ОТ ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ

Защитные средства — это переносные и перевозимые изделия, служащие для защиты людей, работающих на электроустановках, от поражения электрическим током, от воздействия электрической дуги и продуктов ее горения. К защитным средствам относятся: изолирующие штанги, переносные указатели напряжения и измерительные клещи; переносные заземления, временные ограждения, предупредительные плакаты; защитные средства от действия дуги и т. д. Все изолирующие защитные средства делятся на основные и дополнительные, К основным относятся такие защитные средства, изоляция которых рассчитана на полное рабочее напряжение установки и которыми можно касаться токоведущих частей, находящихся под напряжением. К дополнительным относятся такие средства, которые не могут сами по себе при данном напряжении обеспечить безопасность от поражения электрическим током. Их применяют совместно с основными средствами защиты, и они являются дополнением к ним. Диэлектрические перчатки, диэлектрические боты, подставки и другие (рис. 1) относятся к основным защитным средствам в электроустановках напряжением до 1000 В, а при напряжении свыше 1000 В — к дополнительным средствам защиты.

Рис. 1 Изолирующие электрозащитные средства:

а – инструменты с изолированными ручками;

б – диэлектрические галоши;

в – диэлектрические боты;

г – резиновый диэлектрический коврик.

Перед применением защитных средств обслуживающий персонал должен тщательно их осмотреть, очистить от пыли и проверить, нет ли на них внешних повреждений, соответствуют ли они напряжению данной электроустановки, не истек ли срок их периодического испытания. Защитные средства с просроченной датой проверки (определяют по клейму) или неисправные применять запрещается. Они должны быть немедленно изъяты из обращения.

Диэлектрические боты и галоши являются защитными средствами от шагового напряжения в электроустановках любого типа. Боты и галоши изготовляют из специальных сортов резины. Для предупреждения повреждения ног обувью внутренняя поверхность галош и бот имеет матерчатую прокладку. Галоши и боты хранят в темном сухом помещении в закрытых шкафчиках отдельно от инструментов на расстоянии не менее 1 м от печей и отопительных батарей. Периодические испытания бот проводят раз в три года, галош — раз в год.

Из всех защитных изолирующих средств наиболее распространены диэлектрические перчатки. Перед их использованием необходимо по клейму установить, соответствуют ли они напряжению данной установки, а также проверить, нет ли на них трещин, прорезей, проколов и т. п., закручивая для этого каждую перчатку от запястья к пальцам. При наличии указанных дефектов через места повреждения будет проходить воздух.

Перчатки, надевая, надо натягивать на рукава одежды. Перчатки испытывают один раз в шесть месяцев. Изолирующие резиновые коврики и дорожки изготовляются двух видов: из диэлектрической резины толщиной 3—5 мм (для напряжения до 1000 В) и 7—8 мм (для напряжения более 1000 В). Коврики и дорожки имеют рифленую верхнюю поверхность. Наименьшие размеры резиновых ковриков — 500x500 мм, а наименьшая ширина резиновых дорожек — 500 мм.

Коврики и дорожки подвергают периодическим испытаниям не реже одного раза в два года.

Инструмент с изолирующими ручками применяют как основное защитное средство для работы под напряжением в электроустановках напряжением до 220 В. Для изоляций рукояток применяют влагостойкий и нехрупкий изоляционный материал. Изолирующие ручки инструмента должны иметь гладкую поверхность и снабжаться упорами. Наличие трещин, изломов и заусениц на изолирующих ручках не допускается. Периодические испытания монтерского инструмента проводят один раз в год. Перед употреблением инструмент следует тщательно осмотреть.

Стропальщикам, осуществляющим обслуживание грузоподъёмных кранов с электроприводом и стреловых кранов в зоне ближе 30 меторов от ЛЭП присваи­вают II группу по электробезопасности. После при­своения квалификационной группы по электробезо­пасности выдают специальное удостоверение, подпи­санное главным энергетиком предприятия.

При работе в зоне ближе 30 метров от ЛЭП, находящейся под напряжением, автомобильные краны должны быть заземлены при помощи переносного заземления с таким же сечением, как и переносное заземление, накладываемое на провода линии.

Конструкция заземлителя представляет собой стержень с зажимом, который забивается в грунт специальным молотом на глубину не менее 0,5 м.

Стержень и металлоконструкция крана соединяются между собой с помощью струбцин с зажимами многожильным медным проводом.

Приложение № 38

ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И МЕХАНИЗМЫ КРАНОВ-МАНИПУЛЯТОРОВ