Обязанности машиниста
1. Обеспечивать безопасность движения поездов на основе неукоснительного выполнения требований ПТЭ, действующих инструкций и указаний.
2. Руководить работой лиц входящих в состав локомотивной бригады, контролировать их действия, обеспечивая выполнение графика движения поездов и плана маневровой работы.
3. Выполнять установленные и осваивать прогрессивные технологии вождения поездов и производства маневровой работы.
4. При вождении пассажирских поездов обеспечивать качественное обслуживание пассажиров, не допуская нарушения плавности ведения поездов.
Перед началом работы
Локомотивная бригада должна:
Пройти инструктаж по технике безопасности у инструктора на локомотиве, с записью в журнал.
Получить от сдающего машиниста инвентарную реверсивную рукоятку. Запрещается иметь и применять неинвентарные реверсивные рукоятки, а также пользоваться заменяющими их приспособлениями.
Перед приемкой следует убедиться, что локомотив заторможен и не сможет самопроизвольно сдвинуться с места.
Перед осмотром дизеля, вспомогательного оборудования и электрооборудования следует обесточить все электрические цепи, выключить рубильник аккумуляторной батареи.
Перед пуском дизеля осмотреть состояние его узлов и вспомогательного оборудования, убрать инструменты, проверить укладку полов, подать оповестительный сигнал.
Запрещается при работающем дизеле находиться в машинном помещении и на крыше.
Перед опробованием тормозов машинист должен предупредить об этом помощника, убедиться в отсутствии людей возле локомотива, под ним, в дизельном помещении и проверить включение тормозных приборов.
Запрещается закрывать и открывать краны ударами молотка или других предметов.
Во время работы
Перед тем, как начать движение локомотива, локомотивная бригада должна находиться в кабине вместе с инструктором. Без инструктора движение запрещается.
До начала движения все двери локомотива должны быть закрыты. Запрещается проезд в кабине локомотива лиц, не входящих в состав локомотивной бригады, за исключением начальника дороги и инструкторов, производящих проверку.
Во время движения локомотивной бригаде запрещается:
1. превышать установленную скорость движения;
2. высовываться из боковых окон кабины за пределы поворотного стекла;
3. открывать наружные боковые двери и высовываться из них;
4. находиться на подножках, лестницах и других наружных частях локомотива.
С локомотива можно сходить только после его полной остановки, убедившись в безопасности выхода. Все работы по соединению и разъединению пневматических рукавов, а также расцепку и сцепку производить только с разрешения инструктора.
Перед разъединением соединительных рукавов тормозной магистрали необходимо перекрыть концевые краны. Перед продувкой тормозной магистрали соединительный рукав взять возле головки, плотно прижать к бедру и только потом открыть кран.
После окончания работы
После окончания работы локомотивная бригада должна:
сдать инструктору или передать машинисту, принимающему локомотив инвентарную реверсивную рукоятку локомотива.
Перед сдачей, локомотива убедиться, что он заторможен и не может тронуться с места.
Отметить в журнале ТУ-152 время и станцию смены бригад, а также замеченные неисправности.
В аварийных ситуациях
При обнаружении пожара на локомотиве машинист должен остановить поезд. В дальнейшем локомотивная бригада выполняет распоряжения инструктора.
Дата добавления: 2016-03-15; просмотров: 4937;