Определение требуемого количества локомотивов
Одной из особенностей работы в режиме «закрытого перегона» является концентрация путевой техники на участке работ. Для обеспечения работы всей техники по спроектированной технологии требуется локомотивная тяга. В этих целях используются тепловозы различной мощности (2ТЭ10, ТЭМ, ЧМЭ и т.д.). Выбор тепловоза для тяги определенной путевой машины или техники осуществляется путем расчета в зависимости от веса рабочего поезда и уклона пути по которому осуществляется движение. Для всех операций применяемых в технологическом процессе определяется количество локомотивов, данные сводятся в табл. 10.9.
Прежде чем определить потребное количество локомотивов необходимо сформировать перечень путевой техники работающей на участке на каждые сутки. Для этого заполняем графу 1 на графике (рисунок 10.1).
Далее на каждые сутки в зависимости от наличия путевой техники на участке из таблице 10.3 выбираем количество тепловозов и заполняем графы 2 и 3 графика (рисунок 10.1). Так же следует учитывать, что на станции примыкания к участку работ необходимо планировать 1 тепловоз на маневровую работу.
Далее по данным графика заполняем графы 4-7 (таблица 10.9).
Построение графика завершено.
Рисунок 10.1 – График производства работ на закрытом перегоне
Рисунок 10.2 – Построение графиков работ машин ВПО, СЗП, СЧ, РМ, МКТ
Рисунок 10.3 – Построение графиков работ по смене путевой решетки, машин ЭЛБ, ХДВ
Рисунок 10.4 – Построение графиков работ ХДВ, ЭЛБ, ДСП, ВПР, ПБ, выгрузки и укладки бесстыковых плетей
Рисунок 10.5 – Построение графиков работ по сварке бесстыковых плетей, отделочных операций, замены стрелочных переводов
Таблица 10.8 – Технических характеристик путевых машин и темпов путевых работ
| № п/п | Наименование работ | Усреднённая производительность, м/ч | Расчетное количество тепловозов для выполнения работ, шт. | |
| 2ТЭ10 (либо сплотка тепловозов) | одиночный тепловоз | |||
| Щебнеочистительная машина РМ-80, СЧ-600, 601 (вырезка балласта): | - | - | - | |
| с работой на выброс засорителей на обочину пути | - | |||
| с вывозом засорителей на спецсоставе в места складирования | - | |||
| Щебнеочистительная машина РМ-80, СЧ-600, 601 (очистка балласта): | - | - | - | |
| с работой на выброс засорителей на обочину пути | - | |||
| с вывозом засорителей на спецсоставе в места складирования | - | |||
| Щебнеочистительная машина РМ-2002, ЩОМ-1200 (вырезка балласта): | - | - | - | |
| с работой на выброс засорителей на обочину пути | - | |||
| с вывозом засорителей на спецсоставе в места складирования | - | |||
| Щебнеочистительная машина РМ-2002, ЩОМ-1200 (очистка балласта): | - | - | ||
| с работой на выброс засорителей на обочину пути | - | |||
| с вывозом засорителей на спецсоставе в места складирования | - | |||
| Машина ВПО с работой по взрыхлению балластной призмы | - | |||
| Машина ЩОМ-4 (ЩОМ-4М) с работой по планировке балласта под РШР струнками после очистки | - | |||
| Работы по резке рельсовых плетей бензорезом на звенья 25-25,4 м (работы выполняются между рабочей и материальной секциями УК) | в темпе УК | - | - | |
| Работа по разборке РШР звеньями на деревянных шпалах по 25 м краном УК (с учетом пропуска поездов по соседнем пути) | - | |||
| Работа по разборке РШР звеньями на ж.б. шпалах по 25-25,4 м краном УК (с учетом пропуска поездов по соседнем пути) | - | |||
| Работы по планировке поверхности очищенного балласта грейдером, вырезка загрязненного балласта автотракторной техникой на участках предусмотренных проектной документацией | в темпе разборки РШР | - | - |
Продолжение таблицы 10.8
| Работа по укладке РШР звеньями на ж.б. шпалах по 25 м краном УК (с учетом пропуска поездов по соседнем пути) | - | |||
| Работы по выгрузке щебеночного балласта из ХДВ, в т.ч. работы по подъемке РШР на балласт машиной ЭЛБ и её стабилизация машиной ДСП, укрупненная операция - усредненно, на графике обозначается одной линией. Средний фронт работ 1,5 км | ||||
| Работа по планировке обочины земляного полотна машиной СЗП с целью исключения «корыта» | - | |||
| Работа машины СЗП, МНК, МКТ по нарезке кюветов, 250 м3/ч | - | - | ||
| Укладка стрелочного перевода марки 1/9, 1/11 краном УКСП, с балластировкой щебеночным балластом и выправкой машиной Unimat | 10,5 ч | - | ||
| Укладка стрелочного перевода марки 1/18 краном УКСП, с балластировкой щебеночным балластом и выправкой машиной Unimat | 13 ч | - | ||
| Выправка пути комплексом машин ВПР-02 (4 шт.) или Дуоматик, оправка балластной призмы машинами РБ, ПБ (2 шт.) | - | - | ||
| Выгрузка рельсовых плетей с рельсовозного состава | 391,2 | |||
| Замена инвентарных рельсов на рельсовые плети краном УК | - | |||
| Затяжка рельсовых скреплений гайковертом Матвиенко (на графике работ учитывается совместно с заменой рельсовых плетей) | в темпе замены плетей | - | ||
| Сварка стыков рельсовых плетей машиной ПРСМ | 1 стык/ч | - | ||
| Сбор инвентарных рельсов краном УК | - | |||
| Сбор инвентарных рельсов краном плетевозом | ||||
| Выгрузка щебеночного балласта из ХДВ в местах пополнения - усреднено | ||||
| Выправка пути машиной Дуоматик по рельсовым плетям (с учетом записи натурного состояния и расчета параметров) | - | - | ||
| Промер пути вагоном путеизмерителем | - | |||
| Промер пути ручной путевой тележкой | - | - | ||
| Маневровая работ по станции | - | - | ||
| Укладка разделительного слоя из геотекстиля в местах вырезки балласта | в темпе УК | - | - | |
| Укладка разделительного слоя из пенополистерола в местах вырезки балласта машиной ЭЛБ | - |
Таблица 10.9 – Пример расчета потребности в локомотивах и хоппер-дозаторах
| Машины и механизмы | Тепловозы, шт. | Количество вертушек (ХДВ), шт. | Количество хоппер-дозаторов, шт. | Объём балласта, м3 | Объём балласта нарастающим итогом, м3 | Сутки | Время работы | |
| сплотка | одиночные | |||||||
| ВПО, СЗП, РМ2002, РМ80, СЧ601, МКТ, УКСП, Unimat | 0-00 / 12-00 | |||||||
| 12-00 / 24-00 | ||||||||
| СЗП, РМ2002, РМ80, СЧ601,УК1раз, УК1укл, ХДВ, ЭЛБ, ДСП, МКТ, УКСП, Unimat | 0-00/12-00 | |||||||
| 12-00 / 24-01 | ||||||||
| СЗП, РМ2002, РМ80, СЧ601, УК2раз, УК2укл, МКТ, ХДВ1, ЭЛБ, ДСП, ХДВ2 | 0-00 / 12-00 | |||||||
| 12-00 / 24-00 | ||||||||
| РМ2002, РМ80, СЧ601,МКТ, УК2укл, УК3разб, УК3укл., ХДВ2, ХДВ3, ЭЛБ, ДСП, ВПР, ПБ | 0-00 / 12-00 | |||||||
| 12-00 / 24-00 | ||||||||
| УК4разб, УК4укл., ХДВ4, ХДВ5, ВПР, ПБ | 0-00 / 12-00 | |||||||
| 12-00 / 24-00 | ||||||||
| УК4укл., УК5разб., УК5укл., ХДВ5, ХДВ6, ХДВ7, ВПР, ПБ, плетевоз, ЭЛБ, ДСП | 0-00 / 12-00 | |||||||
| 12-00 / 24-00 | ||||||||
| ХДВ7, ХВД8, ХДВ9, ЭЛБ, ДСП, ВПР, ПБ, плетевоз, плетеукладчик, ПРСМ | 0-00 / 12-00 | |||||||
| 12-00 / 24-00 | ||||||||
| ХДВ9, ХВД10, ХДВ11, ЭЛБ, ДСП, ВПР, ПБ, плетевоз, плетеукладчик, ПРСМ, сбор инвентаря плетвоз, УК-сбор инвентаря, УКСП, Unimat | 0-00 / 12-00 | |||||||
| 12-00 / 24-00 | ||||||||
| ХДВ11, ХДВ12, ЭЛБ, ДСП, ВПР, ПБ, плетевоз, плетеукладчик, ПРСМ, УК-сбор инвентаря, УКСП, Unimat | 0-00 / 12-00 | |||||||
| 12-00 / 24-00 | ||||||||
| плетевоз, плетеукладчик, ПРСМ, УК-сбор инвентаря, ХДВ13, Дуоматик, путеизмеритель | 0-00 / 12-00 | |||||||
| 12-00 / 24-00 | ||||||||
| Итого |
Закрытие перегона -
Открытие перегона -
Время закрытого перегона - ____ суток
Производительность работ на закрытом перегоне - _______ м/сутки
Дата добавления: 2016-03-05; просмотров: 1742;