Прицепной раздатчик - смеситель кормов РСП-10

Рис. 2.1. Технологическая схема РСП-10:

1 – бункер; 2 – верхний шнек; 3 – нижний шнек; 4 – карданная передача;

5 – рама; 6 – выгрузной транспортер; 7 – колесная пара; 8 – коробка цепных передач; 9 – заслонка.

Прицепной раздатчики - смеситель предназначен для приема заданной дозы компонентов рациона (концентрированных кормов с добавками, измельченных соломы и сена, сенажа, силоса, гранул и других компонентов), транспортировки корма, его смешивании и равномерной раздачи полученной кормосмеси на комплексах, фермах и откормочных площадках рогатого скота и овец. При этом ширина кормового прохода должна быть не менее 2,2 м, высота ворот помещений не менее 2,7 м. и ширина не менее 2,6 м, а высота кормушки не более 750 мм.

Раздатчик - смеситель может работать внутри и вне помещений при температуре окружающего воздуха от -30°С до +40⁰С. Они агрегатируется с тракторами МТЗ-80 и МТЗ-82 и обслуживается трактористом.

Основные составные части раздатчика - смеситсля РСП-10, выполняющие технологический процесс: кузов 1, нижний 3, два верхних 2 шнека, выгрузной транспортер 6, заслонка 9, коробка передач 8, колесная пара 7, рама 5, карданная передача 4.

Кузов 1 служит базой для размещения рабочих органов (шнеков) и механизмов привода машины. Выгрузное окно расположено в средней части левой боковины стенки кузова. Под выгрузным окном установлен выгрузной транспортер. Во время смешивания кормов окно закрывают заслонкой 9.

Рабочие органы (шнеки и выгрузной транспортер) приводятся в действие при помощи карданной передачи и цепных передах, размешенных в коробке 8.Кузов машины смонтирован на раме 5 при помощи четырех опор. К нижним опорам площадки рамы прикреплены правая и левая колесные нары 7.

Шнеками 2 и 3 перемешивается корм в кузове 1. Нижний шнек 3 при своем вращении подает нижний слой корма на середину кузова и выдавливает его вверх. Два верхних шнека 2 в это же время транспортируют верхний слой корма к краям кузова, где под тяжестью основной массы корма он осыпается вниз. За счет такого перемещения корма в кузове образуются два контура смешивания а и б.

Кузов необходимо загружать таким образом, чтобы в процессе смешивания корма у обеих торцевых стенок кузова оставались пустые места для перемещения корма. При переполнении кузова могут поломаться рабочие органы или привод машины.

После прекращения процесса смешивания корма перед его раздачей открывается заслонка при помощи гидроцилиндра, действующего от гидросистемы агрегатирующего трактора. Автоматически включается выгрузной транспортер 6. и готовая кормосмесь раздается в кормушки при движении агрегата. После раздачи корма заслонка закрывается, и цикл смешивания повторяется.

Вал привода у машины РСП-10А оборудован предохранительной муфтой для поломок деталей и разрывов цепей выгрузного транспортера при перегрузках. В конструкцию подвески валов приводов коробки смесителя и выгрузного транспортера введены три сферических подшипника закрытого типа с одноразовой смазкой, что уменьшило число точек смазки. Применены шарниры карданного вала с одноразовой смазкой.

Для определения степени открытия заслонки с места механизатора в конструкции привода заслонки предусмотрено визирное устройство с делениями.

Техническая характеристика:

Производительность:

При смешивании корма - 10 т/ч.

При выдаче корма – 120 т/ч.

Время смешивания - 3-5 мин.

Неравномерность смешивания - ±15%.

Рабочая скорость при раздаче - 4-6 км/ч.

Норма выдачи - 10-50 кг/м.

Неравномерность раздачи - ±15%.

Транспортная скорость - 20 км/ч.

Масса - 4200 кг.

Грузоподъемность - 4000 кг.

Вместимость кузова - 10 м³

Колея - 1600 мм.

Габаритные размеры:

Длина - 5570 мм.

Ширина - 2320 мм.

Высота - 2700 мм.

Потребляемая мощность -36 кВт.