НЕИСПРАВНОСТИ ДВЕРНОГО ЦИЛИНДРА

· Разрыв уплотнительной манжеты поршня, вследствие чего происходит утечка воздуха из соответствующей полости дверного цилиндра.

· Перенос штока дверного цилиндра из-за нарушения вертикальной регулировки, вследствие чего происходит медленная работа створок дверного проема.

· Излом трубопровода к полости дверного цилиндра, вследствие чего происходит отказ в работе дверного проема на открытие или закрытие.

ПНЕВМОДРОССЕЛЬ

Предназначен для регулирования скорости открытия и закрытия створок дверных проемов. Установлен в количестве 2-х штук на каждый дверной цилиндр, соединяя левую и правую камеру дверного цилиндра через ДВР с дверной магистралью. Регулируя зазор между седлом и клапаном пневмодросселя при помощи регулировочного винта, регулируется темп зарядки левой или правой камер дверного цилиндра и соответственно скорость работы створок дверного проема. Каждый дверной проем регулируется индивидуально.

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ И КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ

Предназначен для очистки лобовых стекол головных вагонов от метеоосадков. Воздух напорной магистрали поступает в левую камеру стеклоочистителя через открытый впусковыпускной клапан (7).Правая камера через 2-й клапан (1) соединяется с атмосферой. При достижении поршней правой крайней позиции при помощи поводка (6) происходит переключение клапанов. При этом правая камера соединяется с НМ, а левая соединяется с атмосферой и поршни перемещаются влево.По достижении поршней левой крайней позиции клапана переключаются и левая камера соединяется с НМ, а правая - с атмосферой.Находящийся в зацеплении с зубчатой рейкой (4) зубчатый сектор (2) перемещается вместе с соединенным с ним рычагом и щеткой.