Категории технического состояния стальных конструкций
В зависимости от имеющихся повреждений техническое состояние конструкций классифицируется по пяти категориям надежности:
- категория 1 − нормальное состояние;
- категория 2 − удовлетворительное состояние;
- категория 3 − неудовлетворительное состояние;
- категория 4 − предаварийное состояние;
- категория 5 − аварийное состояние.
К категории 1 относятся конструкции, усилия в элементах которых не превышают допустимые по расчету, т.е. отсутствуют видимые повреждения, свидетельствующие о снижении несущей способности.
К категории 2 относятся конструкции, потеря несущей способности которых не превышает 5%, но имеющиеся в них дефекты способны со временем снизить долговечность конструкций (см. рис. 6.6).
К категории 3 относятся конструкции не пригодные к нормальной эксплуатации.
Конструкция перегружена или имеются дефекты и повреждения, свидетельствующие о снижении несущей способности.
В этом случае необходимы проверочные расчеты несущей способности и выполнение работ по усилению.
К категории 4 относятся конструкции, дефекты и повреждения которых не могут гарантировать сохранность конструкции и безопасность ее эксплуатации.
Для конструкции этой категории необходим капитальный ремонт с усилением.
До проведения усиления необходимо ограничение нагрузок и принятие необходимых мер по безопасности (см. рис. 6.9).
К категории 5 относятся конструкции, находящиеся в аварийном состоянии.
В этом случае нет гарантии сохранности на период усиления.
Конструкции подлежат замене или требуют капитальных ремонтно-восстановительных работ с немедленной разгрузкой конструкций и устройством временных креплений.
Примерная оценка технического состояния в зависимости от характера и величины дефектов и повреждений приведена в табл. 6.8.
Таблица 6.8
Оценка технического состояния стальных конструкций в зависимости от характера и величины дефектов
| Вид дефекта | Категория технического состояния |
| На отдельных участках наблюдается коррозия в виде отдельных пятен с поражением до 5 % площади поперечного сечения элемента. Местами нарушено антикоррозионное покрытие. Прогиб балок и ферм не превышает 1/150 пролета. | |
| Пластинчатая ржавчина с уменьшением площади сечения несущих элементов до 15 % из-за коррозии металла. Небольшая, но ощутимая вибрация балок и ферм. Местные вмятины от ударов транспортных средств и другие механические повреждения, не приводящие к уменьшению несущей способности более чем на 10 %. Прогиб изгибаемых элементов превышает 1/150 пролета. | |
| Коррозия металла с уменьшением расчетного сечения несущих элементов до 25 %. Трещины в сварных швах или в околошовной зоне (см. рис. 6.6 - 6.7). Потеря местной устойчивости конструкций (выпучивание стенок или полок балок и колонн) (см. рис. 6.9). Срез отдельных болтов или заклепок в болтовых соединениях. Прогиб изгибаемых элементов более 1/75 пролета. |
Окончание табл. 6.8
| Коррозия металла с уменьшением расчетного сечения и несущих элементов более 25 % (см. рис. 6.8). Потеря общей устойчивости балок и сжатых элементов (см. рис. 6.9). Наличие трещин в основном металле элементов. Выход из строя отдельных элементов ферм. Расстройство стыков со взаимным смещением опор. Прогиб изгибаемых элементов более 1/50 пролета. |
Дата добавления: 2016-04-11; просмотров: 2445;