Б. Определение средних величин Lср общих пробегов ПА.

Их определяют для ПА различного назначения и на разных шасси.

Величины общих пробегов описываются нормальным законом распределения. Для более точного его распределения рекомендуется исключать из расчета пробеги ПА с резко отличающимися величинами минимальных L_min и L_max максимальных пробегов.

Величину L_ср определяют

, (14.3)

В. Определение количества ПА, требующих технических воздействий

Количество капитальных ремонтов ПА по маркам базовых шасси определяют по формуле

, (14.4)

где: L_ср – средние величины пробегов ПА, км; N_ПА – количество ПА соответствующей марки, шт.; Т_кр – скорректированный пробег ПА до 1-го капитального ремонта, км.

В случае, если капитальному ремонту подвергаются ПА уже прошедшие капитальный ремонт, то принимается

, (14.5)

где: Т'_кр - периодичность проведения капитального ремонта, км.

Количество средних ремонтов рассчитывают с учетом выполнения капитальных ремонтов:

, (14.6)

где: Т_ср – скорректированный пробег ПА между средними ремонтами, км.

Величина Т_ср определяется по нормативному пробегу ПА, двигатель которого требует капитального ремонта.

Количество N_ТО-2 определяется с вычетом выполнения N_кр и N_ср:

, (14.7)

где: Т_ТО-2 – скорректированная периодичность проведения ТО-2, км.

Если полученное значение N_ТО-2 больше списочного состава N_ПА, то его округляют до целого числа и принимают для дальнейших расчетов. Если же оно меньше N_ПА, то учитывая что ТО-2 должно проводиться не реже одного раза в год, то N_ТО-2 определяют по формуле:

. (14.8)

Количество ремонтируемых агрегатов планируется отделом пожарной техники УГПС (ОГПС).