Эксплуатационные режимы работы аккумуляторных батарей.

Режим постоянного подзаряда: батареи постоянно подключены к генератору. Преимущество: в любое время батарея почти полностью заряжена.

Режим заряд-разряд: аккумуляторная батарея питает нагрузку, зарядный агрегат выключен, при заряде батареи нагрузка отключена.

Контрольные вопросы

1. Что такое э.д.с. аккумулятора?

2. Какое напряжение называют напряжением аккумулятора?

3. Дайте понятие о ёмкости аккумулятора?

4. Что такое начальное и конечное напряжение?

Тема 5. Электрические машины постоянного тока

Электрические машины подразделяют по назначению на два основных вида: электрические генераторы и электрические двигатели.

Генераторы предназначены для выработки электрической энергии, преобразуют механическую энергию в электрическую. Для этого надо вращать его вал каким-либо двигателем. На тепловозе, например, генератор приводят во вращение дизелем, на тепловой станции – паровой турбиной.

Рисунок 5.1. Преобразование энергии в генераторе постоянного тока

Электродвигатели– для приведения в движение колёсных пар локомотивов, вращения валов вентиляторов, компрессоров и т.д. Электрические двигатели, наоборот, преобразуют электрическую энергию в механическую. Поэтому для работы электродвигателя его надо соединить проводами с источником электрической энергии, т.е. включить в электрическую цепь.

Рисунок 5.2. Преобразование энергии в электродвигателе постоянного тока

Принцип действия любой электрической машины основан на использовании явлений электромагнитной индукции и возникновения электромагнитных сил при взаимодействии проводников с током и магнитного поля. Эти явления имеют место при работе как генератора, так и электродвигателя. Поэтому часто говорят о генераторном и двигательном режимах работы электрических машин.

Во вращающихся электрических машинах в процессе преобразования энергии участвуют две основные части: якорь и индуктор со своими обмотками, которые перемещаются относительно друг друга. Индуктор создаёт магнитное поле; в обмотке якоря индуцируется э.д.с. и возникает ток. При взаимодействии тока в обмотке якоря с магнитным полем создаются электромагнитные силы, реализующие процесс преобразования энергии.

Современные электрические машины переменного тока имеют самое разнообразное устройство. Но принцип их работы один и тот же. Каждая электрическая машина должна иметь:

1. Магнитную систему, предназначенную для создания маг­нитного поля. Обычно вместо постоянных магнитов применяют­ся электромагниты, так как с их помощью при меньших разме­рах можно получить значительно большую напряженность поля, чем от постоянных магнитов.

2. Вращающуюся часть — якорь с проводниками; при вра­щении якоря в проводниках индуктируется э. д. с.