Страхование в системе международных экономических отношений

Прогресс отечественного страхового рынка невозможен без интеграции в мировую систему. Современный этап развития цивилизации характеризуется тенденцией усиления связей между странами, в основе чего лежит необходимость решения глобальных проблем человечества: экологии, космоса и др. Это обусловлено и нарастающей взаимозависимостью государств в экономической сфере.

Цель международного страхования – решение проблемы защиты валютных интересов нашей страны, связанных с экспортно-импортными операциями, туризмом и автотуризмом, деятельностью совместных предприятий. Виды и сферы страхования внешнеэкономических интересов аналогичны страховым операциям на внутреннем рынке, но имеют и свои особенности, Выделяют следующие основные сферы международного страхования.

Транспортное страхование имеет многовековую историю, начавшуюся с морского страхования – страхования судов, грузов и фрахта, а также ответственности судовладельцев перед третьими лицами.

При страховании судов основанием заключения договора выступают следующие условия: «страхование с ответственностью за гибель и повреждение», «с ответственностью за гибель судна, включая расходы по спасению», «с ответственностью за повреждение судна».

Страхование фрахта – страхование платы за перевозку груза. В зависимости от условий оплаты фрахта в качестве страхователя могут выступать владелец груза, перевозчик (судовладелец) либо тот и другой вместе. Страхование фрахта обычно включается в договор страхования груза.

Договор страхования груза- «карго»- заключается либо на конкретную перевозку определенного груза, либо на определенный отрезок времени. В международной практике морских перевозок действуют традиционные условия поставки товаров, в которых оговариваются вопросы страхования грузов, зафиксированные в международных правилах толкования торговых терминов Инкотермс -1990.

Автотранспортное страхование в международной практике представлено основным видом – страхованием гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств по «Зеленой карте»-соглашению страховщиков ряда стран о взаимном признании страхового покрытия гражданской ответственности владельцев средств автотранспорта и об оказании взаимной помощи по урегулированию убытков, возникающих в международном автотранспортном сообщении.

В международном страховании также страхуется ответственность воздушных перевозчиков – за багаж пассажира и за вред, причиненный третьим лицам, ответственность морских и речных перевозчиков – за столкновение судов и загрязнение вод нефтью и др.

Страхование финансово-кредитной сферы. Все участники международных отношений подвергаются различным коммерческим рискам, возникающим вследствие:

• изменения цены товара после заключения контракта;
• неплатежеспособности покупателя или заказчика;
• неустойчивости валютных курсов, инфляции (дефляции) и других причин.

Особое место среди коммерческих рисков занимают валютные риски как опасность валютных потерь в результате изменения курса валюты цены (займа) по отношению к валюте платежа в период между подписанием внешнеторгового или кредитного соглашения и осуществлением платежа по нему.

Так при понижении курса валюты цены (займа) по отношению к валюте платежа убытки несет экспортер (кредитор), т.к. он получает меньшую реальную стоимость по сравнению с контрактной. Напротив, при повышении курса валюты цены (займа) по отношению к валюте платежа убытки возникают у импортера (должника).

Наличие валютных рисков определяет необходимость защитных мер, направленных на их предупреждение и ограничение потерь. В международной практике валютные риски снижаются путем применения различных методов страхования:

· односторонние действия одного из партнеров – страхование, лимитирование, хеджирование;

· операции страховых компаний или банков – применение валютных, товарно-ценовых оговорок;

· взаимная договоренность участников сделки – операции «форвард»,

«спот», системы срочных контрактов и т. п.

Другой вид страхования кредитно-финансовых гарантий – страхование иностранных инвестиций, как эффективный способ защиты интересов национальных и зарубежных инвесторов при проведении финансово-кредитных операций в случае невыполнения договорных обязательств, национализации, конфискации и др.

Практически все внешнеэкономические операции осуществляются через банки. Основным риском является неоплата покупателем поставленных ему товаров (услуг). Страхование экспортных кредитов предусматривает заключение договора страхования между страховой компанией и экспортером. Объект страхования – обязательства покупателя оплатить в указанный срок обозначенную в договоре сумму за полученные в кредит товары.

Кроме перечисленных видов международного страхования проводятся и другие различные страховые операции во внешнеэкономической сфере:

· медицинское страхование и страхование от несчастных случаев выезжающих за рубеж;

· страхование технических рисков: страхование монтажно-пусковых работ, страхование обслуживания и гарантийных обязательств (лизинговые контракты), страхование строительных рисков и др.

· перестрахование в сфере страхования внешнеэкономических рисков.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Данный курс лекций является логически последовательным в изучении специальных дисциплин. Составлен курс лекций в соответствии с программой курса «Страхование» В нем отражены основные понятия и актуальные проблемы развития страхового рынка.

Изложение материала строится на принципах системного подхода, изучении зарубежного опыта развития страховых отношений и деятельности страховых компаний. Данный курс лекций позволит вооружить будущих специалистов методологией решения комплекса сложных экономических задач в процессе дипломного проектирования и в практической деятельности.