Heavy Tank M26 General Pershing

Наиболее удачный по конструкции американский танк второй мировой войны,родоначальник нового семейства боевых машин, завершившегося танком М60. Создавался целенаправленно для борьбы с немецкими тяжелыми танками «Тигр» и «Пантера». Был принят на вооружение как тяжелый, после войны переклассифицирован в средние. Производился с января 1945 года на заводах Grand Blanc Arsenal и Detroit Tank Arsenal. Изготовлено 1436 единиц,

Серийные модификации:

корпус – сварной, состоял из катаных листов и фигурных отливок (борта, крыша и днище – катаные, нос и корма – литые). Башня – литая, с развитой кормовой нишей. Компоновка танка–с кормовым расположением трансмиссии. 90‑мм пушка и три пулемета, один из которых – зенитный. Торсионная подвеска.

В боевых действиях против фашистской Германии новые американские тяжелые танки практически не участвовали. В 1945 году 20 «першингов» проходили фронтовые испытания в 3‑й и 9‑й танковых дивизиях, воевавших в Европе,

После войны «першинги» долгое время состояли на вооружении батальонов тяжелых танков в танковых и пехотных дивизиях армии США. Широко использовались во время войны в Корее.

На базе М26 выпускались штурмовые танки М45, вооруженные 105‑мм гаубицей, и гусеничные бронетранспортеры М44‑.

М26

ТАКТИКО‑ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЯЖЕЛОГО ТАНКА М26

БОЕВАЯ МАССА, т: 41,768.

ЭКИПАЖ, чел.: 5.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, м: длина – 8538, ширина – 3361, высота – 2738, клиренс ‑– 457.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М3 калибра 90 мм, 1 пулемет Browning М2РВ калибра 12,7 мм, 2 пулемета Browning М1919А4 калибра 7,62 мм. БОЕКОМПЛЕКТ: 70 артвыстрелов, 550 патронов калибра 12,7 мм, 5000 патронов калибра 7,62 мм.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса– 102, борт – 50...76, корма – 50, крыша и днище –12,7...30, башня – 12,7...102.

ДВИГАТЕЛЬ: Ford GAF V‑8, 8‑цилиндровый, карбюраторный, V‑образный, жидкостного охлаждения: мощность 500 л.с. (368 кВт) при 2600 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: первичный планетарный редуктор,трехступенчатый гидротрансформатор типа «Лисхольм‑Смит», трехскоростная планетарная коробка передач с сервогидравлическим управлением, двойной дифференциал типа «Клетрак», одноступенчатые бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опорных катков на борт, пять обрезиненных поддерживающих катков, направляющее колесо, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), подвеска торсионная; гусеница шириной 609,6 мм с резинометаллическими шарнирами.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 32. ЗАПАС ХОДА, км: 150.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 30, высота стенки, м –1,15, ширина рва, м – 2,6, глубина брода, м – 1,2.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция SCR‑528.

Самоходно‑артиллерийские установки