При полном использовании мощности ЭУ
Окончательный расчет гребного винта производится по алгоритму таблице 12.4.
В таблицах 12.4, 12.5 расчетная мощность Nр (мощность на гребном винте) определяется
= ,
где
- КПД валопровода (среднестатистическое значение 0,98 );
- КПД передачи (среднестатистическое значение 0,96¸0,97 – с редуктором; 1 - без редуктора); Ne - номинальная (эффективная) мощность одного двигателя;
- коэффициент запаса мощности.
Если найденное значения dв превышает предельное, то расчет в столбцах табл. 12.4 прекращают и вычисления продолжают по алгоритму в табл. 12.5.
Если мощность в первом приближении меньше мощности двигателя, переходим ко второму приближению, причем скорость
=,
где Nу – установочная мощность выбранного двигателя; Ne1 – подведенная к винту мощность. Окончательным считается приближение, когда выполняется условие Nу @ Ne1 .
При этом будут определены оптимальные параметры винта:
диаметр dв = м, дисковое отношение q= , шаговое отношение
= , относительная поступь
= , число лопастей z= .
Т а б л и ц а 12.3 - Расчет элементов винта при выборе энергетической установки
| № п/п | Расчетная величина, размерность | Численные значения | |||||
| 0,6Dв | 0,7Dв | 0,8Dв | 0,9Dв | Dв | 1,1Dв | ||
| 1. | Диаметр винта Dв, м | ||||||
| 2. | Коэффициент
упора-диаметра
| ||||||
| 3. | Относительная поступь
(с расчетной диаграммы)
| ||||||
| 4. | КПД винта (с расчетной диаграммы)
| ||||||
| 5. | Шаговое отношение (с расчетной диаграммы)
| ||||||
| 6. | Пропульсивный КПД
| ||||||
| 7. | Частота вращения
, 1/с
| ||||||
| 8. | Расчетная мощность одного главного двигателя
, кВт
| ||||||
| 9. | Мощность одного главного двигателя с запасом 15 %
, кВт;
- коэффициент запаса мощности
|
Т а б л и ц а 12.4 - Расчет элементов оптимального гребного винта и достижимой скорости хода
| № п/п | Расчетная величина, размерность | Численные значения методом последовательных приближений | ||
|
| ….
| ||
| 1. | Скорость хода, м/с | |||
| 2. | Расчетная скорость в диске винта
, м/с
| |||
| 3. | Коэффициент задания
| |||
| 4. | Относительная поступь
(с расчетной диаграммы)
| |||
| 5. | КПД винта (с расчетной диаграммы)
| |||
| 6. | Шаговое отношение (с расчетной диаграммы)
| |||
| 7. | Диаметр винта , м
| |||
| 8. | Пропульсивный КПД
| |||
| 9. | Сопротивление движению , кН (определяется по кривой сопротивления)
| |||
| 10. | Мощность на валу одного двигателя
, кВт;
- коэффициент запаса мощности
|
Т а б л и ц а 12.5 - Расчет элементов оптимального гребного винта и достижимой скорости хода при диаметре винта больше предельного (
)
| № п/п | Расчетная величина, размерность | Численные значения методом последовательных приближений | ||
|
| ….
| ||
| 1. | Скорость хода, м/с | |||
| 2. | Расчетная скорость в диске винта
, м/с
| |||
| 3. | Относительная поступь
| |||
| 4. | Коэффициент момента
| |||
| 5. | КПД винта
(с расчетной диаграммы)
| |||
| 6. | Шаговое отношение
(с расчетной диаграммы)
| |||
| 7. | Пропульсивный КПД
| |||
| 8. | Сопротивление движению , кН (определяется по кривой сопротивления)
| |||
| 9. | Мощность на валу одного двигателя
, кВт;
- коэффициент запаса мощности
|
Дата добавления: 2016-05-16; просмотров: 747;

(с расчетной диаграммы)
, 1/с
, кВт
, кВт;
….
, м/с
, м
, кН (определяется по кривой сопротивления)
, кВт;
(с расчетной диаграммы)
(с расчетной диаграммы)