Основные команды гражданской обороны на метрополитене.

1. «Общая готовность» - «ОГ» - зелёный цвет;

Длительность команды-от 4-х часов до нескольких суток, передаётся через ДЦХ или штаб линии.

По этой команде движение поездов сохраняется.

Происходит подготовка перехода метрополитена в режим «Укрытия», для этого на линии собирается штаб линии, сводная команда станции. ДСП по телефону или нарочно, вызывает работников Службы движения по списку Приложения № 3.

Работникам выдаются средства индивидуальной защиты:

-противогазы ГП-7;

-индивидуальный перевязочный пакет ИПП-1;

-индивидуальный противохимический пакет ИПП-11;

-комплект медицинский гражданской защиты КМГЗ.

Подготавливаются к задействованию: санузлы на перегоне, артскважины, ФВУ, проверяются все виды связи и оповещения, выдаются ключи от сходных устройств, сооружений, декоративных щитов и решёток, камер затворов, шкафов управления, ключи Мелентьева.

По этой команде закрываются металлоконструкции, не влияющие на пассажиропоток, движение поездов и вентиляцию (прочие металлоконструкции).

2. «Воздушная тревога» - «ВТ» - синий цвет;

По этой команде начинается приём населения в течении 10-12 минут.

Подаётся сигнал звучанием сирены «Внимание всем!!!» с ЦУСа или с места (место установки сирены – смотреть инженерную схему ДС), затем читается текст № 4 часть № 1:

«В городе объявлена воздушная тревога. Выход в город прекращён. Просьба соблюдать спокойствие и порядок. Проходите к сходным устройствам для прохода в тоннель. Выполняйте указания Администрации метрополитена».

По команде «Воздушная тревога»:

-останавливается движение поездов. Поезда останавливаются у знака «Место ограждения сходных устройств» на станции, в тоннеле у знака «Место ограждения металлоконструкции»;

-с контактного рельса снимается напряжение;

-раскладываются сходные устройства;

-все эскалаторы переключаются на спуск;

-отключаются АКП и ПКА;

-открываются все двери на вход и заклиниваются клиньями (клинья Службы движения, находятся в кассе).

Укрытие на постоянном объёме (ПО) без задействования резервных систем по воздуху и воде – от 6-ти до 10-ти часов, в зависимости от заполнения отсека.

По воздушной тревоге закрываются металлоконструкции на шахтах, перегонные металлоконструкции на рамповых участках пути, соединительных ветвях, главных путях, меняющих глубину заложения.

3. «Закрыть защитные устройства» - «ЗЗУ» - красный цвет;

По этой команде закрываются вестибюльные, станционные и оставшиеся перегонные металлоконструкции на главных путях.

Метрополитен для большей устойчивости работы в режиме «Укрытия» разбивается на отдельные участки – отсеки. Отсек – это одна или несколько станций, герметически изолированные от поверхности земли металлоконструкциями. Границей отсека является перегонный затвор.

4. «Отбой воздушной тревоги» - «ОВТ» - цвета не имеет;

Подаётся звучанием сирены.

По этой команде выпускается группа разведки (специально обученные люди) для определения степени разрушения сооружений, наличие радиации и её уровень, наличие отравляющих веществ и их концентрация.

5. «Выпустить население» - «ВН» - цвета не имеет;

Подаётся голосом.

Подготавливается маршрут беспрепятственного выхода:

-открываются все двери на выход и заклиниваются клиньями (клинья Службы движения, находятся в кассе);

-отключаются АКП и ПКА;

-все эскалаторы переключаются на подъём.

Дополнительные команды:

«ТР» - транспортный режим;

«ПР» - переходной режим;

«ПО» - постоянный объём;

«РО» - радиационная опасность;

«ХО» - химическая опасность.