Назначение и виды вентиляции. Устройство механической приточной вентиляции.

Устройство и эксплуатация пассажирских вагонов в ответах

Знаки и надписи на кузове почтовых и багажных вагонов.

Установлены единые для всех пассажирских вагонов знаки и надписи:

- на боковые стены кузова наносят:

а) герб РФ;

б) знак ФГУП «Почта России»;

в) номер вагона (8-ми значный) – 024 (Горьк ЖД) 40---; 41---; 50---; 51--- – номер вагона приписки предприятия;

г) тип тормоза – 292;

д) тара (т);

е) количество мест ;

ж) место установки домкрата – L.

- на торцевые стены наносят:

а) пункт приписки вагона;

б) время и место заводского ремонта (ЗР);

в) время и место деповского ремонта (ДР);

г) время и место 6-ти месячной ревизии.

- около розетки межвагонных соединений знак ;

- на запасном резервуаре – дату гидравлического испытания;

- над верхней ступенькой у входной двери – табличка завода изготовления;

- внутри вагона имеются таблички и надписи:

«Стоп-кран»

номер вагона в поезде

«Туалет»

«Вода для питья»

«Ящик для мусора»

«Тормозить»

«Курить запрещено»

«Место для курения»

тип автотормозов (АТ), транзитность, тип тормозных колодок, местонахождение водоналивных труб.

На продольной балке тележки наносится: номер вагона, порядковый номер тележки, дорога приписки тележки.

Назначение и виды вентиляции. Устройство механической приточной вентиляции.

Вентиляция – это процесс воздухообмена в каком-либо помещении или процесс притока наружного воздуха в помещение.

С помощью системы вентиляции обеспечивается подпор воздуха в вагоне, препятствующий проникновению пыли, а также необработанного, неочищенного от пыли, зимой не нагретого, летом не охлажденного воздуха через неплотности в ограждениях.

Кроме того, вентиляция создает требуемую подвижность воздуха в зоне пребывания пассажиров, очищает воздух от пыли и прочих металлических примесей, участвует совместно с холодильной установкой в охлаждении пассажирских помещений, а при калориферном (воздушном) отоплении также и в отоплении вагона.

Существует 2 вида вентиляции: естественная и механическая. В пассажирских вагонах применяются оба типа вентиляции.

При механической приточной вентиляции воздух подается в вагон при помощи вентиляционного агрегата, а удаляется естественным путем через дефлекторы, неплотности, открытые двери и окна.

Механическая вентиляция состоит из:

а) заборных решеток;

б) заслонки – регулирующей подачу воздуха зимой и летом;

в) фильтров;

г) вентиляционного агрегата;

д) диффузора – расширяющая часть нагнетательного воздуховода;

е) конфузора – сужающая часть нагнетательного воздуховода;

ж) водяного калорифера;

з) вентиляционных решеток (мультивенты);

и) дефлекторов;

к) дистанционного термометра.

Общее количество подаваемого в вагон воздуха можно регулировать изменением числа оборотов электродвигателя (высокая скорость летом и низкая скорость зимой) или перестановкой заслонки в заборных решетках.