Карта смазки шасси и двигателя
(см. примечание в конце таблицы)
Таблица 8
| № точек смазки (см. фиг. 193) | Наименование механизма или деталей | Количество точек смазки | Сорт смазки (условное обозначение) | Сроки смены смазки | Примечания | |||
| через 500 км | через 1000 км | через 1000 км | разные | |||||
| Подшипник водяного насоса | У | - | X | - | - | Добавлять смазку | ||
| Воздушный фильтр карбюратора | М | - | X | - | - | Промывать и менять масло. При работе на особо пыльных дорогах очистку производить ежедневно. См. инструкцию на корпусе фильтра | ||
| Шарниры стоек передних амортизаторов | Н | - | - | Х | - | Добавлять смазку | ||
| Шарниры рулевых тяг | С | - | X | - | - | Добавлять смазку | ||
| Шарниры поворотных кулаков | AM | - | - | X | - | Добавлять по 150 г. Весной и осенью, или через 1200 км, промывать кулаки и закладывать по 300 г смазки | ||
| Картеры передних амортизаторов | А | - | - | Х | - | Доливать жидкость. Раз в год снимать, промывать и заменять жидкость | ||
| Передние рессоры (листы) | Г | - | - | - | X по мере надобности, но не реже двух раз в год | Производить смазку | ||
| Масляный фильтр тонкой очистки | - | X и при каждой смене масла в двигателе | - | - | Сливать отстой. Заменять фильтрующий элемент через 1500-2000 км пробега при потемнении масла в картере. См. инструкцию на корпусе фильтра и раздел „Смазка двигателя" | |||
| Подшипник выключения сцепления | У | - | Х | - | - | Крышку колпачковой масленки повернуть на 2 - 3 оборота | ||
| Подшипник первичного вала | У | - | Х | - | Х при ремонте | Закладывать смазку | ||
| Ось рычагов раздаточной коробки | С | - | Х | - | - | Добавлять смазку | ||
| Шлицы переднего и заднего карданных валов | С | - | Х | - | - | Добавлять смазку | ||
| Шарниры переднего, заднего и промежуточного карданных валов | Н | - | Х | - | - | Смазка солидолом не допускается | ||
| Шарниры стоек задних амортизаторов | Н | - | - | Х | - | Добавлять смазку | ||
| Картеры задних амортизаторов | А | - | - | Х | - | Доливать жидкость. Раз в год снимать, промывать и заменять жидкость | ||
| Задние рессоры (листы) | Г | - | - | - | X по мере надобности, но не реже двух раз в год | Производить смазку | ||
| Подшипники ступиц задних | У | - | - | Х | - | |||
| Картеры коробки передач, раздаточной коробки переднего и заднего мостов | Н | - | - | X а также весной и осенью | - | Проверять уровень и доливать через 1000 км | ||
| Клеммы аккумуляторной батареи | В | - | - | - | X не реже двух раз в год | Производить смазку | ||
| Главный цилиндр тормоза | Т | - | Х | - | - | Проверять уровень жидкости, который должен быть на 20 мм ниже кромки наливного отверстия. Заправка маслом минерального происхождения не допускается, так как оно выводит из строя резиновые детали тормозной системы. | ||
| Ось педалей и валик привода выключения сцепления | С | - | Х | - | - | Добавлять смазку | ||
| Подшипники валика акселератора | Т | - | - | Х | - | 1-2 капли | ||
| Распределитель зажигания | М | - | - | Х | - | Пустить 2-3 капли моторного масла на ось молоточка, на щетку кулачка и фетровую шайбу под ротором. | ||
| Масляный фильтр грубой очистки | - | - | - | Х | Сливать отстой при смене масла в двигателе. См. инструкцию на переднем щитке под капотом | |||
| Шкворень поворотного кулака | С или АМ | Х | - | - | - | Добавлять смазку | ||
| Подшипники ступиц передних колес | У | - | - | Х | - | |||
| Генератор | М | - | - | Х | - | 5 капель | ||
| Картер рулевого механизма | Н | - | - | - | Х весной и осенью | Через 1000 км проверять и при необходимости доливать | ||
| Картер двигателя | М | - | - | - | через 1500 - 2000 км | Уровень масла проверять ежедневно |
Примечания. 1. Перед смазкой необходимо обтереть масленки.
2. Смазку шасси следует производить после мойки автомобиля.
3. При эксплуатации автомобиля на пыльных и грязных дорогах все точки, подлежащие смазке через 1000 км, смазывать через 500 км.
ЛИТЕРАТУРА
1. Белышев В. Н., Борисов В. И., Липгарт А. А., Просвирнин А. Д., Шнейдер Г. К. Автомобиль ГАЗ-51. Устройство, обслуживание и ремонт, Машгиз, 1952.
2. Липгарт А. А., Вассерман Г. М. Автомобиль М-20 "Победа", Машгиз, 1955.
3. Автомобиль ГАЗ-69, Инструкция по уходу, издание ГАЗ им. Молотова, 1955.
4. Шнейдер Г. К. Ремонт двигателей автомобилей ГАЗ, Горьковское книжное издательство, 1955.
5. Попов В. А. Автотракторные приборы, Машгиз, 1953.
ОГЛАВЛЕНИЕ
| Предисловие | |
| ГЛАВА I | |
| Техническая характеристика автомобиля | |
| Общие данные | |
| Органы управления и панель приборов | |
| ГЛАВА II | |
| Двигатель | |
| Блок и головка цилиндров | |
| Кривошипно-шатунный механизм | |
| Распределительный механизм | |
| Система смазки двигателя | |
| Вентиляция картера | |
| Система охлаждения | |
| Система питания | |
| Система выпуска газов | |
| Подвеска двигателя | |
| Уход за двигателем | |
| Краткие сведения по ремонту двигателя | |
| Взаимозаменяемые узлы и детали двигателей ГАЗ-69 и ГАЗ-51 | |
| ГЛАВА III | |
| Шасси | |
| Сцепление | |
| Коробка передач | |
| Раздаточная коробка | |
| Карданная передача | |
| Задний мост и главная передача | |
| Передний мост | |
| Рулевое управление и рулевые тяги | |
| Тормозы | |
| Подвеска автомобиля | |
| Ступицы задних и передних колес | |
| Колеса и шины | |
| Рама | |
| Буксирное устройство | |
| ГЛАВА IV | |
| Кузовы | |
| Кузов автомобиля ГАЗ-69 | |
| Кузов автомобиля ГАЗ-69А | |
| Отопитель кузовов и обогрев ветрового стекла | |
| Прицеп ГАЗ-704 для буксировки автомобилями ГАЗ-69 и ГАЗ-69А | |
| ГЛАВА V | |
| Электрооборудование | |
| Общие сведения | |
| Система питания и запуска | |
| Система зажигания | |
| Система освещения | |
| Звуковой сигнал | |
| Система электропроводки и защиты | |
| Контрольно-измерительные приборы и сигнализация | |
| Вспомогательное оборудование | |
| ГЛАВА VI | |
| Эксплуатация автомобиля | |
| Пуск и остановка двигателя | |
| Управление автомобилем | |
| Обкатка нового автомобиля | |
| Расход топлива | |
| Техническое обслуживание автомобиля | |
| Литература |
Зислин С. Г., Мозохин Н. Г., Пелюшеико О. И.,
Дата добавления: 2016-05-19; просмотров: 1275;