Электро-светотехническое обеспечение.

4.7.1. Электросветотехническое обеспечение полетов предусмат­ривает:

· планирование использования электросветотехнических средств, а также их технического обслуживания;

· содержание электросветотехнических средств в исправном со­стоянии;

· учет и анализ отказов и неисправностей электросветотехничес­ких средств, разработку и проведение мероприятий по повышению надежности этих средств;

· подготовку и допуск инженерно-технического состава службы ЭСТОП к технической эксплуатации электросветотехнического обо­рудования.

4.7.2.Электросветотехническое обеспечение полетов осуществля­ется в соответствии с Регламентами технического обслуживания светотехнического оборудования, Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей (ПТЭ и ПТБ), Пра­вилами устройств электроустановок (ПЭУ), настоящими Правилами и Руководством по электросветотехническому обеспечению полетов и электроустановкам в гражданской авиации (РЭСТОП ГА).

4.7.3. Организация эксплуатации электротехнического обеспече­ния полетов осуществляется службами ЭСТОП аэропортов Национального управления “ Туркменховаеллары ”.

4.7.4. Все электросветотехнические средства должны отвечать нормам годности к эксплуатации в Туркменистане гражданских аэрод­ромов, светотехнические средства должны быть зарегистрированы в установленном порядке.

4.7.5. Светосигнальное оборудование аэродрома должно быть включено:

· при ночных полетах - за 15 мин до захода солнца или расчетного времени прибытия (вылета) воздушных судов;

· в дневных условиях - при видимости 2000 м и менее;

· в других случаях - по указанию руководителя полетов или по тре­бованию экипажа.

Светосигнальное оборудование должно быть выключено:

· с восходом солнца;

· в дневное время - при видимости более 2000 м;

· при отсутствии полетов или перерыве в прилетах (вылетах) воз­душных судов более 15 мин.

4.7.6. Соответствие режимов работы электросветотехнических средств установленным параметрам периодически проверяется с использованием специального оборудования. Периодичность, объ­ем и порядок выполнения этих проверок устанавливается Национальным управлением “Туркменховаеллары”, соблюдение сроков возлагается на службу ЭСТОП и кон­тролируется дирекцией наземных сооружений Национального управления “ Туркменховаеллары ”. Ежедневный летный контроль светосигнального оборудования аэродромов производится по указанию руководителя полетов (диспетчера) экипажами, выполняющими полеты, с обязательной записью результатов о проверке в специальный журнал.

4.7.7. Выключение электросветотехнических средств для техни­ческого обслуживания (ремонта) производится по плану, утвержденному руководителем авиапредприятия (начальником аэропор­та), с предварительным согласованием с руководителем полетов (дис­петчером) и с записью в оперативный журнал службы ЭСТОП.

4.7.8. Руководитель полетов (диспетчер) в светлое время суток должен предоставлять время для проведения ежедневного техничес­кого обслуживания электросветотехнических средств в соответст­вии с регламентом на ежедневное техническое обслуживание.

Запрещается использование средств, на которых не выполнены или не завершены работы по ежедневному техническому обслуживанию, а также проведение проверок работоспособности светосигнального оборудования ночью и днем в сложных метеоусловиях при нахожде­нии на предпосадочной прямой воздушного судна на аэродромах, имеющих две и более ВПП.

4.7.9. Информация о возникновении аварий и неисправностей в светосигнальном оборудовании и системе электроснабжения долж­на быть записана в специальном журнале и немедленно передавать­ся сменным инженером службы ЭСТОП руководителю полетов (дис­петчеру). Все оперативные переключения в системе электроснабже­ния производятся только по согласованию с руководителем полетов.

4.7.10. В случае изменения направления рабочего старта смен­ный инженер службы ЭСТОП обязан доложить руководителю полетов о готовности светотехнических средств к работе с новым стартом.