При проектировании красной линии необходимо стремиться к нулевому балансу земляных работ.

На продольном профиле, в соответствие с требованиями оформления также приводятся (рис.3)

-тип местности по условиям увлажнения;

-схематическое обозначение уклонов и расстояний прямых участков проектной линии, а также значений вертикальных кривых;

-схематическое обозначение значений основных показателей кривых в плане;

-схематическое обозначение элементов плана трассы;

-типы поперечных профилей (в зависимости от высоты насыпи либо глубины выемки, поперечного уклона местности и грунтовых условий);

-проектные уклоны, расстояния и типы укреплений правого и левого кюветов автомобильной дороги (исходя из конструкции поперечного профиля, рельефа местности с целью обеспечения эффективного водоотвода; тип укрепления кюветов выбирается в соответствие с требованиями нормативной литературы в зависимости от уклона кювета и интенсивности течения воды).

Лекция 6

Тема: "Поперечный профиль автомобильной дороги"

Поперечный профиль автомобильной дороги (рис.1) – вертикальный разрез, перпендикулярный оси трассы, представляющий собой схематический чертёж конструкции земляного полотна, дорожной одежды и водоотвода.

При проектировании поперечного профиля выдерживают следующие общие требования:

-обеспечение безопасности дорожного движения;

-сохранение геометрических размеров и требуемой прочности в течение заданного срока службы;

-устойчивость к просадкам и морозному пучению;

-незаносимость снегом и песком;

-вписываемость в ландшафт местности.

Для благоприятных геологических условий разработаны типовые поперечные профили:

-для насыпей до 12 метров;

-для выемок до 12 метров в обычных грунтах и до 16 метров в скальных грунтах.

Кроме этого, с учётом накопленного многолетнего опыта, разработаны типовые конструкции поперечных профилей земляного полотна на болотах (высотой до 4 метров), засоленных грунтах, орошаемых землях, природных песках.

Геометрическая форма поперечных профилей 1-3 категорий автомобильных дорог проектируется в двух вариантах:

-обтекаемого очертания;

-необтекаемого очертания.

Насыпи и выемки обтекаемого очертания имеют пологие откосы, сопрягающиеся круговыми кривыми малых радиусов с поверхностью обочин и поверхностью земли. Подобное очертание поперечных профилей способствует:

-незаносимости автомобильной дороги снегом;

-повышению безопасности;

-лучшему вписанию в окружающий ландшафт.

Необтекаемые поперечные профили проектируются в стеснённых условиях или в районах ценных земель.