РД5.0241-91, инструкции по эксплуатации генератораОБС.460.502.ТО.

Персонал, проводящий испытания должен иметь соответствующие квалификацию и группу по охране труда.

20.5. Ходовые испытания

Ходовые испытания проводятся после того, как закончены все построечные рабо­ты и завершены швартовые испытания и судно подготовлено к выходу в рейс. Готовность к выходу определяется не только технически (работают или готовы к работе все механизмы), но и с точки зрения безопасности мореплавания, что обеспечивается запасами топлива, воды, продовольствия и комплектацией спасательных средств и средств пожаротушения. Программа ходовых испытаний головных и серийных судов значительно отли­чаются по объему. Во время ходовых испытаний проверяют работу всех механизмов и устройств по прямому назначению, в том числе и тех, которые проверялись имитацион­ными способами. Проверяется также максимальная скорость хода при номи­нальной нагрузке в течение определенного времени и работа всех необхо­димых механизмов, включая рулевое устройство. Оцениваются маневренные способности судна, эффективность работы систем связи и сигнализации, а также специальных систем.

20.6. Ревизия электрооборудования и проверка его в период контрольного выхода.

Устранение недостатков по работе э/о, замеченных во время швартовых и ходовых испытаний, составляют существо процесса ревизии. Ревизия предусматривает осмотр, разборку, а при необходимости ремонт э/о и выполняется на судостроитель­ном заводе силами сдаточной команды и специалистов заинтересованных цехов.

Окончательная сдача судна заказчику производится по результатам контрольного выхода, во время которого проверяется в действии по прямому назначению э/о подвергавшиеся ревизии.

Ревизия конкретного оборудования назначается во всех случаях, когда во время испытаний были обнаружены какие-либо дефекты или норма и требования обусловленными правилами регистра, оказались не выдержанными. Содержание и объем ревизии устанавливается приемным аппаратом заказчика. В рамках ревизии нового э/о допускается только текущий ремонт, предусматривающий замену отдельных деталей запасными. Попытки более крупного ремонта приводят к снятию гарантий заводом поставщиком. Такая замена осуществляется заводом-изготовителем безвозмездно. Все работы по разборке и сборке э/о при ревизии должны выполнятся в соответствии с инструкцией по обслуживанию завода-изготовителя. Там указан порядок разборки и сборки, а также аппараты, которые не рассчитаны на раз­борку в период эксплуатации. Превышение допустимых инструкцией объема работ является нарушением и может привести к внутренним дефектам, которые квалифицируются как повреждения в результате неправильной эксплуатации.

21 Технический контроль качества монтажа электрооборудования

В соответствии содействующими положениями за качество и комплектность выполняемых работ несут все их участники - рабочие, бригадиры, мастера, начальники участков и цехов, технологические службы предприятия. Контроль качества ЭМР возложен на отдел технического контроля (ОТК). В функции ОТК входит контроль качества всей выпускаемой продукции и при том на различных стадиях производственного процесса - от входного контроля поступающих материалов и изделий и контроля качества цеховых работ до сдачи э/о и схем заказчику на судне в действии.

21.1 Структура ОТК и его функции

Основная задача ОТК - осуществлять контроль за соответствием качества и комплектности выполняемых работ требованиям действующей технической документации, Гостам и т.д.

ОТК является самостоятельным подразделении предприятия и возглавля­ется начальником отдела. Производственно-контрольный аппарат отдела распределяется по цеховым бюро технического контроля (БТК), размещены непо­средственно в цехах. Каждое БТК возглавляется начальником, которому подчи­нены контролирующие мастера, старшие мастера, контролеры.

22 Нормирование электромонтажных работ

Нормирование принадлежит к числу наименее разработанных проблем научной организации труда. Особенно актуальное значение она приобрела в настоящее время в связи с переходом на оценку работы предприятий и организаций по показателю "нормативно-чистая продукция", основу которой составляют трудовые нормы и нормативы.

Под нормированием труда понимают определение обоснованных трудовых затрат рабочих и ИТР на различных конкретных работах во всех подразделениях предприятия. Важнейшей задачей нормирования труда является определение трудоёмкости заданного объёма работ в условиях применения внедренной на предприятии передовой технологии, освоенной технологической оснас­тки и инструмента, а также передовой организации труда.

Под трудоёмкостью понимают сумму затрат живого труда всех кате­горий работников промышленно - производственного персонала на производства определённого вида продукции (выполнение ЭМР). 0на обычно выражается в нормо-часах или человеко-часах. Во всех случаях нормирование труда приз­вано способствовать повышению производительности и эффективности труда на основе установления минимальных затрат при нормальной интенсивности работы и при оптимальных ор­ганизационно-технических условиях. Нормирова­ние труда предполагает наличие обоснованных норм и нормативов времени, правильное определение объёмов работ, правильное применение норм и норма­тивов времени при расчёте трудоемкости по конкретным объёмам работ.

По этим признакам в нормировании труда можно выделить два основных раздела: разработка и утверждение прогрессивных норм и нормативов времени.

Определение трудоемкости заданных объёмов работ.

Расчёты по второму разделу можно производить талько по утвержденным нормам и нормативам первого раздела. При этом следует различать понятия трудовых норм и нормативов.

Трудовая норма (норма труда) - величина затрат живого труда на выполнение определённого объёма работ в конкретных организационно-техни­ческих условиях.

Трудовой норматив - установленный на основе специально проведенных иссле­дований затрат времени на выполнение определённого объёма работ, применительно к типовым организационно-техническим условиям. Эти нормативы предназначены для установления трудовых норм.

22.1 Норма времени и норма выработки

Норма времени (Тн) - это затраты времени на единицу продукции или работы (на одно изделие, операцию), производимые одним рабочим или груп­пой работников соответствующей численности и квалификации при определенных организационно-технических условиях. Норма времени устанавли­вается в человеко-часах, нормо-часах.

Под нормой выработки (Нв) понимается представленное в натуральном вы­ражении количестве единиц работы (количество операций, нормо-часов, изделий, метров, тонн и т. д.), производимых в ту или иную единицу времени одним или несколькими рабочими (бригадой) при конкретных организационно - техни­ческих условиях производства.

22.2 Виды норм времени

Нормы времени делятся по следующим признакам: методология обоснова­ния разработки, срок действия, область применения.

По методологии обоснования разработки нормы времени, в свою очередь, подразделяются на технически обоснованные и опытно-статистические.

Технически обоснованней нормой называется норма времени, достаточная для выполнения единицы работы или одной операции, которая устанавливается на базе рационального технологического процесса и научной организации труда на данном рабочем месте и предусматривает наиболее эффективнее использование средств производства и рабочего времени. Технологическое, физиологиче­ское, экономическое и социальное обосно­вание норм времени в итоге образуют её научное обоснование. Техническое обоснование считается реализованным, если в нём учтены технические характеристики: оборудования, оснастки, инст­румента, физико-химические свойства применяемых сырья и материалов, осо­бенности технологии, действующая система организации и обслуживания рабо­чего места, а также квалификация, трудовой опыт и навыки исполнителей. Фи­зиологическое обоснование нормы времени обеспечивается учётом физиологи­ческих возможностей интенсификации труда, а также факторов, от которых зави­сит сохранение трудоспособности и здоровья человека. К этим факторам отно­сятся: тяжесть выполняемой работы, её темп, освещенность рабочего места, температура и уровень шума в рабочем помещении.

Экономическое обоснование нормы обеспечивается полной загрузкой рабо­тающего в течение смены. Если нормируемый процесс по своему характеру тре­бует обеспечение перерывов, то на время последних следует предусмотреть другие работы, с тем, чтобы загрузка работающего в течение смены была полной и равномерной. Это достигается, например, путём совмещения профессий, увеличения зоны обслуживания и. т.д.

Социальное обоснование нормы времени обеспечивается устранением монотон­ности и единообразия специализированных операций, максимальным развитием твор­ческих элементов труда.

Технически обоснованная норма не должна базироваться на рекордных достиже­ниях отдельных рабочих, а должна учитывать технические и организационные меро­приятия, освоенные данным предприятием, а также устойчивые показатели выполне­ния работ передовыми рабочими. Вместе с тем, технически обоснованная норма вре­мени не должна учитывать недостаточную организацию производства, некомпетент­ное обеспечение материала, поломки оборудования или нарушения технологического режима.

Опытно-статистическая норма времени - это норма, установленная исходя из опыта и анализа статистических данных по ранее выполненным аналогичным работам. Главный недостаток опытно-статистической нормы времени состоит в том, что она не отражает новейших достижений в производстве и не ориентирует на использова­ние передового опыта. Эти нормы маскируют имеющиеся недостатки в организации труда, имеющиеся резервы роста производительности. Иногда, для аналогичных ра­бот, выполняемых на разных предприятиях, устанавливаются различные опытно-ста­тистические нормы времени, что привадит к разнице в оплате за равный труд. При­менение опытно-статистических норм времени следует по возможности избегать, за­меняя их технически обоснованными.

По сроку действия нормы времени подразделяются на временные и условно-постоянные.

Временные нормы времени (как правило, опытно-статические) вводятся на период освоения нового вида работ, когда технологический процесс и организация труда еще только обрабатываются. Срок их действия обыч­но не превышает трех месяцев, и лишь в отдельных случаях они действуют до окончания работ. В течение этого периода временные нормы проверяются, уточняются.

Условно-постоянные нормы времени (как правило, технически обоснованные) вводятся на работы с устоявшимися технологическими процессами и организацией труда. Эти нормы называют условно постоянными в связи с тем, что они действуют в течение длительного периода и пересматриваются лишь при значительном техническом и организационном совершенствовании производства. Основные виды норм времени:

- общепромышленные нормы времени предназначены для определения длительности работ, широко распространенных в данной отрасли промышленности. Эти нормы являются едиными для всей страны и учитывают современные технико-организационные достижения;

- отраслевые нормы времени используются для нормирования работ, специфичных для отдельной отрасли;

- местные (внутренние) нормы времени служат для нормирования работ для предприятия (или ряда предприятий) и поэтому не предусмотрены в общепромышленных и общеотраслевых нормах времени.

22.3 Структура и классификация рабочего времени

Для того чтобы установить технически обоснованную норму времени на оп­ределенную работу, необходимо изучить и определить, какие именно затраты ра­бочего времени требуются для ее выполнения.

Рабочие время - это количество часов, составляющих рабочий день (исключая обеденный перерыв), в течение которого трудящиеся находятся на предпри­ятии и выполняют порученную им работу. Рабочее время делится на период, в течение которого выполняется тот или иной процесс, предусмотренный произ­водственным заданием, и время перерывов, когда работник не занят непосред­ственно выполнением производственного задания. Рабочие время также делится на нормируемое и ненормируемое. Нормируемое время образуется следующими составляющими. Подготовительно-заготовительное время затрачивается рабо­чим на личную подготовку, а также подготовку рабочего места к выполнению производственного задания и на его завершение. К подготовительному времени относятся затраты на получения наряда на производство работ, на изучение чер­тежей, получение оснастки, инструмента, материалов; к заключительному - за­траты на сдачу готовой продукции ОТК, сдачу документации, инструмента. Опе­ративное время - это время, которое непосредственно затрачивается на выполне­ние данной технологической операции. Его затраты повторяются с каждой еди­ницей изготавливаемой продукции, при выполнении каждой технологической операции. Это время делится на основное (технологическое) и вспомогательное время. В течение основного рабочий (или бригада) производит работы по основному технологиче­скому процессу, например, прокладка и крепление кабеля, монтажа и т.д. В течение вспомогательного - рабочий осуществляет действия вспо­мога­тельного характера, необходимые для выполнения основной (технологи­ческой) работы, например, изготовление и установка лесов, ограждений и т.д.

Время обслуживания рабочего места - затрачивается на уход за рабочим ме­стом и поддержание оборудования, оснастки, инструмента в состоянии готовно­сти к выполнению производственного задания. В судовом электромонтажном произ­водстве время на обслуживание рабочего места не выделяется, оно включает­ся в подготовительно-заготовительное время.

Время, отводимое на отдых и личные надобности рабочего в течение смены необходимо для предупреждения утомляемости, поддержания нормальной работоспособности и соблюдения личной гигиены.

Ненормированное время, затрачиваемое в процессе выполнения задания как результат устранения неполадок на производстве. Это относится к потерям рабочего и в состав нормы времени не включается.

22.4 Методы установления и порядок пересмотра норм времени

Пересмотр норм времени - объективный процесс. Он вызывается тем, что в производстве по мере осуществления технических, хозяйственных и организа­ционных мероприятий, повышающих производительность труда или обеспечи­ва­ющих улучшение их условий, происходят постоянные изменения. Пересмотр норм времени, допустим, лишь при условии внедрения и освоения конкретно организационно-технических мероприятий, обеспечивающих выполнение но­вых прогрессивных норм.

Нормы времени разрабатываются тремя основными методами: аналитиче­ски-расчётным, аналитически-исследовательским и опытно-статическим.

Аналитически-расчетный метод позволяет вскрывать действительные произ­водственные возможности каждого рабочего места и полностью их исполь­зовать. Важнейшими методами реализации этого процесса являются:

- изучение и анализ структуры, и содержание операций, организации рабо­чего места и его обслуживания, производственных возможностей оборудова­ния, передовых методов труда, применяемых при выполнении данной и аналогичных операций;

- проектирования наиболее рационального содержания операции и последовательности ее выполнениям при наиболее выгодных режимах работы оборудо­вания, принципов организации труда и способов обслуживания рабочего места;

- расчет нормы времени по составляющим ее частям.

В судовом электромонтажном производстве, отличающимися единичным и мелкосе­рийным характером этот метод широкого применения не нашел. Ана­литически-исследовательский метод основан на том, что определение норм времени на каждый элемент операции производится путем измерения затрат времени непосредственно на рабочем месте. Этот метод широко применяется в судовом электромонтажном производстве. Аналитически-исследовательский метод базируется на глубоком изучение и анализе всех категорий затрат рабо­че­го времени и выявление всех его потерь, в связи с чем установленные этим методом нормы времени могут рассматриваться как технически обосно­ван­ными.

В основу опытно-статического метода кладется использование статических данных по аналогичным работам, которые служат для определения опытно-статических и временных норм времени. В судовом электромонтажном производстве этот способ как основной применяется для нормирования регулировочно-сдаточных работ.

Анализ затрат рабочего времени при установлении нормы в соответствие с аналитическо-исследовательским методом состоит из фотографии рабочего времени и произ­водственного процесса, а также проведения хронометражных замеров. Под фотографией производственного процесса понимают измерение рабочего време­ни исполнителя путём фиксации всех его затрат в период выполнения одного наблюдаемого производственного процесса.

Под фотографией рабочего времени понимают фиксацию рабочего времени исполнителя путём измерения всех его затрат в течение смены независимо от того, выполняет он один или несколько производственных процессов.

Под хронометражем понимают измерение рабочего времени исполнителя пу­тём фиксации всех его затрат в процессе выполнение многократно повторяющихся операций производственного процесса.

В судовом электромонтажном производстве рабочий в течение смены, как правило, участвует в выполнение какого-либо одного производственного процесса, поэто­му проводят фотографию только этого производственного процесса. На основании ее составляют баланс рабочего времени, строят хронометражные ряды и определяют норму времени. Единые нормы времени на выполнение электромонтажных работ разрабаты­ваются аналитически на основе фотографий производственных процессов проводимых непосредственно на местах не менее чем четырех предприятий. Эти нормы должны быть технически обоснованными и охватывать все виды работ судового электромонтажного производства. После утверждения они стано­вятся обязательными для всех электромонтажных предприятий. Единые нормы вре­мени на судовые ЭМР оформляются в виде таблиц.

23 Численность работающих по категориям

Общая численность работающих в промышленном предприятии разделяется на промышленно-производственный персонал и непромышленный персонал.

Промышленно-производственный персонал - работники предприятия занятые в сфере его основной производственной деятельности. В соответствии с выпол­няемыми функциями промышленно-производственный персонал разделяются на категории: рабочий, инженерно–технические работники, служащие, младший обслуживаю­щий персонал, военизированная охрана.

Рабочие - самая крупная и важная категория делится на две группы: основные (производственные), принимающие непосредственное участие в осуществление производственных процессов по выпуску продукции, вспомогатель­ные, не связанные с выполнением производственных процессов. К вспомогательным отно­сятся рабочие, занятые на ремонте и обслуживание механического, технологиче­ского, энергетического и сантехнического оборудования, рабочие, занятые на подъемно-транспортных работах, подсобные рабочие, контролеры, приемщики готовой продукции, кладовщики, раздатчики инструмента. К инженерно-техническим работникам относятся сотрудники, осуществляющие техническое руково­дство деятельностью предприятия: инженеры и техники, работающие во всех под­разделениях предприятия, мастера, диспетчеры, экономисты по производству и труду, планировщики. Служащие осуществляют административно-хозяйствен­ную и канцелярско-конторскую деятельность. Младший обслуживающий персо­нал - сторожа, рассыльные курьеры, дворники, уборщики помещений, шоферы легковых автомашин и служебных автобусов.

Непромышленный персонал - работники, не участвующие в сфере основной производственной деятельности: работники детских клубов, стадионов, работники, занятые на капитальном ремонте зданий, сооружений.

Литература

1. Электрооборудование судов. Под общей редакцией Вилесова Д.В.- Л.: Судостроение, 1982.

2. Монтаж и ремонт судового электрооборудования. Вогнерубов А.М., Зеленецкий В.А.- М.: Транспорт, 1978.

3. Электромонтаж при блочной постройке судов. Справочник.

Лебедев М.С., Иванов Е.А., Адашев В.А., Лазаревский Н.А.- Л.: Судостроение, 1984.

4. Справочник судового электромонтажника. Путято Ю.С.- Л.: Судостроение. 1976.

5. Справочник судового электротехника. Под редакцией Китаенко Г.Н.

т. 1-3.- Л.: Судостроение, 1980.

6. Электрооборудование судов. Хайдуков О.П., Осокин Б.В.- М.: Транспорт, 1974.

7. Испытание судового электрооборудования. Давидович Ф.С.,

Паршинов А.А.- Л.: Судостроение,1964.

8. Давидович Ф.С. Испытание судовых электроэнергетических систем.- Л.: Судостроение, 1978.

9. Жерве Г.К. Промышленные испытания электрических машин.- Л.: Энергоатомиздат, 1984.

10. Марков Э.Т. Судовые электрические аппараты.- Л.: Судостроение, 1981.

11. Иоргачев Д.В. Волоконно-оптические кабели и линии связи. Эко-Тредз, 2002.

12. Технология электромонтажных работ. Нестеренко В.М., Мосьянов А.М.- М.: Академия, 2005.

13. Вибрация и вибродиагностика судового электрооборудования. Александров А.А., Барков А.В., Баркова Н.А., Шафранский В.В.- Л.: Судостроение, 1986.

14. Захаров О.Г. Настройка аппаратуры и систем судовой электроавтоматики.- Л.: Судостроение, 1987.

15. Горднев И.И. Волоконно-оптические линии связи. Учебное пособие для вузов.- М.: Радио и связь, 1990.

16. Путято Ю.С., Иванов Е.А. Технология электромонтажных работ на судах. Л.: Судостроение, 1970 г.

17. Путято Ю.С., Еремеев Н.В., Гандин Б.Д., Лазаревский Н.А. Справочник судового электромонтажника. Л.: Судостроение,1976 г.

18. Пошерстик М.Ю., Салютина М.А. Справочник по судовым кабелям и проводам. Л.: Судостроение,1976 г.

19. Кабели, провода и шнуры различного назначения: Информационно -технический сборник /Под ред. Перегудова В.А. М.:Внешстандартэлектро, 1990.

20. Коршунов и др. Оптические кабели связи. М.: Радио и связь, 1990 г.

21. Семенов А.С. Интегральная оптика. М.: Радио и связь, 1990 г.

22. Гребеник В.М., Гордиенко А.В., Цапко В.К. Повышение надежности металлургического оборудования. Справочник. М.: Металлургия, 1988 г.

23. Технология ввода кабеля в прибор. Типовая технологическая инструкция. 606-78.2115.

24. Электротехническая часть системы Tribon. Методическое пособие.

25. Монтаж электрический радиоэлектронной аппаратуры и приборов. ГОСТ 23586-79

26. Подготовка проводов. Сборка жгутов и кабелей. ОСТ 4 ГО.054.363.

27. Типовые технологические процессы электромонтажных работ.

ОСТ 5.9643-75.

28. Монтаж электрооборудования. Типовая технологическая инструкция. 606-78.2135.

29. Монтаж электрических соединителей. Типовая технологическая инструкция. 606 - 78. 2206. 1984 г.

30. Типовая технологическая инструкция по заделке радиочастотных кабелей в соединители радиочастотные. 606 - 78. 2248. 1978 г.

31. Гроднев И.И., Ларин Ю.Т., Теумин И.И.. Оптические кабели: конструкции, характеристики, производство и применение. М.: Энергоатомиздат, 1985 г.

32. Волоконные оптические линии связи. /Под ред. Свечникова С.В., Киев: Техника, 1988 г.

33. Справочник по ремонту крупных электродвигателей./ Под ред. Р.И. Соколова. М.: Энергоатомиздат, 1985 г.

34. Справочник «Оборонно-промышленный комплекс России» 2005-2009 г., Москва 2006 г.

35. Бачелис Д.С. и др. Электрические кабели, провода и шнуры (справочник). Под ред. Н.И. Белоруссова. М.: Энергия, 1971.

36. Основы кабельной техники. Под ред. В.А. Привезенцева. М.: Энергия, 1975.

37. ГОСТ 183-74. Машины электрические вращающиеся. Общие технические требования.

38.ГОСТ 533-2000. Машины электрические вращающиеся. Турбогенераторы. Общие технические условия.

39. ГОСТ 10169-77. Машины трёхфазные синхронные. Общие методы испытаний.

40.ГОСТ 11828-86. Машины электрические вращающиеся. Общие методы испытаний.

41. ГОСТ 15963-79. Изделия электротехнические для районов с тропическим климатом.

42. ГОСТ 21558-2000. Системы возбуждения турбогенераторов, гидрогенераторов и синхронных компенсаторов.

43. ГОСТ Р 51683-2000. Электрооборудование судовое. Требования безопасности, методы контроля и испытаний.

44. Морской регистр судоходства РФ. Правила классификации и постройки судов с паротурбинными установками. С-Пб., Изд-во МРС, 2000г.

45. Морской регистр судоходства РФ. Правила классификации и постройки судов с ядерными энергетическими установками. С-Пб., Изд-во МРС, 1999г.

46. Справочник по электрическим машинам: В 2 т./ Под общей ред. И.П. Копылова и Б.К. Клокова. Т.1 – М.: Энергоатомиздат, 1988. – 456с.

47. Справочник по электрическим машинам: В 2 т./ Под общей ред. И.П. Копылова и Б.К. Клокова. Т.2 – М.: Энергоатомиздат, 1989. – 688с.

48. 09551.360285.139 ПМ Электрооборудование генератора. Методика первого этапа испытания.

49. Интернет:http://www.minprom.gov.ru/press/release/showNewsIssue