Групи транспортних ризиків

Група/Підгрупа Характеристика ризику
Група Е Ризики, пов’язані зі збереженням товару (навіть після того моменту, коли гроші за нього вже надійшли), несе продавець (постачальник). З момен­ту початку процесу транспортування товару від постачальника до кінцевого пункту ризик від цього бере на себе покупець
Група F
FCA (Free Carrier A — name of the place) Ризик і відповідальність продавця переносяться на покупця в момент передачі товару у заздалегідь встановленому місці
FAS (Free Along Side Ship) Ризик і відповідальність продавця за товар переносяться на покупця в момент передачі товару у попередньо встановленому порту
FOB (Free On Board) Ризик і відповідальність продавця за товар переносяться на покупця в момент розвантаження товару з борту корабля
Група С
CFR (Cost and Freight) Продавець сплачує вартість транспортування до порту прибуття, але ризик і відповідальність за цілісність і зберігання товару та додаткові витрати бере на себе покупець; перенесення ризиків і відповідальності за них відбувається в момент завантаження корабля
CIF (Cost, Insurance, Freight) До обов’язків у випадку CFR продавець повинен забезпечити й оплатити страховку ризиків під час транспортування
CPT (Carriage Paid To) Продавець і покупець поділяють між собою (не обов’язково в рівних частках) можливі ризики
CIP (Carriage and Insurance Paid To) Ризики переходять від продавця до покупця в визначеному проміжному пункті транспортування, і при цьому продавець забезпечує та сплачує вар­тість страховки товару

Закінчення табл. 7.7

Група/Підгрупа Характеристика ризику
Група D
DAF (Delivered At Frontier) Продавець бере на себе ризики до визначеного державного кордону, відтак вони переходять до покупця
DES (Delivered Ex Ship) Передача ризиків продавцем покупцю відбувається на борту корабля
DEQ (Delivered Ex Quay) Передача ризиків відбувається від продавця до покупця в момент прибуття товару в порт завантаження
DDU (Delivered Duty Unpaid) Продавець бере на себе всі ризики, пов’язані з транспортуванням, до моменту відвантаження товару на склад покупця
DDP (Delivered Duty Paid) Продавець відповідає за ризики до визначеного (обумовленого в контракті) місця на території покупця, але останній оплачує їх страховку

Реалізаційні ризики є комплексними ризиками, які з огляду на запропоновані нами класифікації можна вважати частиною виробничих ризиків, а також цілком самостійною групою ризиків. Виділення їх в окрему групу є доцільним тоді, коли в умовах розвинутої ринкової економіки з’являється інститут посередників, які працюють з досить високим рівнем незалежності від безпосереднього виробника продукції. Для таких спеціалізованих посередницьких фірм виробничі ризики існують окремо від ре-
алізаційних, виступаючи лише одним із джерел їх виникнення. Реалізаційні (маркетингові, комерційні) ризикиризики, пов’язані з імовірністю втрат під час збуту продукції (послуг), у процесі взаємодії з контрагентами та партнерами для організації продажу. За джерелом виникнення можна виокремити такі види реалізаційних ризиків:

Ø безпосередньо реалізаційні ризики;

Ø ризики взаємодії з контрагентами та партнерами в процесі організації продажу продукції (послуг);

Ø ризики непередбаченої конкуренції.

Безпосередньо реалізаційні ризикивиникають безпосередньо на етапі збуту продукції (послуг), виробленої підприємством (табл. 7.8).

Таблиця 7.8








Дата добавления: 2016-04-22; просмотров: 779;


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам перенёс пользу информационный материал, или помог в учебе – поделитесь этим сайтом с друзьями и знакомыми.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2024 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.005 сек.