Обязанности подрядчика

Ø выполнять работы в соответствии с заданием и иными исходными данными и договором;

Ø согласовывать готовую техническую документацию с заказчиком, а при необходимости - с компетентными гос. органами;

Ø передать заказчику готовую техническую документацию и результаты изыскательских работ.

Ø не вправе передавать техническую документацию третьим лицам без согласия заказчика.

Обязанности заказчика

Ø уплатить подрядчику установленную цену полностью после завершения всех работ или уплачивать ее частями после завершения отдельных этапов работ;

Ø использовать техническую документацию, полученную от подрядчика, только на цели, предусмотренные договором, не передавать техническую документацию третьим лицам и не разглашать содержащиеся в ней данные без согласия подрядчика;

Ø оказывать содействие подрядчику в выполнении работ;

Ø участвовать вместе с подрядчиком в согласовании готовой технической документации;

Ø возместить подрядчику доп. расходы, возникших по обстоятельствам, не зависящих от подрядчика;

Ø привлечь подрядчика к участию в деле по иску, предъявленному к заказчику третьим лицом в связи с недостатками составленной технической документации или выполненных изыскательских работ.

ВОПРОС 80.

Понятие и виды договоров перевозки грузов. Перевозочные документы. Содержание договора перевозки грузов.

Договор перевозки груза — это соглашение, в силу которого перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Договор перевозки является возмездным, взаимным и реальным.

Виды договоров перевозки грузов.

►1. По виду транспорта различают:

Ø договоры перевозки транспортом общего пользования:

Ø договоры перевозки железнодорожным транспортом;

Ø договоры перевозки воздушным транспортом;

Ø договоры перевозки внутриводным транспортом;

Ø договоры перевозки морским транспортом:

Ø перевозки внутри страны (каботажные перевозки), в том числе малый каботаж (перевозки между портами одного мо­ря) и большой каботаж (перевозки между портами разных морей).

►2. По числу транспортных организаций, выступающих на стороне перевозчика, различают:

Ø перевозки в местном сообщении, когда на стороне перевозчи­ка выступает одна транспортная организация;

Ø перевозки в прямом сообщении, осуществляемые несколькими транспортными организациямиодного вида транспорта по од­ному транспортному документу;

Ø перевозки в прямом смешанном сообщении, осуществляемые несколькими транспортными организациямиразных видов транс­порта по одному транспортному документу.

По договору прямой (в том числе и смешанной) перевозки грузов каждый перевозчик несет ответственность за выполне­ние всего договора перевозки в целом, а впоследствии пере­возчики производят между собой необходимые взаиморасчеты. Однако по общему правилу требования грузоотправителя или грузополучателя могут быть предъявлены лишь перевозчикам пункта отправления и пункта назначения.

►3. На железнодорожном транспорте в зависимости от количест­ва груза различают:

Ø мелкие перевозки (до десяти тонн);

Ø повагонные перевозки;

Ø помаршрутные перевозки (перевозки целыми железнодорож­ными составами).

►4. На морском транспорте различают:

Ø линейные регулярные перевозки, осуществляемые на опреде­ленные направления по твердому расписанию;

Ø трамповые (нерегулярные) перевозки, осуществляемые на ос­новании свободного соглашения сторон, обычно с составлени­ем чартера.

►5.Договор фрахтования (чартер) —это соглашение, в силу которого одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату всю или часть вместимости одного или нескольких транспортных средств на один или несколько рейсов для перевозки грузов, пассажиров и багажа. Этот договор является консенсуальным. Широко применяется на морском и воздушном транспорте.

►6. На морском и внутриводном транспорте применяются догово­ры буксировки и тайм-чартера. По договору буксировки владелец одного судна обязуется за вознаграждение буксировать другое судно или иной плавучий объект на определенное расстояние или в течение определен­ного времени либо для выполнения маневра. По договору тайм-чартера (фрахтования судна на время) судов­ладелец обязуется предоставить судно за вознаграждение (арендную плату) другой стороне (фрахтователю, арендатору) на определенный срок для перевозки грузов, пассажиров или иных целей. По своей сути договор фрахтования на время яв­ляется договором не транспортного, а арендного типа.

►7. Договоры об организации перевозок. Перевозчик и грузовладелец при необходимости осуществления систематических перевозок грузов могут заключать долгосрочные договоры об организации перевозок. По договору об организации перевозки грузов перевозчик обязуется в установленные сроки принимать, а грузовладелец - предъявлять к перевозке грузы в обусловленном объеме. В договоре об организации перевозки грузов определяются объемы, сроки и другие условия предоставления транспортных средств и предъявления грузов для перевозки, порядок расчетов и иные условия.

►8. Договоры об организации работы по обеспечению перевозок грузов заключаются между перевозчиками и грузовладельцами при осуществлении систематических перевозок грузов или ме­жду транспортными организациями для рациональной органи­зации перевозок грузов и являются скорее договорами органи­зационного, а не транспортного типа.