Транспортирующие машины.

1. Конвейеры подразделяются (классифицируются):

1.1 Ленточные (наиболее широко используются в строительстве):

- горизонтальные;

- наклонные (в зависимости от транспортируемого материала угол наклона может изменяться);

- прямая лента;

- желобчатая лента (угол наклона роликов 20° и 30°);

- передвижные (l=5,10 и 15 м);

- стационарные;

- пластинчатые (из двух тяговых цепей и пластин закреплённых на них для крупных каменных и других материалов с заострёнными поверхностями);

- скребковые (то же, но вместо пластин скребки и материал находится в желобе внизу, а скребки его перемещают).

1.2 Ковшевые (вертикальные или наклонные под большим углом, l= до 50-70 м).

1.3 Винтовые (для горизонтального или наклонного - под углом 25°-30° - перемещения

материалов, от вида которых зависит: конструкция винта - лопастной, ленточный, сплошной и др., скорость вращения винта, длина от 2 до 50 м, производительность и т.д.

Разные:

1. 4-вибрационные

-рольганги

-подвесные конвейера.

2. Трубопроводные подразделяются:

по способу транспортирования:

-пневматические (нагнетатели-бетон, раствор, гравий, керамзит, цемент);

- гидравлические (пульпа, раствор, бетон);

по виду насосов:

- поршневые, центробежные, диафрагменные, шестерёнчатые, эжекторные;

по виду компрессоров:

- напорные;

- вакуумные;

по виду вентилятора:

- мощность;

- напорные и вакуумные.

Транспортные машины: автомобили - классифицируются:

по грузоподъёмности:

- малой;

- средней;

- большой;

- внедорожной;

по нагрузке на одиночную ось:

- до 100 кН (10 т) - для дорог с усовершенствованным покрытием;

- до 60 кН (6 т) - для общей дорожной сети;

- более 100 кН (10 т) - внедорожные (карьерные);

по виду потребляемого топлива:

- бензиновые;

- дизельные;

- газовые;

- электрические;

- комбинированные;

по виду кузова:

- бортовые;

- самосвальные (разгрузка в одну, две и три стороны);

- площадки;

- с прицепами (тягач и один, два и три прицепа);

- с роспуском;

- специализированные (контейнеровоз, панелевоз, фермовоз, цементовоз и т.д.);

по колёсной формуле:

- 4х2 - 4х4

- 6х2 - 6х4

- 6х6 - 8х2

- 8х4 и т.д.;

по проходимости:

- дорожные;

- повышенной;

- высокой;

- внедорожные (карьерные);

по назначению:

- общего;

- специализированные (цементовоз, водовозка, битумовоз, автогидронатор,

растворовоз, бетоновоз, контейнеровоз, керамзитовоз и т.д.);

- самопогрузо-разгружающиеся;

по мощности двигателя:

- общего назначения 60-220 кВт;

- тягачи до 500 и более;

по виду ходового оборудования (тип движителя):

- колёсные;

- колёсно-гусеничные;

- на воздушной подушке;

- амфибии.

Транспортные машины: трактора - классифицируются (подразделяются):

по тяговому усилию (по классу тяги)

(у гусеничных » весу трактора, у колёсных » 0.5 веса трактора):

- сельскохозяйственного типа: 6,9,14,20,30,40,50,60,90,150 и 250 кН (0.6-25 т);

- промышленного типа: 100,150,200,250,350 и 500 кН (10-50 т);

по мощности двигателя:

- 75-500 л.с. (65-420 кВт) гусеничные и более;

- 40-240 л.с. (35-200 кВт) колёсные и более;

- до 20 л.с. (10-15 кВт) малогабаритные;

по ходовому оборудованию:

- колёсные (скорость до 40-50 км/час, давление на грунт до 0.35 МПа);

- гусеничные (скорость до 12-15 км/час, давление на грунт 0.1 МПа);

по использованию:

- перемещение грузов (с прицепом, полуприцепом);

- с прицепными строительными машинами (скрепера и т.п.);

- с навесными строительными машинами (краны и т.п.).

Мотороллеры классифицируются:

по виду кузова:

- бортовые;

- самосвальные;

- специализированные (ёмкости под воду, битумные и др. мастики и т.п.).

Транспортные машины: ж.д. подразделяются:

по тяговой машине:

- тепловозы;

- электровозы;

- маневровые;

по ширине колёс:

- широкой (1520 мм);

- узкой (750 мм);

по разновидности вагонов:

общего назначения (универсальный):

- крытый;

- открытый;

- платформа;

- полувагон (гандола);

специализированный:

- думпкар;

- хоппер (в виде бункера саморазгружающийся через нижние люки) для сыпучих

грузов - щебень и т.д.;

- цементовоз;

- битумовоз;

по количеству осей:

- двухосные;

- четырехосные;

- шестиосные.

Рекомендуемый перечень источников (литературы, нормативов)

для более глубокого изучения темы:

1. Машины для транспортирования грузов (под ред. В.Ф. Трофименко) 1990

2. Сухачёв В.П., Каграманов Р.А. Средства малой механизации и вспомогательное оборудование для производства СМР,-М.:Стройиздат 1989.-384 с. (Справочник строителя)

3. Д.М. Вайнцвайг. Лекционные материалы (конспект лекций по разделу “Основы автоматизации строительного производства” дисциплины “Механизация и автоматизация строительного производства” для специальности 29.03.00. ПГС. Оренбург, ОГУ, 1998 - 16 с.

4. Д.М. Вайнцвайг. Пособие по механизации и автоматизации строительного производства для специальности 29.03.00 ПГС. Часть 5. Технические характеристики основных строительных машин. Оренбург. ОГУ 1998-91 с.