Раскладка труб и расстановка трубопроводного оборудования на трассе

 

Раскладка труб и расстановка трубопроводного оборудования вдоль выбранной и закрепленной трассы производятся в соответст­вии с технологической схемой трубопровода. На технологической схеме трубопровода показываются обвязки резервуаров, насосных станций и участков преодоления водных преград, места установки на трассе задвижек, обратных клапанов, регуляторов давления, пробоотборников и т. д.

Перед началом раскладки, пока трубы освобождаются от креп­лений, проверяют, нет ли в трубах посторон­них предметов, затем дается указание водителю, где и с какой ско­ростью ехать при раскладке. Часть муфт укладывается на поднож­ки автомобиля для удобства раскладывания.

Раскладка труб, муфт и колец производится, как правило, с медленно движущегося автомобиля-трубовоза через боковой борт или через задний борт при наличии специального роликового при­способления. Неисправные трубы, муф­ты и кольца в линию не укладываются, а откладываются в сто­рону.

При раскладке труб на трассе или выгрузке их с автомобиля сбрасывать их не разрешается. Раскладка труб производится в стороне от посевов, домов, хозяйственных и административных зданий и линий электропередач с высоким на­пряжением. В линию укладывается только исправное оборудова­ние. Трубы, имеющие помятости, глубокие царапины, разрывы, бракуются. Трубы укладываются на удалении от проезжей части дороги, за кюветы, в лесистой местности — вдоль дороги за первым рядом деревьев, в горах — вдоль дороги со стороны склона, зи­мой — вдоль специально расчищенных трасс или вдоль дорог на гребнях снежных валов. Заболоченные участки желательно обхо­дить, если же обойти их не представляется возможным, то приме­няются подручные средства для устройства временных настилов.

При изменении направления трассы трубы раскладываются так, чтобы не было напряженных стыков, повороты выполняются с помощью угольников под 45°. Трубы укладываются так, чтобы не было нахлестов или разрывов, а в местах установки на трубопро­воде линейных задвижек, регуляторов давления, обратных клапа­нов, тройников и в местах развертывания насосных станций, если оборудование к моменту раскладки труб в эти места не подвезено, оставляются разрывы.

 

 

Рис. 263. Соединительные муфты и резиновые уплотнительные кольца на трассе трубопровода

 

Муфты и резиновые кольца укладываются у стыков труб с той стороны трубопровода, где исключается наезд на них автомобилей, причем кольцо кладется на муфту для предотвращения загрязне­ния (рис. 263). Летом соединительные муфты и резиновые кольца могут доставляться на трассу и раскладываться в собранном виде. Зимой соединительные муфты укладываются на стык труб, кольца сгружаются на обогревательных пунктах, которые оборудуются и переме­щаются вместе с монтажниками-сборщиками. Зимой в пургу и ме­тель, в пустыне трубы, муфты и кольца раскладываются непосредственно перед сборкой, так как заблаговременная их раскладка требует много времени на очистку их от снега и песка.

Одновременно с раскладкой труб в местах, определенных технологической схемой трубопровода, расставляются задвижки, об­ратные клапаны и регуляторы давления. Обычно задвижки на ли­нии трубопровода устанавливаются с целью разобщения отдель­ных участков трубопровода при авариях и размещаются на трубо­проводе у подножия длинных склонов, по обеим сторонам водных преград, оврагов, шоссейных и железных дорог, на обходах насе­ленных пунктов и промышленных предприятий.

Начальная насосная станция развертывается в начале трубо­провода на таком удалении от резервуаров, при котором перека­чивающая станция ПСГ-65/130 обеспечивает при заданной произ­водительности перекачки подпор не менее 2 кг/см2.

 

 

Рис. 264. Насосная станция ПНУ-100/200м на семь задвижек (1-7 — задвижки)

 

 

Рис. 265. Насосная станция ПНУ-100/200м на три задвижки (1-3— задвижки)

 

На начальной насосной станции развертываются последова­тельно две насосные установки, одна из них (основная) разверты­вается с обвязкой на семь задвижек (рис. 264), другая (резервная) — с обвязкой на три задвижки (рис. 265). Расстояние между насосными установками должно быть не менее 18 м.Развертыва­ние в начале трубопровода двух насосных установок повышает жи­вучесть трубопровода, позволяет вести непрерывную перекачку и облегчает работу трубопровода в случае выхода из строя промежу­точных насосных станций. Остальные насосные станции разверты­ваются в местах, определенных гидравлическим расчетом, на вы­бранных при рекогносцировке площадках.

При развертывании трубопровода зимой для улавливания сне­га, попадающего в трубопровод при его развертывании, и шуги между насосными станциями устанавливаются байпасы (рис. 266).

 

 

Рис. 266. Схема байпаса для улавливания снега

 

Контроль за засоренностью вставок с сетками осуществляется с помощью манометров по перепаду давления на байпасе. При за­сорении одной из сеток горючее перепускается по обводу через вто­рую сетку, а засоренная сетка вынимается из трубопровода и очи­щается от снега и шуги.

На каждой насосной станции со стороны всасывания перед вставкой-ловушкой и на байпасе устанавливается по одной трубе для сбора попавшего в трубопровод снега. Для очистки вставки с сеткой от снега ставится дополнительно одна задвижка.

Для развертывания насосной станции на трассе очищают пло­щадку от посторонних предметов, пней, кустарников, кочек, все ямы на площадке засыпают грунтом (зимой площадку предвари­тельно очищают от снега). После этого монтируют обвязку (рис. 267) согласно технологической схеме, устанавливают и под­соединяют к обвязке насосную установку, разгружают колеса установки, устанавливают ее на домкраты и маскируют насосную станцию подручными средствами.

 

Рис. 267. Обвязка насосных станций в зимних условиях

 

На расстоянии 15-20 м от насосной станции развертывают за­правочный пункт. На заправочном пункте должны быть резино-тканевый резервуар для горючего, ручной насос, бочки, бидоны, запра­вочное ведро и воронка.

Перед сборкой обвязки насосной станции проверяют техниче­ское состояние всего оборудования обвязки, обращая особое вни­мание на исправность задвижек, обратного клапана, венчиков ман­жет и резиновых уплотнительных колец, затем оборудование об­вязки согласно схеме раскладывают на выбранной площадке и со­бирают его.

При монтаже обвязки вставку-ловушку для приема раздели­теля устанавливают косым отводом навстречу потоку перекачивае­мого горючего, а вставку-ловушку для запуска разделителя — по потоку, после установки в обвязку обратного клапана шпиндель повертывают так, чтобы стрелка на его торце показывала направ­ление перекачки.

При развертывании насосной станции моторист инструктируется по операциям, которые потребуется выполнять на обвяз­ке при заполнении трубопровода горючим, при перекачке горючего и при опорожнении трубопровода от горючего, изучает положение задвижек при выполнении всех работ на трубопроводе, по­рядок открытия и закрытия их, а также работу всех эле­ментов обвязки.

По окончании монтажа обвязки около насосной станции раз­вертывает-ся пожарный пост, который имеет огнетушители, лопаты, лом, топор, асбестовое покрывало, песок.

Обвязка насосной станции на семь задвижек позволяет произ­водить перекачку горючего через насосную установку, минуя ее, пропуск разделителя, минуя насосную установку, прием и одновре­менный запуск разделителя, очистку вставок-ловушек и вставок с сетками на входе от посторонних предметов, а также ремонт об­ратного клапана без прекращения перекачки.

Порядок выполнения перечисленных выше операций приведен в таблице 5.9.

 

Таблица переключений. Таблица 5.9

Наименование операций Открыть задвижки Закрыть задвижки
на рис. 267 на рис. 266 на рис. 267 на рис. 266
Перекачка горючего через насосную станцию (четыре варианта)   1, 2, 3 1, 3, 4, 5, 6 1, 3, 4, 7 2, 4, 7 2, 4, 5, 6   — 2,7 2, 5, 6 1, 3, 5, 6 1, 3, 7
Перекачка горючего минуя насосную станцию     1, 4, 6   1,3   2, 3, 5, 7
Пропуск разделителя мимо насосной станции     1, 4, 6   1,3   1, 3, 5, 7
Прием разделителя во вставке-ловушке     1, 2, 3, 4, б, 7   1,3  
Запуск разделителя из вставки-ловушки       1,3   1, 3, 7
Очистка вставки-ловушки на входе от посторонних предметов     2, 7 2, 5, 6   1,3   1, 3, 4, 5, 6 1, 3, 4, 7
Ремонт обратного клапана: по схеме на рис. 266 по схеме на рис. 267        
При прекращении перекачки горючего
2,7 1, 3, 4, 5, 6







Дата добавления: 2016-02-13; просмотров: 3595;


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам перенёс пользу информационный материал, или помог в учебе – поделитесь этим сайтом с друзьями и знакомыми.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2024 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.009 сек.