Организация работы касс. Виды проездных билетов и карт. Действия ДСП при возникновении конфликтных ситуаций на контрольном пункте.

Организация работы касс производится согласно инструкции по коммерческой работ станции. На каждую финансовую операцию у каждого кассира есть журнал. Все материальные ценности хранятся у старших кассиров в сейфе и выдаются линейному кассиру под роспись с записью в журнале. К приезду инкассатора старший кассир готовит сумму с денежными купюрами и сопроводительную записку. Сопровождает инкассатора полицейский. У каждого старшего кассира есть личный пломбир с номером отгаска, которым он пломбирует денежную выручку при сдаче её инкассатору.

Виды проездных билетов я смарт-карт бывают

- Льготные билеты бланки ультра лайт с красной полосой выдаются на 3 дня кол-во поездок не ограничено,

интервала нет,

* Соц. Карта СКМ и СКМ/о;

* Соц. Карта инвалида, прикладывается поочередно 2 раза;

* Временный единый соц. билет на бланке ультра лайт кол-во поездок не ограниченно, интервал 7 мин.

* Карта дружинника иметь при себе удостоверение;

* Льготные проездные билеты студентов и учащихся (выдаются на месяц);

* Единый месячный билет по метро не более 70 поездок (выдается на месяц);

* Смарт-карта на 30 дней;

* Смарт-карта на 1 сутки действует, 1 сутки с момента первого прохода интервал 20 мин.;

* Смарт-карта на 90 и 365 дней, действует со дня продажи;

* Проездные билеты с лимитом поездок 1,2 срок действия 5 дней включает день продажи;

* Проездные билеты с лимитом поездок 5,11,20,40,60 срок действия 90 дней включая день продажи.

При возникновении конфликтной ситуации на КП ДСП, в присутствии сотрудника полиции, при необходимости, должна культурно и вежливо разобраться в сложившийся ситуации. Если конфликт возник из-за нарушений пассажира правил метрополитена, так же вежливо и культурно разъяснить пассажиру правила пользования метрополитена я объяснить, что он эти правила нарушил. При необходимости помочь я проконсультировать, куда ему следует, обратиться в случае проблем с его документами, дающими право на проезд.

Организация движени электропоездов и производство маневровых передвижений при занятости (ложной или фактической) рельсовой цепи, имеющей негабаритный изолирующий стык.

Негабаритный стык – это расстояние между предельной рейкой и стыком менее 3,5 метров.

Если стрелочный участок имеет негабаритный стык, то при занятости подв.составом или неисправности одной из смежных р.цепей передвижения по второй р.цепи разрешается только после предварительной натурной проверки наличия габарита для пропуска сотава.