Назначение и принцип работы легочного автомата

Легочный автомат (рис. 3.31) предназначен для автоматической подачи воздуха для дыхания пользователя и поддержания избыточного давления в подмасочном пространстве лицевой части.

Рис. 3.31. Схема легочного автомата:

1- корпус; 2, 4- уплотнительное кольцо; 3- седло клапана; 5- контргайка; 6- щиток; 7- винт; 8- крышка; 9, 25- рычаг; 10, 11- пружины; 12- фиксатор; 13- мембрана; 14- хомут; 15- винт; 16- гайка; 17- коромысло; 18, 24- ось; 19- фланец; 20- клапан; 21- пружина; 22- шайба; 23- стопорное кольцо; 26- регулировочный винт

Легочный автомат состоит из корпуса 1 с уплотнительным кольцом 2, седла клапана 3 с уплотнительным кольцом 4 и контргайкой 5, щитка 6, закрепленного винтом 7. В крышке 8 установлен рычаг 9 с пружинами 10, 11, заодно с крышкой выполнен фиксатор 12. Крышка с корпусом легочного автомата и мембраной 13 герметично соединены хомутом 14 при помощи винта 15 и гайки 16.

Седло клапана состоит из коромысла 17, закрепленного на оси 18, фланца 19, клапана 20, пружины 21 и шайбы 22, зафиксированной стопорным кольцом 23. На оси 24 коромысла 17 закреплен рычаг 25, высота поднятия которого определяется регулировочным винтом 26.

Работает легочный автомат следующим образом. В исходном положении клапан 20 прижат к седлу 3 пружиной 21, мембрана 13 зафиксирована рычагом 9 на фиксаторе 12.

При первом вдохе в подмембранной полости создается разряжение, под действием которого мембрана с рычагом срывается с фиксатора и, прогибаясь, воздействует через рычаг 25 и коромысло 17 на клапан 20, открывая его. В образовавшийся зазор между седлом и клапаном поступает воздух из редуктора. Пружина 10, воздействуя через рычаг 9 на мембрану и клапан, создает и поддерживает в подмембранной полости заданное избыточное давление.

При этом давление на мембрану воздуха, поступающего из редуктора, увеличивается до тех пор, пока не уравновесит усилие пружины избыточного давления. В этот момент клапан прижимается к седлу и перекрывает поступление воздуха из редуктора.

Включение легочного автомата и устройства дополнительной подачи воздуха производится нажатием на рычаг управления в направлении «Вкл».

Выключение легочного автомата производится нажатием на рычаг управления в направлении «Выкл» (рис. 3.32).

Рис. 3.32. Схема включения и выключения легочного автомата