Летно-технические данные

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ И КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

КОНСТРУКЦИИ САМОЛЕТА, ЕГО СИСТЕМ

И ОБОРУДОВАНИЯ

Назначение, основные данные и

Ограничения самолета

Назначение самолета

Легкий военно-транспортный самолет Ан-26 с двумя турбовинтовыми двигателями АИ-24ВТ и вспомогательной силовой установкой РУ19А-300 (Рис. 1.1) предназначен для десантирования и транспортировки личного состава, различных грузов и боевой техники вооруженных сил, а также для перевозки раненых и больных.

Рис. 1.1. Схема самолета

Пилотажно-навигационное, радиотехническое и противообледенительное оборудование самолета обеспечивает выполнение полетов днем и ночью, в простых и сложных метеорологических условиях.

Общие геометрические данные

1. Длина самолета...................................................... 23,8 м

2. Ширина самолета................................................... 29,2 м

3. Высота на стоянке................................................. 8,575 м

4. Стояночный угол пустого самолета.................... 0^о 40^’

5. Расстояние от конца лопасти до земли

на стоянке ........................................................................ 1,22 м

6. Внутренние габариты грузовой кабины:

длина между шпангоутами 7…40................... 15,68 м

длина между шпангоутами 10…33.................. 11,1 м

максимальная ширина....................................... 2,78 м

максимальная высота........................................ 1,88 м

7. Размеры проема передней (входной) двери........ 0,6х1,4 м

8. Размеры проемов аварийных люков:

боковых.............................................................. 0,5х0,6 м

нижнего.............................................................. 0,95х1,26 м

9. Размеры проема грузового люка......................... 2,4х3,15 м

10. Высота порога грузового люка над землей....... 1,47 м

11. Высота верхней кромки грузового люка

над землей ........................................................................ 3,01 м

12. Колея шасси по крайним пневматикам............. 8,48 м

13. База шасси............................................................. 7,65 м

14. Минимальный радиус разворота........................ 11,25 м

Летно-технические данные

1. Максимальная истинная скорость горизонтального полета при полетной массе 22 т на высоте 6000 м, при работе двух двигателей АИ-24ВТ на максимальном режиме 440 км/ч

2. Максимальная вертикальная скорость при взлетной массе 24 т у земли, когда работают два двигателя АИ-24ВТ на максимальном и РУ19А-300 на номинальном режимах 7,8 м/с

3. Практический потолок при взлете с массой 24 т и непрерывном наборе высоты на приборной скорости 310 км/час, когда работают два двигателя АИ-24ВТ на максимальном и РУ19А-300 на номинальном режимах .............................................................. 7600 м

4. Длина разбега на бетонированной ВПП при взлетной массе 24 т, когда работают два двигателя АИ-24ВТ на взлетном и РУ19А-300 на номинальном режимах 850 м

5. Длина пробега при посадке самолета с массой 24 т и скорости приземления 200 км/час 770 м

6. Практическая дальность полета при взлетной массе 24 т с массой груза 4680 кг на высоте 6000 м, при истинной скорости 430 км/час................................ 1120 км

7. Практическая дальность при максимальном запасе топлива, взлетной массе 24 т, истинной скорости 430 км/час, на высоте 6000 м................................. 2496 км

8. Максимальное количество заправляемого

топлива.......................................................................... 7080 л.