Гидромеханический КПД гидромотора

Гидромеханический КПД гидромотора равняется отношению мощности на его валу к теоретической (индикаторной) мощности [или отношению крутящего (действительного) момента на валу к теоретическому (индикаторного) моменту ]:

. (3.28)

С учетом (3.24) та (3.25) зависимость (3.28) можно представить следующим образом

. (3.29)

Крутящий (действительный) момента на валу гидромотора равняется

.

Зависимость гидромеханического КПД гидромотора от давления мотора качественно не отличается от зависимости гидромеханического КПД объемного насоса от давления насоса (рис. 3.10) за исключением следующего.

График (рис. 3.10) проходит через начало координат, так как работа объемного насоса возможна при , при котором и, в соответствии с (3.26) и (3.27), . Для страгивания ненагруженного гидромотора необходимое (перепад давления) давление рабочей жидкости составляет (рис. 3.9) и график не может проходить через начало координат, а начинается с точки на оси абсцисс с координатой . Дальнейшее изменение и обоснование такого изменения зависимости при увеличении давления гидромотора соответствует изложенному для зависимости (рис. 3.10) с учетом (3.29).

Следует отметить, что для регулируемого гидромотора значение давления будет тем большим, чем меньше рабочий объем мотора . При уменьшении рабочего объема ниже определенной величины состоится самоторможение гидромотора, так как в данном случае наступает условие (рис. 3.9), при котором согласно (3.29) , что физически невозможно.

Зависимость гидромеханического КПД гидромотора от частоты вращения вала (рис. 3.11) целесообразно анализировать с учетом определения гидромеханических потерь гидромашин (раздел 3.4.1), согласно которому приемлемо выражение

,

где - КПД гидромотора соответственно гидродинамический и механический.

Рис. 3.11. Зависимость гидромеханического КПД гидромотора от частоты вращения вала

При частоте вращения вала гидромотора , что происходит в соответствии с (3.23) при расходе (действительном, фактическом) , гидродинамические потери мощности мотора незначительные , но механические потери принимают максимальное значение (трение покоя больше трения движения, ). Исходя из этого при и . Однако уже после страгивания вала гидромотора механический КПД стремительно увеличивается, практично достигая значения , что обеспечивает такой же характер изменения гидромеханического ККД в этом диапазоне изменения частот вращения вала . Следует отметить неустойчивость рассмотренных начальных режимов работы гидромотора (вал вращается неравномерно) и больше качественный характер изменения гидромеханического ККД .

Последующий рост частоты вращения вала приводит согласно (3.29) к монотонному уменьшению гидромеханического КПД гидромотора в результате преобладающей интенсивности увеличения гидродинамических и механических потерь мощности мотора (то есть гидромеханических потерь ) сравнительно с интенсивностью увеличения теоретической (индикаторной) мощности.