УРАВНЕНИЕ ТЕПЛОВОГО БАЛАНСА КАБИНЫ И РАСЧЕТНЫЕ УСЛОВИЯ

УРАВНЕНИЕ ТЕПЛОВОГО БАЛАНСА КАБИНЫ

При составлении теплового баланса гермокабины ЛА необходимо учитывать теплопотери и теплопоступления в нее от внешних и внутренних источников теплоты и холода. Внешними источниками теплоты являются: прямое и отраженное от Земли солнечное излучение, собственное излучение Земли с атмосферой. Пограничный слой воздуха на внешней поверхности обшивки фюзеляжа в зависимости от времени года и условий полета может быть как источником теплоты, так и источником холода.

К внутренним источникам теплоты относятся: пассажиры и экипаж самолета, различные виды бортового оборудования (электрического, радиоэлектронного и т.д.). Воздух, поступающий в кабину из СКВ, может нагревать или охлаждать ее в соответствии с заданным тепловым режимом.

Требуемые тепло- и холодопроизводительности системы кондиционирования воздуха ()_ска определяются из уравнения теплового баланса кабины

(3.1)

где - суммарные теплопоступления и теплопотери кабины.

При дефиците холода (режим охлаждения кабины) Q_пост > Q_птри тепловой баланс положительный. В этом случае избыточные тепловыделения удаляются системой кондиционирования воздуха. При дефиците теплоты (режим обогрева кабины) Q_пост < Q_птртепловой баланс отрицательный. Недостаток теплоты в кабине также компенсируется системой кондиционирования воздуха.

Если на самолете расположено несколько кабин с разными тепловыми характеристиками (кабины экипажа и операторов, пассажирская кабина, состоящая из салонов), то тепловые балансы составляются для каждой кабины.

Для поддержания нормального теплового режима кабины (отсека) при полете летательного аппарата на различных режимах и в любых климатических условиях необходимо определять требуемые максимальные тепло- и холодопроизводительности СКВ. С этой целью тепловые балансы кабины составляются для таких расчетных условий, при которых возможен наибольший дефицит теплоты и холода в кабине.

РАСЧЕТНЫЕ УСЛОВИЯ