РАЗДЕЛ 1. СТАТИСТИЧЕСКАЯ ТЕОРИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

МГУПС (МИИТ)

ТЕОРИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ

Учебное пособие

для студентов специальности

23.05.05 (190901.65) СИСТЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ

РОАТ

Москва – 2015

Т-338

Составители: д.т.н., профессор Горелик А.В., к.т.н., доцент Неваров П.А., к.т.н. Тарадин Н.А.

Рецензенты: заместитель начальника отдела ПКТБЦШ – филиала ОАО «РЖД», д.т.н., профессор Шалягин Д.В., доцент кафедры «Электрификация и электроснабжение» МГУПС (МИИТ), к.т.н. Новиков Е.В.

Учебное пособие предназначено для получения студентами знаний, умений и навыков в области теории безопасности движения поездов, а также практического применения теории на железнодорожном транспорте. Данное издание позволит студентам овладеть требуемыми профессиональными компетенциями, например, умением разрабатывать и использовать нормативно-технические документы для контроля качества технического обслуживания и ремонта систем обеспечения движения поездов, их модернизации, оценки влияния качества продукции на безопасность движения поездов, осуществлять анализ состояния безопасности движения поездов.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ.. 5

РАЗДЕЛ 1. СТАТИСТИЧЕСКАЯ ТЕОРИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ.. 6

1.1 Перевозочные процессы.. 6

1.1.1 Основные понятия перевозочных процессов. 6

1.1.2 Состояния перевозочных процессов. 11

1.1.3 Дестабилизирующие факторы перевозочных процессов. 12

1.1.4 Безопасность перевозочного процесса и риски потерь. 15

1.2 Процесс движения поезда. 17

1.2.1Состояния процесса движения поезда. 17

1.2.2 Дестабилизирующие факторы процесса движения. 21

1.2.3 Поражающие факторы.. 27

1.2.4 Безопасность движения поезда и риски потерь. 28

1.3 Анализ безопасности движения поездов. 31

1.3.1 Цель и методы анализа. 31

1.3.2 Процедура анализа. 33

1.3.3 Концепция частотного анализа S_ok, H_j, М_i и N_i 37

1.3.4 Концепция определения потерь и экономического ущерба. 39

1.3.5 Расследование причин возникновения опасных состояний. 45

1.4 Основы обеспечения безопасности движения поездов. 48

1.4.1 Методы повышения безопасности. 48

1.4.2 Обеспечение безопасности деятельности персонала. 51

1.4.3 Методы снижения потерь. 53

РАЗДЕЛ 2. НОРМАТИВНО-ПРАВОВЫЕ ДОКУМЕНТЫ В ОБЛАСТИ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ.. 55

РАЗДЕЛ 3. ПРИМЕНЕНИЕ МЕТОДОЛОГИИ УРРАН ПРИ ОЦЕНКЕ РИСКОВ ДЛЯ СИСТЕМ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ.. 95

РАЗДЕЛ 4. ПРАКТИКУМ... 105

4.1 Исходные данные для задания 1. 105

4.2 Методические указания для выполнения задания 1. 106

4.3 Пример выполнения задания 1. 107

4.4 Исходные данные для задания 2. 109

4.5 Методические указания для выполнения задания 2. 111

4.6 Пример выполнения задания 2. 118

4.7 Исходные данные для задания 3. 126

4.8 Методические указания для выполнения задания 3. 127

4.9 Пример выполнения задания 3. 129

ЛИТЕРАТУРА.. 131

ВВЕДЕНИЕ

Безопасность движения поездов – основное условие эксплуатации железной дороги, перевозок пассажиров и грузов. Все организационные и технические мероприятия на железнодорожном транспорте должны отвечать требованиям безопасного и бесперебойного движения поездов. Безопасность движения обеспечивается содержанием в постоянной исправности всех железнодорожных сооружений, пути, подвижного состава, оборудования и механизмов, устройств железнодорожной автоматики, телемеханики и связи. Повышение интенсивности движения поездов, увеличение их скорости и массы предъявляют жесткие требования к качеству и надежности средств обеспечения безопасности движения. Это относится, прежде всего, к системам и объектам транспортной инфраструктуры, среди которых особое место занимают устройства автоматических и полуавтоматических систем управления движением поездов на перегонах, станциях и переездах: автоматической блокировки, автоматической локомотивной сигнализации, полуавтоматической блокировки, электрической централизации и т.д.

Не меньшее значение в обеспечении безопасности имеет деятельность персонала железных дорог, непосредственно участвующего в реализации движения поездов (машинисты, дежурные по станции и т.д.). От их профессиональной подготовленности, опыта, способности быстро ориентироваться и принимать правильные решения в сложных ситуациях зависит не только четкая реализация, но, главное, безопасность и надежность всего перевозочного процесса.

Данное пособие основано на статистической теории безопасности движения поездов, положения которой разработаны профессором В.М.Лисенковым [11].

РАЗДЕЛ 1. СТАТИСТИЧЕСКАЯ ТЕОРИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ