Техническая характеристика дизеля 1Д12.
Рис 8. Внешний вид дизеля |
Дизельные двигатели типа 1Д12 выпускаются Барнаульским заводом во множестве модификаций и ведут свою родословную от довоенного дизеля В2 танка Т–34. Такие двигатели применяются в различных областях техники – как главные и вспомогательные двигатели на судах, для привода буровых установок, насосных и компрессорных агрегатов, в составе дизель-электростанций, в военной технике, а также на железной дороге в тепловозах ТГМ-1, ТГМ-23, ТУ-2, ТУ-7 и во многих путевых машинах.
Номинальная мощность, л.с. | |
Максимальная мощность (в течение двух часов непрерывной работы), л.с. | |
Скорость вращения коленчатого вала, об/мин: | |
номинальная | |
на холостом ходу, максимальная | |
на холостом ходу, минимальная | |
Диаметр цилиндра, мм | |
Ход поршня, мм: | |
для блока с главными шатунами | |
прицепными | 186,7 |
Рабочий объем всех цилиндров, л | 38,8 |
Порядок нумерации цилиндров | от механизма передач к маховику |
Порядок работы цилиндров | 1л–6п 5л–2п 3л–4п 6л–1п 2л–5п 4л–3п |
Степень сжатия | 14–15 |
Давление, вспышки, кг/см2 | |
Способ запуска дизеля: | электрический, от аккумуляторной батареи |
Топливоподкачивающий насос | коловратный БНК-12ТК |
Привод к насосу | механический от дизеля |
Топливный фильтр | войлочный |
Давление подачи топлива после фильтра | 0,6 – 0,8 кгс/см2 |
Топливный насос высокого давления | двенадцатиплунжерный, блочный |
Угол опережения подачи топлива до в. м. т. | 24 – 26о |
Форсунка | закрытая |
Усилие затяжки пружины форсунки | 210 кгс/см2 |
Регулятор числа оборотов | всережимный, центробежный, непосредственного действия с регулируемой степенью неравномерности. |
Система смазки | Циркуляционная, под давлением, с сухим картером |
Масляный насос | шестерёнчатый, трёхсекционный |
Привод к насосу | механический от дизеля |
Давление масла, кг/см2 | 6–9 |
Температура масла, входящего в дизель: рекомендуемая максимально допустимая минимально допустимая | 60 – 75°С 80°С 40°С |
Температура масла, выходящего из дизеля: рекомендуемая максимально допустимая | 80–90°С 95°С |
Охлаждение масла в системе | циркуляционное в воздушно – масляных радиаторах |
Система охлаждения | водяная, принудительная по замкнутой системе |
Водяной насос | центробежный с приводом от дизеля |
Привод к насосу | механический |
Охлаждающая вода | пресная, прокипяченная с добавлением хромпика и соды |
Температура воды, входящей в дизель: в эксплуатационных режимах минимально допустимая | 65 – 75°С 50°С |
Температура воды, выходящей из дизеля | не более 95°С |
Сухой вес, кг |
Дата добавления: 2016-03-15; просмотров: 4921;