ПРИЦЕП ГАЗ-704 ДЛЯ БУКСИРОВКИ АВТОМОБИЛЯМИ ГАЗ-69 и ГАЗ-69А
Прицеп одноосный, предназначается только для перевозки грузов.
Прицеп (фиг. 142) выполнен в виде цельнометаллической сварной конструкции. Дышло - 1 и рама сварены вместе, кузов - коробчатого сечения, открытый, с откидным бортом 3, с увязочными крючками для тента и ящиком 2 для принадлежностей, цепи 4 удерживают задний борт в горизонтальном положении, создавая возможность перевозки длинномерных грузов.
Для установки прицепа в горизонтальное положение и облегчения сцепки с автомобилем, на дышле прицепа имеется упорное устройство - откидная стойка 7.
ОБЩИЕ ДАННЫЕ ПРИЦЕПА
| Грузоподъемность | 500 кг |
| Число осей | |
| Собственный вес | 340 кг |
| Колея | 1440 мм |
| Наибольшая допустимая скорость движения с нормальной нагрузкой на горизонтальных участках шоссе | 75 км/час |
| Габаритные размеры (округленно) в мм: | |
| длина | |
| ширина | |
| высота (без нагрузки) при горизонтальном положении рамы | |
| Низшие точки прицепа под нагрузкой: | |
| в середине оси | |
| под стремянкой | |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Рама - сварная, штампованная из листовой стали.
Рессоры - продольные, полуэллиптические от ГАЗ-69А.
Амортизаторы - гидравлические, двухстороннего действия, от автомобиля ГАЗ-69.
Колеса - односкатные, от автомобиля ГАЗ-69.
Шины - низкого давления, размер 6, 50 - 16.
Дышло - сварное, со сцепной петлей.
Стойка дышла - откидная с фиксацией на дышле.
Задний буксирный прибор - двухстороннего действия, от ГАЗ-69.
УХОД ЗА ПРИЦЕПОМ
При эксплуатации прицепа следует систематически контролировать давление в шинах и состояние подвески, давление в шинах должно быть 2 кг/см2.
При обкатке прицепа нужно следить за температурой ступиц колес и при значительном их нагревании ослабить затяжку регулировочной гайки подшипников на 1/6 оборота.
Подшипники колес смазываются солидолом М (УС-М) или синтетическим солидолом УС-2. Смазку менять через 6 тыс. км пробега. Смазка листов рессор производится графитной мазью по мере надобности, но не реже двух раз в год.
Уход за амортизаторами заключается в периодической проверке и доливке жидкости (при необходимости) после каждых 6 тыс. км пробега. Один раз в год амортизаторы следует снять, разобрать, промыть керосином и заправить свежей жидкостью.
Для обеспечения легкости действия упора необходимо систематически очищать шарниры стойки от грязи.
Прицеп не имеет тормозов, что уменьшает устойчивость автомобиля на поворотах. Поэтому категорически запрещается перегружать прицеп, а также двигаться с повышенными скоростями.
При постановке прицепа в гараж следует дышло установить на стойку.
* Автомобильный обивочный материал.
*
Дата добавления: 2016-05-19; просмотров: 2054;