Усилия затягивания резьбовых соединений. Моменты затяжки крепежа приведены в тексте Главы и на некоторых иллюстрациях*

Моменты затяжки крепежа приведены в тексте Главы и на некоторых иллюстрациях*.
*Выделенные в тексте жирным шрифтом моменты затяжки подлежат точному соблюдению; не выделенные жирным шрифтом усилия приведены лишь ориентировочно

Общая информация

Ручная коробка переключения передач может сниматься без снятия двигателя. Снятие РКПП необходимо тогда, когда снимается сцепление или, если она заменяется на новую или ремонтируется. В настоящем Руководстве описывается лишь снятие силового агрегата. Ремонт РКПП должен выполняться в условиях СТО.

Снятие и установка РКПП и АТ

Здесь описывается снятие РКПП. Рекомендации по снятию АТ приведены отдельно.

СНЯТИЕ

1. Отсоедините кабель массы от аккумуляторной батареи. Батарея находится в багажнике позади правой боковой облицовки. При отсоединении батареи стираются данные в электронных блоках памяти, например, памяти неисправностей двигателя. Обратитесь к рекомендациям Раздела Снятие и установка аккумуляторной батареи. 2. Поднимите и установите автомобиль на подставки и снимите систему выпуска отработавших газов, обратитесь к Разделу Снятие и установка системы выпуска. 3. Отсоедините у РКПП кабель рычага переключения задней передачи. 4. Отверните болты крепления и отсоедините от РКПП диск карданного шарнира. Чтобы диск не деформировался, отворачивайте только гайки, не трогая болтов. 5. Отведите карданный вал в сторону и снимите с центрирующей цапфы. Привяжите карданный вал проволокой к кузову. Не допускайте его перелома в шарнире. 6. Отверните болты крепления и снимите держатель нижнего щитка двигательного отсека (1) и (2) и теплозащитный экран (3). 7. Снимите рабочий цилиндр привода сцепления. Не отсоединяйте гидропровод, обратитесь к Разделу Снятие и установка рабочего цилиндра сцепления. 8. Отсоедините с обеих сторон от стабилизатора нажимные штанги. При этом удерживайте гаечным ключом шаровую опору за грани под ключ. Отклоните стабилизатор наверх.   9. Немного приподнимите РКПП с помощью гаражного домкратом. После этого отверните болты крепления и отсоедините поперечину от днища (стрелки на сопроводительной иллюстрации). 10. Проложите между поддоном картера и балкой передней подвески деревянную прокладку или специальный инструмент BMW 11 7 370, чтобы не повредить поддона. 11. Опустите коробку гаражным домкратом. 12. Подведите второй гаражный домкрат в передней части двигателя, т. к. после снятия РКПП двигатель может опрокинуться вперед. 13. Снимите стопорную скобу (4) с тяги переключения. Снимите шайбы (5) с обеих сторон тяги и выньте саму тягу. 14. Отклоните наверх отверткой палец тяги переключения. Выньте палец.

Снятие и установка рычага переключения передач

1 — рычаг переключения передач 2 — рычаг 3 — подшипник 4 — штанга переключения 5 — дистанционная шайба 6 — стопорная шайба 7 — шарнир переключения 8 — стопорное кольцо 9 — резиновая шайба 10 — штифт 11 — защитный кожух 12 — палец 13 — втулка 14 — опора 15 — выключатель фонарей заднего хода 16 — гаситель колебаний 17 — наклейка

СНЯТИЕ

1. Сильно потяните головку рычага вверх. 2. Отсоедините защитный кожух рычага от центральной консоли и снимите его с рычага. 3. Поднимите и установите автомобиль на подставки. Снизу снимите стопорную скобу (4) и снимите штангу переключения. Снимите с обеих сторон шайбы (5). 4. Поставьте снизу у рычага переключения цапфовый гаечный ключ (например, специальный инструмент BMW 251110) и поверните его на угол 90° против часовой стрелки. Снимите наверх кожух шарнира. 5. Отсоедините защитный кожух от кузова и консоли переключения и выньте вместе с рычагом наверх. Отсоедините хомут гасителя колебаний, если он имеется, у рычага переключения и снимите его.

УСТАНОВКА

1. Смажьте сферические вкладыши рычага переключения пластичной смазкой “Kluber Polylub GLY 801”. 2. Установите рычаг переключения со сферическим вкладышем так, чтобы лапка или стрелка на вкладыше показывала в направлении пальца, т. е. в направлении движения. 3. Вдавите вкладыш отверткой сверху в держатель так, чтобы лапки отчетливо защелкнулись. 4. Вставьте палец тяги переключения с шайбами в рычаг. Установите стопор. Опустите автомобиль на колеса. 5. Закрепите защитный кожух. При этом внутреннюю кромку вставьте над рычагом переключения, а наружную в вырез кузова. 6. Установите гаситель колебаний и закрепите хомутом. Закрепите крышку с защитным кожухом. 7. Установите головку на рычаг и сильно нажмите на нее.

Автоматическая трансмиссия

Спецификации

Отдельные характеристики приведены также в тексте Главы и в случае обязательности их выполнения выделены жирным шрифтом