Подготовка к работе
1. Перед установкой ящика следует:
- продуть ящик сжатым воздухом
- удалить пыль и грязь
- протереть изоляционные поверхности сухой чистой ветошью
- проверить все резьбовые соединения, ослабленные - затянуть
- проверить технические данные главных и вспомогательных контактов контакторов методами, приведенными на рисунке
Рис. 8.7. Зазоры главных контактов
Методы измерения зазоров главных контактов приведены на рис. 8.7.а, провалов главных контактов - на рис. 8.7.г , контактных нажатий пальцев вспомогательных контактов - на рис. 8.7.д.
Для определения начального нажатия нужно приложить вручную усилие к подвижному контакту до начала его трогания. Этот момент определяется освобождением бумажной полоски толщиной не более 0,1 мм, закладываемой между контактодержателем (1) и рычагом (2) (рис. 8.7.б) .
Для определения конечного нажатия необходимо нажать подвижный контакт до упора его контактодержателя (1) в рычаг (2) (рис. 8.7.в)
- Убедиться в том, что как и в момент начального соприкосновения, так и во включенном положении контакты контакторов касаются линейно, прилегание контактов составляет не менее 75% их ширины, боковое смещение их друг относительно друга составляет не более 1,0 мм и осевое смещение контактов - не более 3,0 мм.
- Убедиться в отсутствии каких-либо механических повреждений.
2. Ящик подвесить под вагоном.
3. На внешние провода силовой цепи и цепей управления надеть кабельные наконечники и опрессовать их. Ввести внешние провода через клицы внутрь ящика и подсоединить их к клеммам контакторов по схеме в соответствии с рисунком.
4. Подключить трубопровод ящика к пневмосистеме вагона,(момент затяжки изолятора должен быть (9-10)Нм), и подать сжатый воздух в него.
5. После установки ящика следует:
- проверить все резьбовые соединения, ослабленные затянуть;
- проверить надежность фиксации дугогасительных камер контакторов в рабочем положении;
- несколько раз легким нажатием руки на клапан электромагнитного вентиля подать воздух в цилиндр каждого контактора, включив и отключив его, проверить отсутствие всякого рода механических заеданий, при этом касание подвижных контактов и стенок дугогасительных камер не допустимо, замеченные недостатки - исправить;
- после хранения ящика больше шести месяцев или после перерыва в эксплуатации той же продолжительности необходимо восстановить смазку, места нанесения смазки указаны в таблице .
Таблица
Место смазывания | Тип смазки | Вид ремонта |
Контактная поверхность блокировочной колодки (тонким слоем) | ЦИАТИМ-201 | ТР-1, ТР-2,ТР-3 |
Шарнирные соединения | ЦИАТИМ-201 | ТР-3 |
Цилиндр т манжеты привода | ЦИАТИМ-201 | ТР-3 |
Шток привода | Масло приборное МВП, масло трансформаторное | ТР-3 |
Дата добавления: 2016-02-11; просмотров: 781;