Проблемы с куполом.
| Ситуация | Действия парашютиста | |
| Закрутка строп | Проконтролировать высоту, взяться за сво-бодные концы, не тро-гая стропы управления, свести их, раскрутить-ся, помогая своим те-лом. Только после это-го можно расчековать стропы управления. | 
|
| Несход слайдера | Проконтролировать вы-соту, расчековать стро-пы управления и энер-гичным движением обеих рук вниз натянуть стропы управления, пауза, от-пустить вверх, (про-качать). Повторить 2-3 раза до исправления ситуации. | 
|
| Крайние секции не наполнены | ||
| Обрыв строп | Проконтролировать высоту, проверка рабо-тоспособности пара-шюта «Наполнен – Устойчив - Управляем», развороты вправо, вле-во, режим торможения. Если вы не можете или не уверены, что сможете управлять своим куполом и безопасно призем-литься, используйте действия по отцепке ОП и открытию ПЗ. | 
|
| Порыв купола |
| Нерасчековка (или обрыв) одной стропы управления. Началось вращение | Расчековать вторую стропу управления и ее натяжением компенсировать вращение, продолжать снижение используя одну стропу управления или используя задний свободный конец. Если вы не можете или не уверены, что сможете управлять своим куполом и безопасно приземлиться, используйте действия по отцепке основного купола и открытию ПЗ. |
Всегда помнить и делать:
- Контролировать высоту.
- Проверять работоспособность купола: «Наполнен – Устойчив – Управляем».
- При невозможности устранить отказ – отцепка и раскрытие ПЗ.
- При неуверенности – отцепка и раскрытие ПЗ.
- При перехлесте запасного парашюта необходимо найти стропу, которая перехлестнула купол, взять ее рукой, достать стропорез из кармашка и отрезать ее (без резких движений )
Дата добавления: 2016-02-20; просмотров: 658;