Правила перевозки имущества и инструмента по транспортным требованиям ЖД-7, ЖД-8?

7- наряд дает право на перевозку домашнего имущества работников ж/д транспорта. Весовая норма
указывается в наряде.

8- дает право провоза в багажном вагоне до 400кг инструмента и материалов. Весовая норма
указывается в разрешении. Выдается к служебным билетам форм 3 и 3-К, предъявляется вместе с билетом
как при сдаче, так и при получении багажа.

Устройство системы отопления пасс, вагона?

- котел: рубашка, кожух, дымоход, топочное отделение с колосниками изольником

- калорифер
- бойлер со змеевиком

- расширитель

- разводящие трубы

- стояки с воздушками

- обогревательные трубы

- обратка, пороговая

- ручной насос

- циркуляционный насос

- контролька, воронка

- компенсаторы (напротив 37,38; в 6 купе)

- жидкостное реле

- температурное релг

- дифференциальная защита (от превышения напряжения, перепадов)

- грязевики

- сливная пробка котла

Неисправности КП, которые не допускаются в эксплуатации?

- трещина в любой части оси КП или трещиной в ободе, диске и ступице колеса

- остроконечный накат на гребне КП

- при скорости свыше 120км/ч до 140км/ч прокат по кругу катания более 5мм, толщина гребня более 33мм
или менее 28мм - излом колеса

- при скорости до 120км/ч прокат более 7мм - кольцевые выработки

- вертик&тьный подрез гребня высотой более 18мм - выщербина более 2мм

- ползун более 1мм

- неравномерный прокат более 2мм
- навар более 0,5мм

- местное уширение обода колеса более 5 мм

- поверхностный откол у наружной грани обода, откол кругового наплыва, если ширина оставшейся части
обода в месте откола менее 120мм, глубина в месте откола по радиусу колеса более 10мм

Действия проводника при заклинивании КП?

При заклинивании КП- вагон идет юзом проводник вагона обязан остановить поезд стоп-краном, выставить

красный сигнал, по цепочке вызвать ЛНП и ПЭМа для выяснения причины и принятия решения для

обеспечения БД поезда.

При наличии ползунов на КП выключается воздухораспределитель при помощи ручки разобщительного

крана (повернуть поперек питательной трубы), выпуская воздух из запасного резервуара при помощи

поводка выпускного клапана.

При ползуне глубиной 1мм, но не более 2мм, разрешается довести такой вагон без отцепки от поезда со

скоростью не более 100км/ч до ближайшего ПТО, имеющего средство для замены КП.

При увеличении ползуна у вагона от 2 до 6мм допускается следование поезда до ближайшей станции со

скоростью до 15км/ч, а при величине ползуна свыше 6-12мм- со скоростью 10км/ч.

При ползуне свыше 12мм у вагона разрешается следование со скоростью 10км/ч, при условии исключения

возможности вращения КП до ближайшей станции.

УПСУПСВ-М-01?

- открыть дверку

- нажать кнопку "тест"

- отключить звук
Восстанавливается сама.