ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ЦЕПЕЙ.

На большинстве электровозов серии ВЛ10 и на всех электровозах ВЛ10^У защита высоковольтных вспомогательных цепей осуществляется быстродействующим выключателем защёлочного типа БВЗ-2. Устройство и действие этого аппарата смотри в приложении № 2.

Управление быстродействующим выключателем. 53-2 данного типа производится импульсными кнопками «Включение БВ-2» и «Выключение БВ-2».

При включении аккумуляторной батареи от провода К51 через предохранитель 272-2 «Вспом.маш». (35 А) подаётся напряжение на провод К50. От этого провода через блокировку БВ-2 53-2 и провод К61 образуется цепь на сигнальные лампы «БВ-2» и подается напряжение к кнопке «Включение БВ-2» (Рис.4 и схема-приложение 2).

Рис.4. Схема управления быстродействующим

выключателем 53-2 типа БВЗ-2

При включении кнопки «Включение БВ-2» образуются цепи:

• провод К61, контакты данной кнопки, провод К82, катушка контактора 163-2, корпус. Низковольтный электромагнитный контактор 163-2 включается;

• провод К50, контакты контактора 163-2, провод Н151, включающая катушка БВ-2 53-2, корпус.

Якорь включающего электромагнита БВ-2 притягивается к ярму. Включающий рычаг перемещает контактный рычаг до замыкания защёлки. Замыканию силовых контактов под действием растянутых отключающих пружин препятствует ролик включающего рычага. Блокировочные же контакты изменяют своё положение, что приводит к следующему:

• замыкается блокировка 53-2 в проводах К50-К44. Через эту блокировку от провода К51 подается напряжение к кнопке «Компрессоры» и к кнопкам электропечей.

На электровозах с БВ-2 типа БВЗ-2 и БК типа БК-78Т по проводу К44 подаётся напряжение и к кнопкам мотор-вентиляторов;

• замыкается блокировка 53-2 в проводах К77-Н8. Подготавливается цепь отключающей катушки БВ для его оперативного отключения;

• Размыкается блокировка 53-2 в проводах К50-К61, но так как контактор 163-2 включен, провод К61 находится под напряжением, и сигнальные лампы «БВ-2» продолжают гореть.

После отпускания кнопки «Включение БВ-2» выключается контактор 163-2 и своими главными контактами в проводах К50-Н151 размыкает цепь включающей катушки БВ-2 . Якорь включающего электромагнита отпадает, и под действием растянутых отключающих пружин силовые контакты БВ замыкаются. Размыкание контактов контактора 163-2 в проводах К50-К61 приводит к погасанию сигнальных ламп «БВ-2».

Примечание: в случае ошибочного нажатия кнопки «Включение БВ-2» при включённом выключателе, цепь на его включающую катушку не образуется, так как разомкнуты собственные контакты БВ-2 53-2 в проводах К50-К61 и контакты контактора 163-2 в проводах К50-Н151.

В высоковольтной вспомогательной цепи (схема-приложение 2), после замыкания силовых контактов БВ-2 53-2, подаётся напряжение на плюсовую шину этой цепи: токоприёмник 45-2, крышевой разъединитель 47-2, дроссель 21-1, межкузовное соединение 164А, общий демпферный резистор Р79-Р80, силовые контакты БВ-2 53-2, его плюсовая отключающая катушка А (выводы 1-2), плюсовая шина вспомогательной цепи второго кузова (перемычки между контакторами электродвигателей вспомогательных машин и электропечей), соединённая с такой же шиной первого кузова межкузовным соединением 274Г. Для оперативного отключения БВ-2 нажимается импульсная кнопка «Отключение БВ-2». При этом образуется следующая цепь:

- провод К50, контакты данной кнопки, провод К77, блокировка БВ-2 53-2, провод Н8, резистор (25 Ом), отключающая катушка БВ-2, корпус. В ярме отключающего электромагнита наводится намагничивающая сила равная 600 ампер-виткам. В результате якорь этого электромагнита притягивается, защёлка расцепляется, силовые контакты размыкаются и изменяют положение блокировочные контакты.

Замыкаются блокировки 53-2 в проводах К50-К61 и К100-К84, образующие цепи сигнальных ламп «БВ-2» и «АВР». Лампы загораются, сигнализируя об отключении БВ-2. Размыкается блокировка 53-2 в проводах. К50-К44. Снимается напряжение с кнопок компрессоров и электропечей. Размыкается блокировка 53-2 в проводах К77-Н8. Размыканием этой блокировки обеспечивается двойной разрыв цепи отключающей катушки: кнопкой и данной блокировкой. Это необходимо для повышения надёжности отключения БВ-2, так как данная катушка рассчитана на кратковременное протекание тока.