Усиление существующих покрытий при реконструкции аэродромов
5.37. Необходимость и методы усиления существующих покрытий при реконструкции аэродромов следует определять с учетом устанавливаемого класса аэродрома и категории нормативной нагрузки, а также в зависимости от состояния существующего покрытия, естественного и искусственного оснований и водосточно-дренажной сети, местных гидрогеологических условий, характеристик материалов существующего покрытия и основания, высотного положения поверхности покрытия.
5.38. Категорию разрушения существующих жестких покрытий следует устанавливать в соответствии с табл. 25.
Т а б л и ц а 25
| Категория разрушения плит существующих жестких покрытий | Число плит, %, имеющих | |||
| Шелушение глубиной св. 1 см. | Отколы кромок в местах швов | Сквозные трещины (продольные или поперечные) | Отколы углов, диаго-нальные сквозные трещины наряду со сквозными продоль-ными и поперечными | |
| I II III IV | Менее 10 От 10 до 30 Св.30 | - Менее 30 30 и более | - Менее 20 От 20 до 30 Св.30 | - - Менее 20 20 и более |
| Не нормируется | ||||
| П р и м е ч а н и я : 1. Категорию разрушения устанавливают по признаку, дающему наиболее высокую категорию разрушения. 2. Сквозные трещины учитываются, если среднее расстояние между ними менее 5 м и они не допускаются расчетным предельным состоянием. 3. При определении процентного содержания разрушенных плит следует принимать: для ИВПП —среднюю полосу шириной, равной половине ширины ВПП по всей ее длине; для РД и других элементов покрытия — ряд плит, подвергающихся воздействию нагрузок от основных опор воздушных судов; для МС и перронов — всю рабочую площадь. |
5.39. Проектом усиления покрытия следует предусматривать предварительное исправление основания и восстановление разрушенного покрытия, включая устройство выравнивающего слоя при уступах, выбоинах и других неровностях существующего покрытия свыше 2 см, а также восстановление и развитие водосточно-дренажной сети, в случае отсутствия сети — решить вопрос о необходимости ее устройства.
5.40. Монолитные бетонные и армобетонные покрытия следует усиливать монолитным бетоном, армобетоном, железобетоном и сборными предварительно напряженными железобетонными плитами или асфальтобетоном.
Монолитные железобетонные покрытия надлежит усиливать, как правило, монолитным железобетоном или асфальтобетоном.
Сборные покрытия из предварительно напряженных железобетонных плит необходимо усили-
вать сборными предварительно напряженными плитами или асфальтобетоном; усиливать их монолитным бетоном или армобетоном не допускается.
При усилении сборных покрытий сборными плитами швы слоя усиления по отношению к швам существующего покрытия необходимо смещать не менее чем на 0,5 м для продольных и на 1 м для поперечных швов.
При усилении жестких покрытий, построенных в неблагоприятных гидрогеологических условиях, монолитным бетоном или армобетоном размеры плит слоя усиления следует принимать согласно п. 5.28.
5.41. При усилении монолитных жестких покрытий монолитным бетоном, армобетоном или железобетоном должны удовлетворяться требования к двухслойным покрытиям, установленные в пп. 5.20, 5.32 и 5.33. При числе слоев более двух нижним следует считать слой, расположенный непосредственно под верхним.
При усилении жестких покрытий сборными предварительно напряженными железобетонными плитами между существующим покрытием и сборными плитами следует обязательно, независимо от ровности существующего покрытия, предусматривать устройство выравнивающего слоя из песчаного бетона или пескоцемента толщиной в среднем не менее 3 см; разделительную прослойку в этом случае не устраивают.
5.42. Общую минимальную толщину слоя (слоев) асфальтобетона при усилении жестких аэродромных покрытий следует принимать в соответствии с табл. 26. Для усиления жестких покрытий во всех слоях должны применяться только плотные асфальтобетонные смеси.
Т а б л и ц а 26
| Среднемесячная температура воздуха наиболее холодного месяца, °С | Общая минимальная толщина асфальтобетонного слоя (слоев), см, усиления жестких покрытий участков аэродрома | |||||
| ИВПП, магистральной РД | остальных | |||||
| при категории нормативных нагрузок | ||||||
| в/к, І, ІІ | III, IV | V,VI | в/к, 1,11 | III, IV | V,VI | |
| Минус 5 и выше Ниже минус 5 до минус 15 Ниже минус 15 или число переходов температуры через 0 °С свыше 50 раз в году |
5.43. Усиление нежестких покрытий может быть выполнено нежесткими и жесткими покрытиями всех типов.
Усиление нежестких покрытий жесткими следует
Дата добавления: 2016-07-09; просмотров: 1157;