Изготовление петель стропов.
Изготовлением петель стропов занимается специалист – заплётчик.
Способы изготовления:
1). С помощью зажимов.
2). С помощью заплётки.
3). С помощью втулки.
Эти способы только для стропов из стальных канатов.
Изготовление петли стропов с помощью зажимов.
Зажимы могут использоваться при быстром изготовлении стропов и при изготовлении временных стропов, но только если они не будут использоваться для обвязки грузов и для протягивания их в отверстия грузов.
Виды зажимов:
1). Г– образный
2). U – образный
и др.
При установке зажимов необходимо соблюдать следующие правила:
1).На каждую петлю должно устанавливаться определенное число зажимов, которое зависит от диаметра каната:
| d каната, мм | число зажимов |
| до 16 | ≥ 3 |
| 16 – 27 | ≥ 4 |
| 27 – 37 | ≥ 5 |
| > 37 | ≥ 6 |
2).Между зажимами должен оставаться интервал (шаг) не менее 6 диаметров каната.
рисунок
L (интервал, шаг) ≥ 6dк
Например:
если dк = 20мм, то L ≥ 6 х 20мм ≥ 120мм
3).После последнего зажима должен быть оставлен свободный конец каната, длина которого не менее 6 диаметров каната.
4).Между вторым и третьим зажимами должна находиться бирка.
После изготовления строп испытывают и осматривают. При осмотре обращают внимание на шаг между зажимами, длину свободного конца каната и размер петли.
Если изменений никаких не произошло, то после этого на бирке набивают маркировку и строп записывают в «Журнал учёта и осмотра СГП и тары».
Изготовление петли стропа заплёткой.
При изготовлении петли стропа заплёткой для каждой из 6 прядей делается определенное число проколов, которое зависит от диаметра каната:
| d каната, мм | Число проколов для 1 пряди |
| до 15 | ≥ 4 |
| 15 – 28 | ≥ 5 |
| 28 – 60 | ≥ 6 |
!
Последний прокол делается половинным числом проволок прядей.
Например: в каждой пряди было по36 проволок, значит, в последний прокол будет вплетено по 18 проволок.
Это делается, для того чтобы завершить заплётку и получить плавный переход от заплётки к канату.
Междувторым и третьим проколами вплетается бирка.
После изготовления строп испытывают и осматривают. При осмотре обращают внимание на заплётку, оставшиеся свободные концы прядей и размер петель.
Если изменений никаких не произошло, то после этого оставшиеся концы прядей срезают, это место оплетают бензельной проволокой, на бирке набивают маркировку и строп записывают в «Журнал учёта и осмотра СГП и тары».
Испытание стропов.
Цель испытания – проводится, для того чтобы проверить правильность изготовления и качество выполненного ремонта (цепные стропы).
Следовательно, стропы испытываются один раз после их изготовления, и каждый раз после ремонта (цепные стропы).
Порядок испытания стропов.
Для испытания стропа берется контрольный груз, вес которого на 25%больше Q стропа.
Например:
Q стр.= 6 т
Ргруза =7,5 т
Этот груз навешивается на крюк подъемного сооружения (крана) с помощью стропа. Поднимают на высоту 50 -100мм, останавливают и делают выдержку 10 минут. По истечении этого времени груз опускают, строп с крюка ПС (крана) снимают и осматривают.
Если строп прошёл испытание, то после этого делают соответствующую запись в «Журнале учёта и осмотра СГП и тары».
Дата добавления: 2016-03-27; просмотров: 7016;